中海集運[601866]是一隻在上海證券交易所上市交易的股票。
要點一：所屬板塊 基金重倉板塊，新上海板塊，上海板塊，海洋經濟板塊，阿里概念板塊，滬股通板塊，證金持股板塊，一帶一路板塊，港口水運板塊，AH股板塊，HS300_板塊，社保重倉板塊，長江三角板塊，融資融券板塊。
要點二：經營範圍 國內沿海及長江中下游普通貨船、國內沿海外貿貨櫃內支線班輪運輸，國際船舶運輸（含貨櫃班輪運輸），貨櫃製造、修理、租賃，船舶租賃、自有貨櫃、自用船舶買賣，國內沿海普通貨船（散貨船除外）海務管理、機務管理和船舶檢修、保養、買賣、租賃、營運、資產管理及其他船舶管理服務（涉及行政許可的憑許可證經營）。
要點三：併購重組進入航運租賃 2015年12月11日晚間發布重組預案，公司擬通過資產出售及資產收購方式，將公司業務重心由貨櫃班輪營運商轉變為以船舶租賃、貨櫃租賃和非航融資租賃等多元化租賃業務為主的綜合金融服務。公司股票暫不復牌。 根據方案，中海集運此次重組由重大資產出售及重大資產購買兩部分組成。重大資產出售方面，公司及全資子公司中海集運香港將其持有的34家公司股權出售予中國遠洋指定的承接方及中海集團下屬子公司中海東南亞；並將其持有的中海港口49%股權出售予中遠太平洋；交易價格合計49.24億元。 重大資產購買方面，中海集運向中海集團、廣州海運及上海海運購買其持有的中海投資100%股權；向中海集團購買其持有的中海租賃100%股權；向中海集團、廣州海運購買其持有的中海財務40%股權；直接或通過向指定的承接方增資的方式向中遠集團購買其持有的渤海銀行13.67%股份；向中遠財務以增資方式認購其17.53%股權。同時中海集運通過其全資子公司中海集運香港向中海香港購買其持有的東方國際100%股權、中海綠舟100%股權、海寧保險100%股權；向中遠香港購買其持有的Long Honour100%股權；向中遠太平洋購買其持有的佛羅倫100%股權；交易價格合計272.52億元。
要點四：貨櫃運輸公司 已成為全球主要的貨櫃運輸公司之一，在建立國內穩固的運營基礎上，服務範圍覆蓋全球並在核心國際市場及國內市場占據堅固的地位，截至2009年12月底，公司船隊規模128艘，總艙位49.7萬TEU。2011年公司將有6艘14100TEU和3艘4700TEU的船舶交付使用，2012年還將有2艘14100TEU和5艘4700TEU 船舶交付使用。屆時，公司船隊結構將得到進一步的最佳化。船隊的大型化特徵將日趨明顯。公司董事長李紹德表示，公司將按照招股書中的承諾，按程式注入相關的貨櫃優質資產。在注入碼頭資產的問題上，將按照成熟一個注入一個的原則逐步注入。
要點五：躋身於全球十大班輪公司行列 在權威機構Axsmarine全球班輪公司運力排名中，本集團位於全球第六位，中國第一位，集團貨櫃船舶運力從2004年初的20.63萬TEU增長至2009年12月的49.7萬TEU。2010年全年完成重箱量720萬TEU，較去年增長6.9%。截至2010年末年度，集團國際航線平均運費為每TEU7105元，同比增幅為75.7%。2011年，集團營業收入預計與2010年同比略有增長，由於油價的上升，預計燃油成本同比上升10%以上。
要點六：全球化銷售網路 集團在中國以外的97個國家和地區擁有118個銷售和服務網點並與82個公共代理建立業務關係，遍布歐，南美，北美，亞，非，澳六大洲，為全球客戶提供國際貨櫃航運服，在中國的主要城市擁有98個銷售及服務網點。
要點七：自願鎖定股份的承諾 控股股東中國海運(集團)總公司承諾：“自中海貨櫃運輸股份有限公司首次公開發行A股股票在上海證券交易所上市之日(2007年12月12日)起三十六個月內，不轉讓或者委託他人管理本公司已持有的中海貨櫃運輸股份有限公司A股股份，也不由中海貨櫃運輸股份有限公司收購本公司持有的該部分股份。
要點八：外貿航線 2010年公司太平洋航線，歐洲/地中海航線，亞太航線，中國國內航線分別完成箱量1422957TEU，1183421TEU，1327892TEU，3187152TEU，同比分別增長19%，12.7%，0.5%，4.5%。
要點九：內貿航線 本集團占據了內貿航線市場最大的市場份額，集團50%以上的貨櫃船舶懸掛五星紅旗，與國內外其他大型船公司相比具有絕對優勢，在內貿航線業務中居於龍頭地位，集團共經營內貿航線17條(不包括下屬上海浦海和五洲航運經營的航線)，在中國沿海地區的30個港口提供運輸服務。2010年公司內貿航線實現收入50.17億元(09年為40.53億元)。
要點十：支線網路 集團的支線服務主要由下屬的上海浦海和五洲航運經營，上海浦海主要經營以長江航線為核心的支線運輸，形成了以上海為中心連線長江流域各主要港口的龐大支線運輸網路，上海浦海在長江內，外貿支線投入的運力共2536TEU，投入船舶13艘，五洲航運主要從事珠江三角洲及華南沿海，環北部灣地區的貨櫃駁船支線運輸，總運量達到113萬TEU，經營船舶125艘，船舶運力合計1.3萬TEU，服務網路覆蓋珠江三角洲100多個碼頭，網點，是該地區最完善的支線運輸服務網路，也是該地區唯一可提供全區域支線運輸服務的公共支線公司。
要點十一：募資進展 公司所屬中集香港於2008年6月10日與上海江南及中國船貿在上海簽訂八艘4250TEU貨櫃船舶的訂購契約，總價約55984萬美元，將8艘13300TEU船舶的訂購方由公司變更為中集香港，根據船舶訂購主體的變更，公司發行A股募集資金中用於訂購上述船舶的61億元人民幣，以增資方式轉入中集香港，用以支付上述船舶訂購款，截至2009年末，公司已經完成上述對境外子公司增資。
要點十二：中海碼頭 持有中海碼頭髮展有限公司(註冊資本203970萬元)100%股權，中海碼頭在國內外合資經營及管理13個貨櫃碼頭公司，已投入使用的貨櫃碼頭泊位總計31個，8100米岸線，1700萬TEU/年的吞吐能力，另有9個貨櫃泊位正在建設中，這9個貨櫃泊位的建設完成後，中海碼頭經營和管理的貨櫃泊位將達到40個，10900米岸線，2240萬TEU/年的吞吐能力。
要點十三：收購仁川渡輪75.5%股權 08年12月全資子公司上海浦海航運有限公司計以3423.91萬元收購仁川渡輪75.5%的股權，可以充分運用其已有的韓國航線運作經驗和市場份額，以此為平台，完善公司網路布設，進一步向區域性一流船公司目標靠攏。
要點十四：參股中海財務公司 2011年5月公司擬按現有股本比例以現金對中海財務公司增資7500萬元(含250萬美元)，本次增資後中海財務公司註冊資本將為6億元，其中公司共出資1.5億元，占註冊資本的25%。該公司2010年實現收入9862萬元，淨利潤3888萬元。
要點十五：與兩國際海運巨頭簽署合作協定 2014年9月9日發布公告稱，公司與阿拉伯聯合航運公司和法國達飛海運集團公司共同簽署了《亞洲-歐洲區域合作協定》、《亞洲-地中海、亞得里亞海、黑海區域合作協定》、《跨太平洋區域合作協定》。按照協定，三方同意以共同投船、艙位互換、艙位買賣等形式，在東西主幹航線上進行合作。協定有效期為自上述各航線合作開始之日起24個月。資料顯示，阿拉伯聯合航運公司現有營運船舶66艘，總運力為293,811TEU，全球排名第19位；法國達飛海運集團公司現有營運船舶418艘，總運力為1,600,612TEU，全球排名第3位。
