基本介紹
起止地點,經濟意義,里程紀錄,4917—4998,5000—5095,5101—5182,5206—5284,5311—5396,公路詳情,歷史情況,口岸,注意事項,吉隆西線,
起止地點
以上海為起點的318國道貫穿中國東西國境，進入西藏境內以後，由於和尼泊爾接壤，所以人們習慣上稱它為中尼公路。中尼公路（Sino-Nepalese Highway）由中國西藏自治區首府拉薩市至尼泊爾王國首都加德滿都的公路。在中國境內經過堆龍德慶、日喀則、薩迦、拉孜、聶拉木等城鎮，長829千米 ；在尼泊爾境內經過科達里、當塔里、巴拉比斯、巴斯卡爾 、巴克達浦等城鎮，長 114千米。1963年6月動工，1967年5月建成通車。路線翻越喜馬拉雅山，蜿蜒在崇山峻岭之中，工程十分艱巨。尼泊爾境內路線，順喜馬拉雅山南坡，沿遜科西河和波達科西河而行，直達終點。
經濟意義
2003 年，國家投入巨資，對中尼公路進行全面整治改建，經過4年的艱苦奮戰，中尼公路曲（水）大（竹卡）段、日（喀則）拉（孜）段、拉（孜）定（日）段已於2006 年相繼完工，隨著道路通行條件的不斷改善，2005 年聶拉木海關進出口貨物創歷史最好水平，2006 年進出口貨物與2005 年同期相比，又分別增長21．08%和48%。其主要原因是中尼公路的不斷改善和完全暢通。中尼公路的不斷改善，促進了邊貿的繁榮，眾多客商來到聶拉木口岸所在的南部邊境小鎮樟木（樟木口岸）。2004 年由溫州商人投資5000 萬元，在中尼邊界友誼橋畔建起了“聶拉木口岸溫州商貿城”，實現了聶拉木縣招商引資上“零”的突破。許多中國商人通過該商貿城向尼泊爾出口絲綢與各種中國日用產品及電子產品。同時，尼泊爾大量廉價精美的手工製品也源源不斷地被進口到拉薩乃至中國內地銷售。
中尼公路
中尼公路里程紀錄
中尼公路里程紀錄：
4917—4998
中尼公路 中國段4936-剛艱寺，屬薩迦縣
4960-吉定村，常路政檢查
4998-熱薩
5000—5095
5000-一個小寺
5014-錯拉山（4500M）11道班
5052-拉孜
5058-拉孜邊檢站、到阿里的分路口
5060-15道班
5062-小橋
5067-小橋
5077-小村
5095-上加錯拉山
5101—5182
5101-20道班
5108-小村
5109-加錯拉山口，5220M，318線最高點。
5113-21道班
5116-小村
5126-白壩（分路到新定日，也叫協格爾），如去珠穆朗瑪峰在此買票。5128-23道班
5129-小村
5138-魯魯彭曲橋
5140-24道班
5145-去珠峰路口
5149-25道班
5154-小村
5158-26道班
5162-小村
5173-27道班
5182-老定日，去珠峰的另一路口。如果是在日喀則加的油，應在此補充一些油。
5206—5284
5206-參木溫泉
5214-29道班
5232-古錯
5236-門布村
5274-拉攏拉山口，上山之前是去吉隆、薩嘎的路口，記住很重要，回來去阿里的近路但難走，景色很好。
5279-34道班，進入一片大戈壁。
5311—5396
5311-亞來村
5333-米拉日巴寺
5345-聶拉木縣城，進時過橋就是邊檢站，城裡有加油站。再後是壯觀的大峽谷，應在白天穿過。
5357-曲鄉橋
5387-樟木鎮，近前有邊檢站。
公路詳情
歷史情況
1961年中尼兩國政府合建了溝通西藏與尼泊爾之間的中尼公路。中尼公路北起當雄縣的羊八井、經日喀則、拉孜、定日、聶拉木，再由樟木口岸過友誼橋進入尼泊爾王國，終點是尼泊爾首都加德滿都，中國路段(羊八井——友誼橋)長736公里，平均海拔4000米，工程於1962年展開，耗時三年完工；尼泊爾路段(友誼橋——加德滿都)長約114公里，又名阿尼哥公路，海拔約1500米。它是上海到西藏樟木的318國道的一部分，拉薩以東的一部分318國道又稱川藏公路，拉薩以西稱中尼公路。這也是目前西藏通往國外的唯一一條線路。中尼公路途經1市9縣1個口岸，翻越四座大山，即措拉山（海拔4950）、加措拉山（海拔5220）、通拉山（海拔5324）、亞汝雄拉（海拔5627）、全長748公里，其中二級油路67公里；三級油路251公里；三級砂土路430公里。因全線地處喜馬拉雅山系的坡積層與高原地形地帶，沿線地形、地質、水文、氣候覆雜。山高谷深，地形險峻，山體破碎嚴重，新結構運動強烈，地震頻繁，降水量特別集中，局部地區年降雨量可達2500毫米。雨水造成山體失穩，滑坡、碎落、山崩、土石流等自然災害時時發生，對公路危害極大。
中尼公路
中尼公路口岸
注意事項
1965年5月中尼公路全線通車，現在曲水至大竹卡段正進行路面整治改建，日喀則市至拉孜段也將開工建設，整治後的公路的技術狀況將得到顯著改善，公路的服務水平會明顯提高。
