《中小跨徑混凝土梁橋》是2018年人民交通出版社出版的圖書,作者是楊虎根、陳晶、楊志軍、嚴允中。
基本介紹
- 中文名:中小跨徑混凝土梁橋
- 作者:楊虎根、陳晶、楊志軍、嚴允中
- 出版時間:2018年8月
- 出版社:人民交通出版社股份有限公司
- 頁數:516 頁
- ISBN:9787114148255
- 類別:圖書>建築>城鄉規劃/市政工程>公共運輸/路橋
- 定價:132 元
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
《中小跨徑混凝土梁橋》是2018年人民交通出版社出版的圖書,作者是楊虎根、陳晶、楊志軍、嚴允中。
《中小跨徑混凝土梁橋》是2018年人民交通出版社出版的圖書,作者是楊虎根、陳晶、楊志軍、嚴允中。內容簡介《中小跨徑混凝土梁橋》針對國內常用的中小跨徑混凝土梁式橋,分別就結構體系、使用情況及改進措施、預應力技術、結構設計、...
《中小跨徑公路混凝土橋樑技術狀態評估》是由人民交通出版社出版的一部教育作品,作者是胡志堅。基本信息 出版時間: 2009-01-01 版 次: 1 頁 數: 173 裝 幀: 平裝 開 本: 16開 內容簡介 《中小跨徑公路混凝土橋樑技術狀態評估》以中小跨徑公路混凝土橋樑為研究對象,對橋樑檢測、評估與加固工作中所積累的...
用鋼筋混凝土作為主要建造材料的橋樑。在十九世紀後半葉才出現,但發展速度卻很快。一百多年來,鋼筋混凝土橋廣泛採用,特別是在中小跨徑方面。鋼筋混凝土橋樑在國內外的中小型河谷及水利工程中的工作橋等方面已被廣泛採用。其上部結構中的橋面板多為現澆式或裝配式鋼筋混凝土板。鋼筋施工 準備工作 一、 鋼筋的檢查與...
又稱預應力鋼筋混凝土橋,橋跨結構採用預應力混凝土建造的橋樑。這種橋樑,利用鋼筋或鋼絲(索)預張力的反力,可使混凝土在受載前預先受壓。在運營階段不出現拉應力(稱全預應力混凝土),或有拉應力而未出現裂縫或控制裂縫在容許寬度內(稱部分預應力混凝土)。介紹 預應力混凝土橋出現在20世紀30年代,50年代以來不斷...
《現代橋樑工程》是2023年7月人民交通出版社出版的圖書。內容簡介 本書作為高等學校土木工程專業橋樑方向、道路橋樑與渡河工程專業的橋樑工程課程教材,重點介紹了混凝土梁橋和混凝土拱橋,簡要介紹了斜拉橋和懸索橋。全書共分十三章和一個附錄,內容包括總論、梁橋結構概念、中小跨徑混凝土梁橋、大跨徑連續體系梁橋、梁橋總體...
鋼混凝土合成梁,是指利用鋼材和混凝土材料的物理和力學性能特點,取長補短,組合兩種材料形成的橋樑結構。一般認為,組合結構最早產生於20世紀初期,當時主要出於提高鋼樑抗火的需要,在其外側包裹混凝土形成型鋼混凝土梁。20世紀50年代前後,歐美及日本的研究者分別提出了不同形式的鋼混凝土組合結構,並開始發展研究組合...
連續梁在支座處增大梁高,減小跨中正彎矩,與簡支梁相比,減小跨中正彎矩,使橋樑恆載減小,自重減輕,這是連續梁肥力的突出特徵。在跨徑大於80m的大跨度預應力混凝土連續梁橋,在除去景觀或其他特殊要求時,一般主梁採用變高度形式,高度變化基本與內力變化相適應。雖然跨中彎矩減小了,但支點處上緣產生了負彎矩,易...
《橋樑工程》是2020年武漢大學出版社出版的圖書,作者是吳鳴、金曉勤。內容簡介 全書共分為11章,重點介紹了中小跨徑混凝土梁式橋、拱橋和墩台的結構構造、設計計算和施工方法,簡要介紹了大跨徑連續體系梁橋、斜拉橋和懸索橋的主要特點和構造。本書按照橋樑設計規範編寫,緊密結合工程案例,充分體現工程特色,突出實踐,...
《小跨徑裝配式鋼-混凝土組合梁橋上部結構研究與實踐》是2020年1月機械工業出版社出版的圖書,作者是趙偉、喻瑩。內容簡介 傳統鋼—混凝土組合梁多為現澆,不適合預製裝配化施工,無法實現快速架設。本書提出了一種可以快速替換損壞混凝土橋樑的小跨徑裝配式鋼—混凝土組合梁橋。對新型裝配式組合梁的構造設計、試驗、...
箱形截面抗扭能力大,其抗扭慣矩約為T梁截面的十幾倍至幾十倍,在橫向偏心荷載作用下,箱形梁橋各梁的受力比T梁橋均勻。因此,箱梁所配置的預應力筋要較T梁減少。此外,箱梁可以做成薄壁結構,又因橋面板的跨徑減小而能使板厚減薄並節省配筋。這特別對自重占重要部分的大跨徑預應力混凝土簡支梁橋是十分經濟合理...
《橋樑工程(交通版)(下冊)》是2007年1月人民交通出版社出版的圖書,作者是彭大文、李國芬、黃小廣。內容簡介 《橋樑工程(交通版)(下冊)》是為高等學校土木工程本科專業交通土建方向教學編寫的教材,全書分上、下冊,共6篇35章。《橋樑工程(交通版)(下冊)》上冊重點介紹了中小跨徑混凝土橋樑(包括鋼筋混凝土...
公路橋樑標準 公路橋橋面較寬,故將橋的上部結構按多片預製,再進行安裝。為了因地制宜,就地取材,節約鋼材、水泥,拱橋在中小跨度公路橋樑標準設計中仍有其重要性。鋼筋混凝土簡支梁 矩形板式橋是按橋寬布置不同數目的行車道預製塊,間距為1米,塊件安裝後,將鋼筋接好,灌填縫混凝土。標準圖的板跨按1.5~8米...
為貫徹科學發展觀,保證中小跨徑公路混凝土橋樑結構的安全度,提供結構的耐久性,實現設計和施工的標準化、生產的工廠化和機械化,並具有良好的可維修性和可換性,江西省交通運輸廳給江西省公路管理局下達《江西省農村公路中小橋樑設計通用圖》編制計畫,江西省公路管理局委託江西省公路科研設計院,針對江西省農村公路橋樑...
元通黃河橋分別由水上主橋、兩岸引橋、拱肋、橋墩組成,主橋路段呈南北方向布置。元通黃河橋北側引橋為中小跨徑預應力混凝土連續箱梁及簡支梁橋,主橋為下承式連續梁拱組合橋。設計參數 元通黃河橋全長459米,其中主橋長310米,橋跨為80米+150米+80米,大橋最大跨度150米;北段高架引橋長19米;橋樑拱肋截面高3.0...
雙曲拱是中國首創並不斷改進的一種新型鋼筋混凝土拱橋,它發源於江蘇無錫,遍步各地,最大跨徑當推河南前河大橋,跨徑150米;桁架拱是在軟土地基上為了減輕自重、改善拱上建築與主拱圈共同作用,藉桁架原理逐步發展起來的一種輕型鋼筋混凝土拱橋,適用於中小跨徑橋樑。當採用了預應力措施和懸臂拼裝的方法,就形成一種...
以主要的受力構件為基本依據,可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋五大類 1)梁式橋 主梁為主要承重構件,受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土,多用於中小跨徑橋樑。簡支梁橋合理最大跨徑約20米,懸臂樑橋與連續梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。優點:採用鋼筋砼建造的梁橋能就地...
承重結構由配筋混凝土的上翼緣和梁肋結合而成的梁式橋稱為T形梁橋,因主梁的截面形狀如英文字母T而得名。T形梁截面受壓區利用耐壓的混凝土做成翼緣板併兼作橋面;受拉區用鋼筋或預應力鋼筋承受拉力。T形截面隨著翼板的寬度增大,可使受壓區高度減小,內力偶臂增大,使所需的受拉鋼筋面積減小。判斷一個截面是否屬於...
2006.9-2009,“橋跨62.5m預應力混凝土箱梁移動模架設計、製造與施工等關鍵技術研究”獲交通行業中國公路學會科學技術獎2等獎。2011-2014.6,既有軟土地基中小跨徑混凝土橋樑主要病害及加固修復關鍵技術研究,浙江大學建工學院—華匯設計集團工程技術研究中心合作研究,2011-2013,多梁式鋼-混凝土組合小箱梁橋受力特性及...