中國60式中型履帶式牽引車

國別中國

名稱 60式中型履帶式牽引車

Type 60 Medium Tracked Artillery Tractor

研製單位中國北方工業(集團)總公司

China North Industries Group

生產單位中國北方工業(集團)總公司

China North Industries Group

現狀生產

裝備情況裝備中國部隊和用於外貿

概述

為提高戰技性能，1975年開始研製改進型，1977年完成設計定型並命名為60-1式中型履帶式牽引車。該車主要在傳動裝置、加溫系統、掛膠履帶以及部件工作可靠性和使用方便性等方面進行了改進，能在道路以外的沼澤地、鬆土、沙灘、卵石地及淺水灘行駛，提高了機動性。

該車系動力裝置前置型車輛，通過中央傳動軸與車輛後部傳動裝置聯動。底盤部分由車架將各大部件組合在一起。車架為焊接結構，底部由薄鋼板密封，斷面為矩形結構，承載性好。

駕駛艙和車廂固定在車架上，考慮到該車改裝成飛彈運載車的需要，駕駛艙的骨架做了特殊加強並設計成前高后低的外形。駕駛艙內有3個座椅，頂部安裝1挺12.7mm高射機槍，乘員可在艙內進行射擊。

動力為12150L-1型4衝程水冷發動機，柴油儲量為540L。變速箱為5個前進檔1個倒檔的固定軸式結構，主離合器為多片金屬摩控片式，轉向機構為離合制動式。側減速器是1對常嚙合齒輪。行動部分由5對負重輪、扭桿懸掛、金屬履帶等組成。

車廂下面可根據買方需要安裝絞盤，出繩口置於車輛的前方。車上裝有壓氣機及儲氣裝置，用來對牽引車和被拖車輛(火炮)進行氣剎車。

型號演變和變型車

60-1型牽引車較60式牽引車作了多方面改進，主要是：

戰鬥全重減少了500kg，提高了車輛的機動性能；

傳動系統做了較大改進，將金屬摩控片改為銅絲石棉襯面結構，提高了主離合器的工作可靠性；將離合器型轉向機改為二級行星轉向機，增加了規定轉向半徑，減少了轉向功率損失，此外還增加了轉向指示燈；變速箱中加裝了同步器，減少了換檔衝擊，提高了變速箱的工作可靠性，避免掛雙擋，減輕了操縱力；

行動國部分的主要改進是採用了掛膠履帶板；

車輛上加裝了加溫鍋，提高了冬季起動性能；

改進了氣動制動系統，提高了工作可靠性；

駕駛艙的主要改進是將蓄電池移至車外，使座位由3個增至5個；採取了密封和通風降溫措施，改善了乘員工作條件。

上述兩種型號的基型車均發展了雷達牽引車，R914B雷達牽引車是由60式發展的，R421雷達牽引車是由60-1式中型牽引車的變形車還有D421電纜車、火箭運載發射車等。