《中國鐵道史(上)》是2015年11月智慧財產權出版社出版的圖書,作者是謝彬。
基本介紹
- 書名:中國鐵道史(上)
- 作者:謝彬
- 出版社:智慧財產權出版社
- 出版時間:2015年11月
- 頁數:304 頁
- 定價:70 元
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787513038454
《中國鐵道史(上)》是2015年11月智慧財產權出版社出版的圖書,作者是謝彬。
《中國鐵道史(上)》是2015年11月智慧財產權出版社出版的圖書,作者是謝彬。內容簡介 《中國鐵道史(上)》為謝彬所著《中國鐵道史》的一章至第十章,主要介紹我國修築鐵道開始,至民國十五年(1926年),帝國主義列強對我國...
1889年3月25日,清光緒十五年二月二十四,在剛剛建成通車不久的天津至塘沽鐵路線上,發生了中國鐵路史上第一次嚴重的火車相撞事故,直接造成兩輛蒸汽機車嚴重毀損,四節車廂起火燒毀,鐵路橋樑、鐵軌嚴重受損,多人受傷,十幾人死亡,震驚了朝野。事故發生的歷史背景 清代後期,隨著洋務運動的興起,作為現代陸上重要交通...
中國鐵路是中國境內的一種交通運輸形式,為國家的重要基礎設施、大眾化的交通工具,在中國綜合交通運輸體系中處於骨幹地位。中國鐵路始建於清朝末年由英國人修建的吳淞鐵路。2020年《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》明確:到2035年,全國鐵路網運營里程達到20萬公里左右,其中高鐵7萬公里左右。截至2023年底,中國鐵路營業...
京張鐵路起始自北京豐臺柳村,經居庸關、八達嶺,河北省的沙城、宣化至張家口。全長為201.2公里。從北京北至張家口的鐵路,現為京包線的京張段。京張鐵路是中國人自行設計和建造的第一條幹線鐵路。由中國傑出的工程師詹天佑負責設計和修建。1905年9月4日動工,1909年10月2日通車。實際建造時為豐臺至張家口,全長...
中國鐵路史(1876-1949)《中國鐵路史(1876-1949)》是汕頭大學出版社出版的圖書,作者是李占才
最後,合興公司向中國方面勒索高價,出讓路權。之洞從維護主權出發,“但期公司歸我,浮價不必計較”,以六百七十五萬美元的高價贖迴路權。光緒三十一年(1905 年)七月,張之洞奉旨督辦粵漢鐵路。十一月,他在武昌召集三省紳商會議,決走粵、湘、鄂“各籌各款,各修各路”。但是隨後張之洞以商股籌集不易為由,...
《中國鐵路史》是由中國鐵路瀋陽局集團有限公司美術家協會主席劉玉椿創作的中國畫水 墨長卷系列畫卷。2021年國慶前夕,歷經3年時間創作,200米中國畫水墨長卷《中國鐵路史》創作完成。創作背景 作為“鐵二代”劉玉椿從小就對鐵路充滿了感情,其父輩作為新中國最早的一批火車司機走南闖北,並將自己對鐵路的熱愛傳遞到了...
《中國近代鐵路史資料 : 1863-1911 . 第1冊》是1963年中華書局出版的圖書,作者是宓汝成。內容提要:目錄:總目次:敘例 第一章外國侵略者侵占中國鐵路權的陰謀和中國自建鐵路的開始(1863-1889年)第二章清政府官營鐵路的建造和帝國主義對鐵路權益的掠奪(上)(1889-1900年)第三章清政府官營鐵路的建造和帝國...
2004年 中國鐵路第五次大提速,京滬之間開行一站直達的Z字頭列車,全程縮短為11小時58分。2005年7月1日 京滬鐵路電氣化提速提能工程開工,京滬鐵路電氣化改造工程是國家重點工程,是全國鐵路第六次大提速的標誌性工程。2006年6月15日 經過中鐵二十四局集團工程技術人員近7個月的艱苦施工,京滬線電氣化鐵路安徽段...
這是新中國成立以前任何時代都不可想像的奇蹟,是中國鐵路史上的一個創舉。成渝鐵路建成有極大的經濟價值,它橫穿四川盆地中心,有力地促進了西南地區物資交流。1953年7月30日,成渝鐵路正式交付運營。它橫穿四川盆地,沿線物產富饒,能夠有力地促進西南地區物資流通,對發展生產和繁榮經濟建設起著重要作用。1980年 3月...
《中國鐵路機車史(上下)》闡述了從19世紀40年代鐵路機車技術的傳入到2002年為止,中國鐵路機車的發生與發展。《中國鐵路機車史(上下)》述及全部歷史的各個時期,以及中國鐵路概述和機車的使用、修理、開發、製造等各個方面。對中國鐵路機車的整個發展歷程做了全景式、全方位的描寫,對鐵路機車發展的歷史背景和社會條件、...
廣州貨幣金融博物館館長簫茂盛表示,由於發行這些股票的“商辦廣東粵漢鐵路有限總公司”早已不存在,因此想兌現這些股票的希望只能是落空了。不過,作為上世紀初發行的金融憑證,還是具有收藏價值的。記錄“保路運動”重要細節,專家介紹,這份股權證明記錄了中國近代史上的重要一頁———“保路運動”的許多珍貴細節,...
中國鐵路發展史 《中國鐵路發展史》是1986年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是金士宣,徐文述。
中東鐵路(俄語:Китайско-Восточнаяжелезнаядорога,簡稱КВЖД)是“中國東方鐵路”的簡稱,亦作“東清鐵路”“東省鐵路”。日俄戰爭結束後稱中東鐵路,即中國東省部鐵路之意。中東鐵路為19世紀末20世紀初沙皇俄國為攫取中國東北資源,稱霸遠東地區而修建的一條“丁”字形鐵...
《中國近代鐵路史資料 : 1863-1911 . 第3冊》是宓汝成編著的歷史類著作,首版時間是1963年。作品目錄 總目次:敘例 第一章外國侵略者侵占中國鐵路權的陰謀和中國自建鐵路的開始(1863-1889年)第二章清政府官營鐵路的建造和帝國主義對鐵路權益的掠奪(上)(1889-1900年)第三章清政府官營鐵路的建造和帝國主義...
《中國鐵路史畫(1876-1995年)》是1996年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是高韜。作品目錄 清政府時期(1876―1911年)一、鐵路信息開始傳入中國 各國列強圖謀在華築路 二、英國資本擅築吳淞鐵路 清政府贖回後竟然拆除 三、清廷內部兩派展開爭鬥 中國早期鐵路創建坎坷 四、中日甲午戰後情況劇變 帝國主義列強瘋狂入侵 ...
中國在上海修建了世界第一條商用磁懸浮列車線,由捷運龍陽路站到浦東機場。這條線年年虧損數億人民幣。這種列車懸浮於軌道之上,最高時速可達400~500公里,但耗能和輻射巨大。中國鐵路 清朝時期 19世紀的大清,鐵路被清人視為破壞風水的“奇技淫巧”。而如今,“國民經濟命脈”展開了史無前例的跨越式發展。從0....