《中國鐵路史畫（1876-1995年）》是1996年中國鐵道出版社出版的圖書，作者是高韜。
基本介紹
- 作者：高韜編
- ISBN：9787113023386
- 頁數：206
- 定價：19.50
- 出版社：中國鐵道出版社
- 出版時間：1996-08
- 裝幀：平裝
作品目錄
清政府時期（1876―1911年）
一、鐵路信息開始傳入中國 各國列強圖謀在華築路
二、英國資本擅築吳淞鐵路 清政府贖回後竟然拆除
三、清廷內部兩派展開爭鬥 中國早期鐵路創建坎坷
四、中日甲午戰後情況劇變 帝國主義列強瘋狂入侵
五、通過貸款方式輸出資本 攫取路權控制中國鐵路
六、日本強奪中國東北鐵路 建立侵華指揮中心“滿鐵”
七、收迴路權運動蓬勃興起 各地商辦鐵路形成高潮
八、中國自力修建京張鐵路 愛國工程師詹天佑主持
九、清廷悍然宣布幹線國有 保路運動怒潮席捲全國
中華民國時期（1912一1949 年）
一、孫中山對鐵路關心倡導 規劃中國鐵路發展宏圖
二、北洋軍閥政府賣國求榮 帝國主義再掀奪路狂潮
三、日本強盜妄圖獨霸中國 強取豪奪中國鐵路權益
四、東北三省籌劃自建鐵路 官商合辦鐵路運動興起
五、鐵路工人運動蓬勃開展 “二七”革命鬥爭震驚中外
六、南京政府培植官僚資本 內外勾結又掀奪路高潮
七、日本發動“九一八”事變 強行霸占中國東北鐵路
八、日本發動全面侵華戰爭 關內鐵路大部淪於敵手
九、解放戰爭取得節節勝利 鐵路相繼回到人民手中
十、繼承發揚“二七”光榮傳統 鐵路工人運動發展壯大
新中國鐵路建設成就簡介（1949―1995年）
一、鐵路信息開始傳入中國 各國列強圖謀在華築路
二、英國資本擅築吳淞鐵路 清政府贖回後竟然拆除
三、清廷內部兩派展開爭鬥 中國早期鐵路創建坎坷
四、中日甲午戰後情況劇變 帝國主義列強瘋狂入侵
五、通過貸款方式輸出資本 攫取路權控制中國鐵路
六、日本強奪中國東北鐵路 建立侵華指揮中心“滿鐵”
七、收迴路權運動蓬勃興起 各地商辦鐵路形成高潮
八、中國自力修建京張鐵路 愛國工程師詹天佑主持
九、清廷悍然宣布幹線國有 保路運動怒潮席捲全國
中華民國時期（1912一1949 年）
一、孫中山對鐵路關心倡導 規劃中國鐵路發展宏圖
二、北洋軍閥政府賣國求榮 帝國主義再掀奪路狂潮
三、日本強盜妄圖獨霸中國 強取豪奪中國鐵路權益
四、東北三省籌劃自建鐵路 官商合辦鐵路運動興起
五、鐵路工人運動蓬勃開展 “二七”革命鬥爭震驚中外
六、南京政府培植官僚資本 內外勾結又掀奪路高潮
七、日本發動“九一八”事變 強行霸占中國東北鐵路
八、日本發動全面侵華戰爭 關內鐵路大部淪於敵手
九、解放戰爭取得節節勝利 鐵路相繼回到人民手中
十、繼承發揚“二七”光榮傳統 鐵路工人運動發展壯大
新中國鐵路建設成就簡介（1949―1995年）
