HXN3型機車是幹線貨運用大功率交流電傳動內燃機車。由中國北車集團大連機車車輛有限公司及美國EMD （Electro-Motive Diesel, Inc.） 共同研製。鐵道部於2005年與大連機車及EMD簽訂合作協定，研製新一代交流電傳動內燃機車。該型機車車型代號HXN3（數字是生產廠商代號：3代表大連機車），中文一般稱為“和諧”3型內燃機車。首台HXN3型機車於2008年7月在大連機車下線。HXN3型機車採用交流電傳動系統，機車裝用一台6,000馬力電噴柴油機及6台交流電牽引電動機，車載微機網路控制系統以及集成化氣路的空電制動系統。具有三台機車重聯運用的功能。可在平直線路上單機牽引5,000噸貨運列車以最高時速120公里運行。軸式Co-Co。該型機車也是EMD首款售予中國內地的柴油機車。[1] EMD轉讓其技術並與大連機車車輛有限公司聯合設計，由大連機車車輛有限公司製造。鐵道部首次採購了300輛HXN3型機車，首輛機車（車輛編號HXN30001）於2008年7月2日下線。首批機車配屬瀋陽鐵路局通遼機務段。擔當幹線貨運列車牽引任務。
基本介紹
- 中文名：中國鐵路HXN3型柴油機車
- 外文名：HXN3 diesel engine vehicles
- 性質：交流電傳動內燃機車
- 作用：幹線貨運
概要,歷史沿革,技術參數,
概要
這款機車由中國北車集團大連機車及美國EMD共同研製，鐵道部於2005年與大連及EMD簽訂合作協定，研製新一代交流傳動柴油機車。每輛機車均裝有一台6,000馬力柴油機及6台交流牽引電動機，可單機牽引5,000噸貨物以最高時速120公里運行。
另外，這款機車也是EMD首款售予中國內地的柴油機車。鐵道部共訂購了300輛，首輛機車已於2008年7月2日下線。
用途：幹線貨運 限界：符合GB146.1-83 傳動方式：交流主傳動，架控 持續速度：20km/h 恆功率速度範圍：23～120 km/h 柴油機裝車功率：4660kW 主發電機型號：AT20/CA9 轉向架軸距：1925+1755 牽引電動機型號：A2938-5 電阻制動功率：3700±100 kW 轉向架軸距：1925+1755 機車外形尺寸：22250×3370×4705mm
歷史沿革
“和諧”3型內燃機車是EMD轉讓其先進技術並與大連機車車輛有限公司聯合設計製造的一款具有世界先進水平的貨運機車。這種新型內燃機車裝用EMD先進的大功率、低排放、電噴柴油機，採用交流傳動系統、車載微機網路控制系統以及集成化氣路的空氣制動系統等11項國際先進、成熟的新技術，並具備三機重聯功能。機車功率為6000馬力，是目前國內外同類產品中技術最先進、功率最大的節能環保型內燃機車，具有持續牽引力大，低油耗，低排放以及運行速度快，耐久可靠性高等一系列優點，在平直線路上牽引5000噸，最高時速可達到120公里。此次EMD公司與連車公司向鐵道部提供的和諧3型內燃機車採購數量為300台，是針對我國鐵路實際情況設計製造的全新貨運內燃機車。
美國EMD內燃機車公司是鐵路內燃機車的發明者，同時也是世界上最大規模和最為成功的內燃機車生產商，其聲譽和專業性在全球獨一無二。自1922年起，EMD創造並保持了眾多業內紀錄,時至今日，EMD已累計向全球70多個國家和地區提供了60000餘台使用EMD動力系統的內燃機車，累計生產陸用、海用柴油機70000餘台，為世界運輸及動力事業的發展做出了卓越貢獻。
中國是EMD現在和未來的戰略重點，早在2001年，EMD就已向中國轉讓了世界領先的徑向轉向架技術。2005年，EMD與中國北車集團大連機車車輛有限公司展開全面合作，成為鐵道部選擇的為數不多的幾家國外合作夥伴之一，EMD向連車公司轉讓了最為先進的機車技術並與其共同開發”和諧”3型大功率交流傳動內燃機車，經過雙方三年努力， 2008年7月2日首台車成功下線，以此為標誌，EMD與中國鐵路的合作跨入新的階段。
技術參數
型號：HXN3
規格：
用途：幹線貨運
軌距：1435mm
限界：符合GB146.1-83
傳動方式：交流主傳動，架控
軸式：Co-Co
輪徑：1050 mm
軸重：25±3%
機車重量：150t±3﹪
最小摘掛曲線半徑：250 m
最大運用速度：120km/h
持續速度：20km/h
最大起動牽引力(按1013mm輪徑)：620 kN
持續牽引力：598kN
恆功率速度範圍：23～120 km/h
柴油機型號：16V265H
柴油機裝車功率：4660kW
主發電機型號：AT20/CA9
轉向架軸距：1925+1755
牽引電動機型號：A2938-5
電阻制動功率：3700±100 kW
轉向架軸距：1925+1755
機車外形尺寸：22250×3370×4705mm
