SS9型電力機車是我國研製開發的準高速客運六軸幹線電力機車，用於牽引160km/h準高速旅客列車,該型電力機車克服了SS8型電力機車在長大坡道大編組中功率不足的缺陷（參見《SS8型電力機車——一直被模仿，從未被超越》）。為了儘快滿足於秦沈線和哈大線牽引特快列車的需要隨即進行量產。
基本介紹
- 中文名：中國鐵路韶山9(SS9)型電力機車
- 分類：電力機車
- 國家：中國
- 型號：SS9型
技術特性,技術參數,
技術特性
韶山9型電力機車是六軸幹線客運電力機車，是在韶山8型電力機車基礎上研製的系列化產品，同時吸收了韶山6B型電力機車的經驗，並克服了韶山8型技術上存在的問題，其高速動力學性能、牽引和制動性能均優於韶山8型機車，適用於長距離、長大坡道、大編組旅客列車的牽引需要[5]。不同於韶山8型機車採用的Bo-Bo軸式（4軸），韶山9型機車採用Co-Co軸列式（6軸），軸重為21噸，比韶山8型機車的軸重輕7.1%。韶山9型機車的最高運行速度與韶山8型相同，均為170公里/小時，但韶山9型機車的持續功率為4800千瓦，起動加速時最大功率可達5400千瓦，持續牽引力為169千牛，電制動（輪周）功率為4000千瓦，分別比韶山8型機車的持續功率、持續牽引力和電制動功率高33.3%、34.1%、48.1%[5]。韶山9型機車克服了韶山8型在長大坡道牽引大編組列車功率不足的缺陷，可牽引18節客車在16‰、14‰、12‰、10‰的長大坡道上，分別以84公里/小時、92公里/小時、96公里/小時、105公里/小時的速度勻速上坡，提高列車的平均運營速度。
技術參數
用途：客運
首台年份：1998年
額定功率：4800kW
最大功率：5400kW
傳動方式：交直傳動，不等分三段半控橋
軸式：C0-C0
軸重：21t
最高速度：170km/h
持續速度：99km/h
起動牽引力：286kN
持續牽引力：169kN
調壓方式：相控調壓
控制方式：恆流準恆速
制動方式：加饋電阻
電制動功率：4070kW
懸掛方式：全懸掛（輪對空心軸）
軌距：1435毫米
軸重：21噸
持續功率：4800KW
機車外形尺寸：22216 X 3100 4605毫米
輪徑：1250毫米
通過最小曲線半徑：125米
固定軸距：2150毫米
全軸距：11535毫米
恆功速度：99-160公里/小時
勵磁方式：復勵、無級磁場削弱
懸掛方式：抱懸
