中國鐵路運輸企業資本結構理論研究

《中國鐵路運輸企業資本結構理論研究》以鐵路運輸企業為研究對象，從企業資本結構現狀的經濟學分析出發，以資本結構的“理論一模型一最佳化途徑一治理結構”為研究主線，形成了鐵路運輸企業資本結構的一般分析框架。在國內外研究成果的基礎上，結合我國鐵路運輸企業的特點，提出了鐵路運輸企業資本結構理論框架和模型；分析了運輸企業資本結構的內、外部影響因素，構建了鐵路運輸企業資本結構的動態最佳化模型；提出了從資本的增量和存量兩種途徑最佳化資本結構的思路和方案；研究了資本結構、治理結構與企業績效之間的相互關係，並提出了鐵路運輸企業治理結構的新主張。

基本介紹

• 書名：中國鐵路運輸企業資本結構理論研究
• 作者：姜秀山 
• ISBN：9787113076665
• 類別：交通工程類
• 頁數：190頁
• 出版社：中國鐵道出版社
• 出版時間：2007
• 裝幀：平裝
• 開本：32開

編輯推薦

本書可供高等院校師生、科研單位的科研人員參考，也可供鐵路行業的管理者、決策者以及致力於資本結構、鐵路運輸企業研究的各類人員參考。

目錄

1 導 言

1．1 問題的提出

1．2 概念的界定

1．3 本書研究對象及研究內容

2 資本結構理論及其發展

2．1 傳統資本結構理論

2．2 現代資本結構理論2．3 新資本結構理論

2．4 資本結構理論述評

3 中國鐵路運輸企業資本結構現實的經濟學分析

3．1 鐵路運輸企業市場價值與企業資本結構相關關係分析

3．2 “吻合”現實的經濟學解釋

3．3 鐵路運輸企業資本結構最佳化的前提條件

4 中國鐵路運輸企業資本結構理論框架

4．1 鐵路運輸企業資本結構與避稅效應

4．2 鐵路運輸企業資本結構與風險價值

4．3 鐵路運輸企業資本結構與代理成本

4．4 鐵路運輸企業資本結構權衡理論模型

5 中國鐵路運輸企業資本結構模型

5．1 鐵路運輸企業資本結構最佳化的目標

5．2 鐵路運輸企業目標與資本結構關係模型

5．3 鐵路運輸企業資本結構的動態最佳化模型

6 中國鐵路運輸企業資本結構最佳化的途徑

6．1 鐵路運輸企業增量資本結構最佳化

6．2 鐵路運輸企業存量資本結構最佳化

7 基於資本結構最佳化的中國鐵路運輸企業治理結構

7．1 治理結構的新詮釋

7．2 資本結構、治理結構與企業績效

7．3 鐵路運輸企業治理結構的發展歷程

7．4 鐵路運輸企業治理結構新主張 [1]

後 記