《中國鐵路走向市場的理論和實踐》是1995年中國鐵道出版社出版的圖書，作者是趙海培等。
基本介紹
- 作者：趙海培 / 等
- ISBN：9787113020279
- 頁數：178
- 定價：8.00
- 出版社：中國鐵道出版社
- 出版時間：1995-05
- 裝幀：平裝
內容介紹,作品目錄,
內容介紹
內 容 簡 介
本書用新的經濟理論，融合國際、國內經驗，從歷史和現實出發重新認識中國鐵路，論述了鐵路運輸企業走向市場的必要性、運輸市場的一般原理和市場特點，總結了這方面的探索和經驗，並根據鐵路運輸市場的主要特徵，提出了鐵路運輸企業公司制改造原理和改造思路、國家在市場經濟下對鐵路的巨觀調控及國家對鐵路應採取的政策和建議。該書具有較強的理論性和實踐性，對鐵路的改革和發展具有參考價值和指導作用，可供鐵路決策部門、鐵路企業及大專院校的師生參考。
作品目錄
目 錄
第一章 一個全新的命題
――用市場經濟理論認識中國鐵路
一、用市場經濟理論認識鐵路的要點
二、本書主要的新觀點
三 對鐵路走向市場難點的新認識
第二章 鐵路走向市場是市場經濟發展的客觀要求
一、市場經濟的本質特徵
二、鐵路運力資源配置的市場化
三、鐵路走向市場是克服鐵路發展滯後、運力
短缺痼疾的有效途徑
第三章 解放思想更新觀念是推動鐵路走向
市場的關鍵
一、鐵路運輸生產過程的兩個基本特徵：運輸
調度指揮的高度集中和運輸組織作業的
高度分散
二、鐵路運輸企業的企業效益與社會效益的關係
企業效益是社會效益的基礎和前提
三、企業是計畫和市場兩種手段結合的產物，不存在
確立企業地位就否定運輸統一指揮的邏輯
四、鐵路主要是國家巨觀調控的對象
五、目前我國的運輸市場是壟斷和競爭並存
第四章 改革開放以來鐵路走向市場的探索與實踐
一、實行行業經濟承包，鐵路企業邁出市場取向
改革的重要一步
二、鐵路投資、融資走向市場的探索
三、鐵路支線客貨運輸走向市場的實踐
四、積極進行運價改革，發揮市場機制在鐵路
運價中的作用
五、大力發展多種經營，使鐵路企業經營結構適應
市場經濟的發展
六 黨的十四大後鐵路全面走向市場的實踐
第五章 市場經濟與鐵路發展的實證分析
一、世界各國鐵路，特別是已開發國家鐵路由
興到衰，再由衰到興的螺旋式發展過程
從正反兩方面充分表明市場經濟是發展
鐵路的必由之路
二 舊中國鐵路的發展運用了市場機制
第六章 改革開放以來，我國一些基礎產業運用市場
機制加快發展的經驗
一、一些基礎產業運用市場機制加快
發展的主要做法
二、一些基礎產業通過市場取向的改革取得的
主要成效
第七章 運輸市場的一般原理
一、運輸市場的概念和主要特徵
二、運輸市場的分類和結構
三 運輸市場的運行環境和規則
四、運輸市場中的壟斷、競爭與協作
五 我國運輸市場的建立與完善
第八章 我國鐵路運輸市場的主要特徵和分類
及進入策略
一、目前鐵路運輸市場的主要特徵
二、鐵路運輸市場的細分和目標市場的選擇
三 鐵路進入市場的策略
第九章 鐵路運價改革和運價原理及運價政策
一、改革開放以來，我國價格改革的歷史進程・
二、價格的“懲罰作用”、鐵路運價決定的特殊性
和運價政策
第十章 鐵路運輸企業的公司制改造
一、兩種體制下企業的本質區別
二、公司制改造要著重把握的幾個問題
三 怎樣把鐵路運輸企業改造為現代公司
第十一章 國家運輸政策和市場經濟下政府對
鐵路的巨觀調控
一、運輸政策的內容和制訂運輸政策的必要性
二、各國在放鬆運輸管制方面的變化
三、各國在運輸政策其他方面的動向
四、我國制訂運輸政策應注意的問題
五 市場經濟條件下政府對鐵路的巨觀調控政策
第一章 一個全新的命題
――用市場經濟理論認識中國鐵路
一、用市場經濟理論認識鐵路的要點
二、本書主要的新觀點
三 對鐵路走向市場難點的新認識
第二章 鐵路走向市場是市場經濟發展的客觀要求
一、市場經濟的本質特徵
二、鐵路運力資源配置的市場化
三、鐵路走向市場是克服鐵路發展滯後、運力
短缺痼疾的有效途徑
第三章 解放思想更新觀念是推動鐵路走向
市場的關鍵
一、鐵路運輸生產過程的兩個基本特徵：運輸
調度指揮的高度集中和運輸組織作業的
高度分散
二、鐵路運輸企業的企業效益與社會效益的關係
企業效益是社會效益的基礎和前提
三、企業是計畫和市場兩種手段結合的產物，不存在
確立企業地位就否定運輸統一指揮的邏輯
四、鐵路主要是國家巨觀調控的對象
五、目前我國的運輸市場是壟斷和競爭並存
第四章 改革開放以來鐵路走向市場的探索與實踐
一、實行行業經濟承包，鐵路企業邁出市場取向
改革的重要一步
二、鐵路投資、融資走向市場的探索
三、鐵路支線客貨運輸走向市場的實踐
四、積極進行運價改革，發揮市場機制在鐵路
運價中的作用
五、大力發展多種經營，使鐵路企業經營結構適應
市場經濟的發展
六 黨的十四大後鐵路全面走向市場的實踐
第五章 市場經濟與鐵路發展的實證分析
一、世界各國鐵路，特別是已開發國家鐵路由
興到衰，再由衰到興的螺旋式發展過程
從正反兩方面充分表明市場經濟是發展
鐵路的必由之路
二 舊中國鐵路的發展運用了市場機制
第六章 改革開放以來，我國一些基礎產業運用市場
機制加快發展的經驗
一、一些基礎產業運用市場機制加快
發展的主要做法
二、一些基礎產業通過市場取向的改革取得的
主要成效
第七章 運輸市場的一般原理
一、運輸市場的概念和主要特徵
二、運輸市場的分類和結構
三 運輸市場的運行環境和規則
四、運輸市場中的壟斷、競爭與協作
五 我國運輸市場的建立與完善
第八章 我國鐵路運輸市場的主要特徵和分類
及進入策略
一、目前鐵路運輸市場的主要特徵
二、鐵路運輸市場的細分和目標市場的選擇
三 鐵路進入市場的策略
第九章 鐵路運價改革和運價原理及運價政策
一、改革開放以來，我國價格改革的歷史進程・
二、價格的“懲罰作用”、鐵路運價決定的特殊性
和運價政策
第十章 鐵路運輸企業的公司制改造
一、兩種體制下企業的本質區別
二、公司制改造要著重把握的幾個問題
三 怎樣把鐵路運輸企業改造為現代公司
第十一章 國家運輸政策和市場經濟下政府對
鐵路的巨觀調控
一、運輸政策的內容和制訂運輸政策的必要性
二、各國在放鬆運輸管制方面的變化
三、各國在運輸政策其他方面的動向
四、我國制訂運輸政策應注意的問題
五 市場經濟條件下政府對鐵路的巨觀調控政策
