中國船舶重工集團公司第702研究所

歷史沿革

1951年，船舶模型試驗研究所（Ship Model Experiment Institute）建立於上海黃浦江畔。

1965年，船舶模型試驗研究所總部搬遷至無錫，在上海設有分部。

1954年，船舶模型試驗研究所建成中國國內第一座拖曳水池。

1957年，船舶模型試驗研究所（Ship Model Experiment Institute）改名為船舶科學研究所（Ship Science Research Institute）。

1961年，國家大力加強海軍建設，成立了中國艦船研究院（七院），研究所隸屬之，起稱為702所。

1978年，研究所對外開放，稱中國船舶科學研究中心（China Ship Scientific Research Center, CSSRC），被國務院學位委員會批准承擔起招收一級學科“船舶與海洋工程”流體力學和結構力學兩大專業的研究生教育和培養任務。

1997年，研究所獲得江蘇省文明單位稱號。

2013年12月，中國石油大學與中船重工集團第702研究所（中國船舶科學研究中心）共建“海洋能源聯合研究院”成立。

2014年7月，研究所獲中國工業經濟聯合會、聯合國工發組織授予的“中國工業行業履行社會責任五星級企業”榮譽。

2015年1月，研究所與武漢理工大學簽訂戰略合作協定，圍繞海洋強國的國家戰略，以高性能船舶、海洋工程及水運安全工程裝備研發為目標，在船舶與海洋工程水動力學、結構性能以及新材料、人才培養等領域開展合作，推動技術創新，實現共同發展。

2015年10月14日，國家科技部正式公布第三批獲批立項的企業國家重點實驗室，研究所深海載人裝備國家重點實驗室名列其中。

2015年11月，由上海分部工程開發室牽頭研製的消防用淺水域水下搜救機器人通過了科技部組織的驗收。

2016年6月，研究所研發的“海翔”號水下滑翔器海試圓滿成功。

2016年7月，研究所研製的蛟龍號圓滿完成2016年試驗性套用航次（中國大洋第37航次）科考任務，開始返航。

科研條件

人員編制

根據2016年7月官網信息顯示，研究所有職工1500餘人，其中擁有中國工程院院士2名，國家“萬人計畫”1人，“新世紀百千萬人才工程”重點培養對象2人，國防科技工業511人才工程學術帶頭人2人，享受國務院政府津貼專家42名，省部級有突出貢獻中青年專家19名。

實驗室	設備
深水拖曳水池	拖車；阻力儀、敞水動力儀，自航儀，四自由度適航儀；伴流測試系統、水下攝象系統；拖車及槳速計算機控制系統；數據採集和分析處理系統
船用低速風洞實驗室	轉盤及鏡象支撐系統，塔式六分力機械天平，壓力、應變測量系統，熱線風速儀測速系統、電子掃描壓力測試系統等
操縱性旋臂水池實驗室	水池主體、旋臂、全自動轉盤機構、全自動拖車、多分力測力感測器、數據採集與處理自動化系統
自航模露天水池	三自由度壓電式角速率陀螺、小型高精度壓電式壓力感測器、遙測系統、測跡儀·舵機、自動定深、穩向儀·數據採集分析系統
耐波性水池實驗室	浪高儀、6自由度非接觸式運動測量系統、浪高儀、陀螺儀、加速度感測器、壓力感測器等
循環水槽實驗室	螺旋槳動力儀、雷射測速儀、空泡觀測及脈動壓力測量系統、噪聲測量系統，包括大型水聽器聲基陣
空泡水筒實驗室	長軸支架、水流驅動系統、螺旋槳轉速系統、螺旋槳動力儀、斜流測功儀、雷射測速系統、噪聲測量系統、脈動壓力數據採集系統
減壓拖曳水池實驗室	基於無線網路與虛擬儀器技術的減壓條件下運動物體控制、測試數據採集及遠程無線傳輸與控制系統、減壓條件下運動物體流動圖像遠程實時觀察及圖像傳輸系統、隨車式PIV流場測試系統、螺旋槳敞水動力儀
水面艦船結構強度實驗室	5000噸級試驗平台、1000噸疲勞試驗機、500噸疲勞試驗機、50噸高頻疲勞試驗機、500噸萬能試驗機、100噸萬能試驗機、1500噸試驗機、800噸壓縮試驗機、400噸材料試驗機、30噸材料試驗機、250噸疲勞試驗機、100噸疲勞試驗機、50噸疲勞試驗機、洛氏硬度計、布氏硬度計、半自動衝擊試驗機
水下工程結構實驗室	試驗壓力筒、壓力試驗坑、雙通道疲勞載入系統、動靜態數據採集設備
管道噪聲實驗室	管路流噪聲測試裝置、綜合管路測試裝置、安靜型管道測試裝置、隔振降噪元件阻抗測試裝置
水下聲學材料聲管實驗室	5810型測量放大器、D－1016 信號發生器、YE－3790 組合濾波器、2971型相位計、SWT－208 低頻水聲駐波管壓力表設施
機電設備振動環境試驗台	機電設備、結構件、隔振元件
半消聲室	測功器、聲學試驗系統
空氣隔聲室	全套空氣聲學試驗系統
其餘	船用設備強碰撞中型衝擊機、系列落錘式衝擊試驗機、標準浮動衝擊平台
資料來源：

地區	國家
美洲國家和地區	美國、加拿大等
歐洲國家和地區	英國、法國、德國、義大利、俄羅斯、烏克蘭、波蘭、挪威、丹麥、荷蘭、西班牙、瑞典、希臘等
亞洲的國家和地區	日本、韓國、伊朗、泰國、新加坡等
大洋洲的國家和地區	澳大利亞等
資料來源：

時間	會議名稱
1986年	國際推進器和空泡學術會議（'86ISPC）
1989年	國際空化空蝕學術討論會（'89ISC）
1991年	第十一屆國際船舶和近岸工程結構會議（ISSC）
1992年	國際推進器和空泡學術會議（'92ISPC）
1994年	94' ICHD國際水動力學學術會
1999年	第22屆國際船模試驗池會議（ITTC）大會
2001年	PRADS2001國際會議暨所慶50周年國際學術會議
2007年	第九屆國際高速船舶會議（FAST2007）
2009年	第六屆國際水下技術會議（UT2009）
資料來源：

項目	類別	時間
海地效翼船“902”	國家科技進步三等獎	1989年
海地效翼船“XTW-1”	第38屆尤里卡國際發明博覽會大獎	---
人工神經網路技術在船舶動力定位的套用	中國船舶工業總公司科學技術進步二等獎	---
船舶綜合航行性能預報與最佳化設計系統SHIDS3.0	江蘇省科技進步二等獎	2002年
海地效翼船“XTW-4”	國防科技進步二等獎	2002年
大中型地效翼船流體動力性能研究	國防科技進步二等獎	2007年
海地效翼船“XTW-5”	國防科技進步二等獎	2009年
雙軌自走行B掃描鋼軌探傷小車	上海鐵路局科技進步一等獎	2013年
蛟龍號	中國工業大獎	2014年
資料來源：

類別	研究成果
船舶流體性能研究	吊艙推進技術研究	波浪中的操縱性研究
	動力定位技術研究	船型最佳化技術研究
	精細流場測試技術研究	新能源利用技術研究
	肥大型船和貨櫃船系列船型操縱性研究	渦激振動試驗技術研究
	系泊系統模型試驗技術研究	多船靠綁系統模擬測試技術研究
	液艙晃蕩及試驗測試技術研究	海洋環境模擬技術研究
	起重（鋪管）船預報技術研究	新型水下航行體水動力性能研究
	流聲耦合技術研究	CFD套用及數值水池技術研究
	水下滑翔器	波浪能滑翔器
	減搖水艙開發及效能評估	船舶第二代穩性技術
	新船型概念研究	船舶EEDI預驗證試驗測試
	液艙晃蕩試驗	動力定位試驗
	CFD計算評估	---
船舶結構性能研究	理論研究	測試技術
船舶結構性能研究	模型試驗研究	實船試驗檢測
船舶推進技術研究	推進器設計方法研究	面元法的研究與進展
	推進器及艇體計算流體力學研究	推進器噪聲的研究與進展
	半浸式螺旋槳驅動裝置設計與開發	推進器模型綜合性能試驗技術
	水動力試驗設施設計	---
船舶抗爆抗衝擊研究	理論研究	試驗技術
船舶抗爆抗衝擊研究	測試技術	---
新型船舶研究和設計	掠海地效翼船研究	水翼船研究
新型船舶研究和設計	小水線面雙體船研究	特種船舶研究
水下工程研究與開發	蛟龍號載人潛水器（HOV）	遙控潛水器（ROV）
	自治潛水器（AUV）	單人常壓潛水裝具（ADS）
	潛艇救生鐘	耐壓容器設計以及技術評估
	水下工程操作駕駛人員培訓	水下勘探作業
	一體化推力器	水下液壓源
	水下LED燈	--
信息技術	--	--
資料來源：

中國船舶重工集團公司第702研究所

基本介紹

歷史沿革

科研條件

人員編制

科研平台

設施資源

合作交流

科研成就

科研成果

學術期刊

人才培養

學科建設

教學建設

文化傳統

所徽

所旗

現任領導

熱門詞條

姓名	類別	獲獎類別
劉建湖	博士學位論文	2004年全國百篇優秀博士學位論文
張楠	碩士學位論文	2005年江蘇省優秀碩士學位論文
汪俊	碩士學位論文	2006年江蘇省優秀碩士學位論文
朱穌驥	碩士學位論文	2007年江蘇省優秀碩士學位論文
俞孟薩	博士學位論文	2008年江蘇省優秀博士學位論文
鐘榮	碩士學位論文	2009年江蘇省優秀碩士學位論文
資料來源：

職務	姓名
名譽所長	吳有生
所長	何春榮
副所長	顏開、周偉新
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