《中國移動源環境管理年報(2020)》是生態環境部於2020年8月公布的2019年全國移動源環境管理情況。
基本介紹
- 中文名：中國移動源環境管理年報(2020)
- 發布機構：生態環境部
- 發布日期：2020年8月
年報全文,內容解讀,
年報全文
目 錄
摘要————————————————————————————————————— I
第Ⅰ部分 機動車排放情況 ——————————————————————————— 1
1 機動車保有量—————————————————————————————— 1
1.1 機動車產銷量 ——————————————————————————— 1
1.2 機動車保有量 ——————————————————————————— 2
2 機動車污染物排放量——————————————————————————— 4
2.1 一氧化碳（CO）排放量 —————————————————————— 5
2.2 碳氫化合物（HC）排放量 ————————————————————— 5
2.3 氮氧化物（NOx）排放量 —————————————————————— 6
2.4 顆粒物（PM）排放量 ——————————————————————— 7
3 汽車污染物排放量———————————————————————————— 7
3.1 按車型劃分的汽車污染物排放量 ——————————————————— 7
3.2 按燃料類型劃分的汽車污染物排放量 ————————————————— 9
3.3 按排放標準階段劃分的汽車污染物排放量 ———————————————10
3.4 柴油貨車污染物排放量 ———————————————————————11
第Ⅱ部分 新生產機動車環境管理 ————————————————————————14
1 機動車排放標準實施———————————————————————————14
2 機動車環保信息公開———————————————————————————15
2.1 環保信息公開情況 —————————————————————————15
2.2 隨車清單公開情況 —————————————————————————16
3 新車排放檢驗機構監管——————————————————————————17
第Ⅲ部分 在用機動車環境管理 —————————————————————————20
1 機動車環保定期檢驗———————————————————————————20
1.1 機動車環保定期檢驗 ————————————————————————20
1.2 機動車環保定期檢驗機構監督檢查 ——————————————————21
1.3 用車大戶管理制度 —————————————————————————22
II III
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2 機動車環保監督抽測———————————————————————————22
3 機動車環境監管能力建設—————————————————————————24
第Ⅳ部分 車用燃料環境管理 ——————————————————————————28
1 車用燃料標準實施————————————————————————————28
1.1 車用汽油標準環保指標 ———————————————————————28
1.2 車用柴油標準環保指標 ———————————————————————29
2 燃油消費量———————————————————————————————30
第Ⅴ部分 非道路移動源環境管理 ————————————————————————32
1 非道路移動源排放情況——————————————————————————32
1.1 工程機械排放量 ——————————————————————————33
1.2 農業機械排放量 ——————————————————————————36
2 新生產非道路移動源環境管理———————————————————————39
2.1 非道路移動源排放標準實施 —————————————————————39
2.2 非道路移動機械環保信息公開 ————————————————————40
3 在用非道路移動源環境管理————————————————————————40
3.1 非道路移動機械低排放控制區劃定 ——————————————————40
3.2 非道路移動機械編碼登記 ——————————————————————41
第Ⅵ部分 運輸結構調整 ————————————————————————————45
1 貨物運輸基本情況————————————————————————————45
2 運輸結構最佳化調整進展——————————————————————————45
2.1 煤炭“公轉鐵”取得明顯成效 ————————————————————45
2.2 礦石疏港“公轉鐵”模式基本確立 ——————————————————46
2.3 貨櫃多式聯運提效顯著 ——————————————————————46
2.4 城市民生物資綠色聯運物流新模式初步形成 ——————————————46
2.5 鐵路專用線建設和使用引導機制基本形成 ———————————————47
第Ⅶ部分 溫室氣體排放 ————————————————————————————50
1 溫室氣體排放清單————————————————————————————50
II III
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2 交通溫室氣體排放清單——————————————————————————50
專欄 1：2019 年新能源汽車使用狀況 ——————————————————————13
專欄 2：關於進一步促進汽車平行進口發展的意見 —————————————————19
專欄 3：新修訂的在用車排放標準正式實施 ————————————————————26
專欄 4：河北省推進建立重點用車大戶管理制度 ——————————————————27
專欄 5：車用油品監督檢查情況 —————————————————————————31
專欄 6：非道路移動機械摸底調查和編碼登記 ———————————————————42
專欄 7：山東省發布實施《非道路移動機械排氣污染防治規定》 ———————————43
專欄 8：江蘇省人大批准《南京市大氣污染防治條例》 ———————————————44
專欄 9：交通強國建設綱要 ———————————————————————————48
專欄 10：關於加快推進鐵路專用線建設的指導意見 ————————————————49
附表 1 ————————————————————————————————————52
附表 2 ————————————————————————————————————54
附表 3 ————————————————————————————————————55
附表 4 ————————————————————————————————————56
摘要
2019 年，全國機動車保有量達到 3.48 億輛，比 2018 年增長 6.4%，其中，新能源汽車保有量達到 381.0 萬輛。全國機動車四項污染物排放總量為 1603.8 萬噸，其中，一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）排放量分別為 771.6 萬噸、189.2 萬噸、635.6 萬噸、7.4 萬噸。汽車是污染物排放總量的主要貢獻者，其排放的 CO、HC、NOx 和 PM 超過 90%。柴油車 NOx 排放量超過汽車排放總量的 80%，PM 排放量超過 90%；汽油車 CO 排放量超過汽車排放總量的 80%，HC排放量超過 70%。
此外，非道路移動源排放對空氣品質的影響也不容忽視。非道路移動源排放二氧化硫（SO2）15.9 萬噸、HC 43.5 萬噸、NOx 493.3 萬噸、PM 24.0 萬噸，NOx 排放量接近於機動車。其中，工程機械、農業機械、船舶、鐵路內燃機車、飛機排放的 NOx分別占非道路移動源排放總量的 33.3%、34.3%、28.2%、2.5%、1.7%。2019 年，移動源排放量統計口徑發生變更，採用第二次全國污染源普查中移動源普查方法和排放係數。主要變化包括移動源活動水平（年均行駛里程、使用時間）和排放因子，新增機動車 HC 蒸發排放。
2019 年，我國按照《聯合國氣候變化框架公約》相關要求提交了《中華人民共和國氣候變化第二次兩年更新報告》，向國際社會報告了我國應對氣候變化的各項政策與行動信息，發布了 2014 年國家溫室氣體清單，其中交通運輸溫室氣體排放 8.2 億噸二氧化碳當量，占全國溫室氣體排放總量的 6.7%。
2019 年，各地按照中央決策部署，落實《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計畫》，全面開展清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸、清潔油品行動，在推進運輸結構調整、提升新生產機動車污染防治水平、規範在用機動車排放檢驗、強化非道路移動機械和船舶環保監管、開展車用油品質量專項檢查、建立完善移動源污染治理體系等方面取得了積極成效。
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內容解讀
生態環境部日前發布《中國移動源環境管理年報（2020）》（以下簡稱《年報》），公布了2019年全國移動源環境管理情況。《年報》顯示，移動源污染已成為我國大中城市空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因，移動源污染防治的緊迫性日益凸顯。
《年報》顯示，我國機動車保有量持續增長，已連續11年成為世界機動車產銷第一大國。2019年，全國機動車保有量達到3.48億輛，比2018年增長6.4%，其中，新能源汽車保有量達到381.0萬輛。
2019年，全國機動車四項污染物排放總量初步核算為1603.8萬噸。其中，一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒物排放量分別為771.6萬噸、189.2萬噸、635.6萬噸、7.4萬噸。汽車是污染物排放總量的主要貢獻者，其排放的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和顆粒物等四項主要污染物均超過90%。柴油車氮氧化物排放量超過汽車排放總量的80%，顆粒物排放量超過90%；汽油車一氧化碳排放量超過汽車排放總量的80%，碳氫化合物排放量超過70%。
另外，非道路移動源排放對空氣品質的貢獻也不容忽視。非道路移動源排放二氧化硫15.9萬噸，碳氫化合物43.5萬噸，氮氧化物 493.3萬噸，顆粒物24.0萬噸；氮氧化物排放量接近於機動車。
2019年，各地按照中央決策部署，落實《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計畫》，全面開展清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸、清潔油品行動，推進運輸結構調整、提升新生產機動車污染防治水平、規範在用機動車排放檢驗、強化非道路移動機械和船舶環保監管、開展車用油品質量專項檢查、建立完善移動源污染治理體系等方面取得了積極成效。
