《中國物流園區發展模式》是中國市場出版社出版的圖書，作者是趙成鋒等編
《中國物流園區發展模式》是中國市場出版社出版的圖書，作者是趙成鋒等編內容簡介報告從中國物流園區發展狀入手，經過中外物流園區經營方式的比較，用大量的實證，闡述了中國物流園區建設的經營管理模式和贏利模式。在第二部分就我國區域...
物流園區（logistics park）是指在物流作業集中的地區，在幾種運輸方式銜接地，將多種物流設施和不同類型的物流企業在空間上集中布局的場所，也是一個有一定規模的和具有多種服務功能的物流企業的集結點。定義 定義之一 國家計委綜合運輸研究所副所長汪鳴說：是對物流組織管理節點進行相對集中建設與發展的、具有經濟開發...
國際中轉物流園區的開發模式定位叫做：以海鐵、公鐵、海公等多式聯運為手段發展國際中轉物流。這種多式聯運的功能，也就是王之泰教授強調的一體化樞紐。我們中國的現狀是：鐵路有自己的樞紐，有大大小小的貨場，有不計其數的專用線；公路、內河、海運及航運業都有自己的線路、自己的樞紐。缺少的就是把這些樞紐一體...
國家示範物流園區是國家發展改革委、自然資源部、中國物流與採購聯合會篩選推薦的示範物流園區。國家發展改革委、自然資源部聯合印發《關於做好第四批示範物流園區工作的通知》，確定第四批22家示範物流園區名單，要求有關省級發展改革委、自然資源主管部門加強對示範物流園區的工作指導、政策支持和監測評估。第四批 根據...
《中國物流園區》是一本圖書，作者是何黎明 內容簡介 《中國物流園區》講述了：物流園區是我國現代物流業發展中出現的新型業態。它通過產業的空間集聚、資源的有效整合、業務的流程最佳化、傳統物流服務模式的改變，節約土地使用，減輕道路、環境和能源的壓力，對於提高物流的組織化水平和集約化程度，促進區域經濟發展具有重要...
園區物流是指以開發區內企業和開發區形成的產業集群作為目標客戶，通過政府行銷、園區政府部門（主要以園區管委會為主）行銷、客戶行銷和項目行銷等方式，針對開發區和開發區內企業在原材料入廠上線、倉儲、運輸、配送、報關、保稅庫倉儲及增值服務、逆向回收等方面的物流需求，進行方案設計和物流服務，提供基於供應鏈的...
中國物流園區發展報告(2018)《中國物流園區發展報告(2018)》是2018年中國財富出版社出版的圖書，作者是中國物流與採購聯合會。
消費者可以直接在網上獲取有關產品或服務信息，實現網上購物．這種網上的"直通方式"使企業能迅速、準確、全面地了解需求信息，實現基於顧客訂貨的生產模式（Build ToOrder-BTO）和物流服務。此外；電子物流可以線上追蹤發出的貨物，線上規劃投遞路線，線上進行物流調度，線上進行貨運檢查．可以說電子物流將是21世紀物流發展...
發展歷程 2014年9月中國物流城平台上線。2015年7月總裁孫乾斌先生榮登《南方企業家》封面人物，並對中國物流城項目進行了詳細報導。2015年8月24日，深圳市鑫遠東虎信網路科技有限公司在新四板成功掛牌上市，並舉行敲鐘儀式，中國物流城項目正式進軍資本市場。2015年9月23日，由前海梧桐匯和廣東省生產服務業促進會河源...
將產業末端變為產業前沿，走出了一條具有地域特色、產業特色的跨境電商發展之路 。園區發展 產業園的二期工程建設於2021年完成，建設完成後可進行跨境電商9610、9710、9810等郵快件的清關業務，同時，物流園會積極回響“鄉村振興”戰略要求，加大農村電商建設力度，積極參與數字農業和數字鄉村的建設 。
與其他的物流園區一樣，冷鏈物流園也是大規模的物流基地，不同的是冷鏈物流園是在低溫條件下運用高科技技術，為了保證農副產品的新鮮和冷藏，將食品進行冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售。以下是目前中國冷鏈業發展的概況：（1）冷庫 從市場對冷庫的需求趨勢來看，中國現有的冷庫容量還十分不足。中國的...
對園區內引進的國際、國內知名第三方物流企業，稅收等獎勵政策可實行“一事一議，一企一議”。盈利模式 長興物流園A區的盈利模式為以園養園、封閉運行、滾動發展、租售並舉。以公開招、拍、掛等程式分別出讓土地使用權，綜合配套樓及商務樓整體或整層對外出售，對配載區面向全國物流企業招租、倉儲加工區對外可租可...
“天網”+“地網”高效協同金融和物流融合發展（232）廣西防城港市東灣物流園區（246）發展貨櫃多式聯運打造低碳綠色物流園區（246）重慶西部現代物流園區（260）集聚鐵路資源優勢構建國際物流樞紐（260）中國西部現代物流港（274）創新“物流驅動型經濟”發展模式謀劃區域發展新格局（274）清鎮市物流園區（287）進一步...
集寧現代物流園綜合區位於烏蘭察布市集寧區和察右前旗的交界處，物流園的發展戰略定位是：大流通、大物流、大商貿、大市場、大發展。打造成中國北方物流集聚基地，打造成內蒙古及周邊區域大流通大物流中心。集寧現代物流園區總規劃面積130平方公里，按“一園三區”規劃建設，按功能定位分為綜合物流園區、能源礦產品區及...
在東北，總投資3.8億元，占地面積50萬平方米的東北三省最大的哈爾濱物流中心已開工建設。遼寧也準備用十年時間把大連打造成為東北經濟區的國際物流中心，瀋陽將重點建設一個省級現代化物流園區，發展7個現代物流中心，培育一批第三方物流企業。中國物流與採購聯合會的統計信息顯示，2005年全國社會物流總額達48.1萬億元，...
園區在營運中以管理創新、功能創新、技術創新為動力，最佳化營運環境為目標，構築出航運、港口、物流園區聯動發展的新框架。政策功能 1、進區視同出口即可辦理退稅手續 區外貨物運入園區視同出口，可以申請海關辦理出口貨物報關單證明聯的簽發手續，用於辦理出口退稅。從境外進入園區的貨物，可以申請進境備案，無需徵稅，...
寶灣（合肥）國際物流中心 企業集聚，模式創新，打造商貿物流綜合體131 上饒市新華龍現代物流園 創新驅動，智慧集群，助推現代物流轉型141 金鄉縣魯西南商貿物流園 立足江北資源優勢，創新農貿物流發展模式150 黃河三角洲濱南物流園 創新多式聯運一站式服務，打造綜合性智慧物流園區160 鶴壁現代煤炭物流園區 立足煤炭物流...
1、調整和振興物流業是應對國際金融危機的迫切需要。一是要解決當前物流企業面臨的困難，需要加快企業重組步伐，做強做大，提高產業集中度和抗風險能力，保持產業的平穩發展；二是物流業自身需要轉變發展模式，向以信息技術和供應鏈管理為核心的現代物流業發展，通過提供低成本、高效率、多樣化、專業化的物流服務，適應...
保稅港區。保稅物流園區其實在於區港聯動，是在保稅區與港區之間劃出專門的區域，並賦予特殊的功能政策，專門發展倉儲和物流產業，達到吸引外資、推動區域經濟發展、增強國際競爭力和擴大外貿出口的目的 國際口岸物流業的繁榮在於成熟的口岸物流運營企業。隨著中國物流市場的全面開放，國際物流企業紛紛進駐各地口岸。UPS、...
企業自營物流比重高,物流企業規模小,先進技術難以推廣,物流標準難以統一,迂迴運輸、資源浪費的問題突出。三是基礎設施相對滯後,不能滿足現代物流發展的要求。現代化倉儲、多式聯運轉運等設施仍顯不足,布局合理、功能完善的物流園區體系尚未建立,高效、順暢、便捷的綜合交通運輸網路尚不健全,物流基礎設施之...
政府可以通過出台優惠的土地政策，整合存量資源，最佳化物流產業空間布局(物流園區、物流中心、配送中心)，鼓勵物流企業入駐相關的物流園區，充分發揮政府在物流產業發展中的巨觀調控作用，避免物流企業的重複建設，提高資源利用率。5.稅費政策 現代物流產業包括不同服務業態和經營類別，如：運輸業、倉儲業、多式聯運及物流...
本書從理論、方法和策略上對物流園區協同發展問題進行了系統研究。全書共七章，從物流園區發展理論出發，對物流園區發展形態、要素做出整理和分析；針對物流園區協同現狀，從“政產學研資介”和產業集群視角提出物流園區協同發展的模式；引入機制設計和生態學理論，提出了物流園區協同發展機制與路徑；從政府、行業、企業層面...
根據物流園區發展規劃貨運輸量確定的建設規模，根據量建設未來的設施能力與規模水平如下：2011年，每年配送中心能力35550萬噸公里；建成園區規模10萬平方米；2013年，每年配送中心能力318000萬噸公里；建成園區規模40萬平方米；2015年，每年配送中心能力789000萬噸公里；建成園區規模70萬平方米；經濟效益 現代物流業正日益...
對外將與國內各大中型化工市場、化工園區、化工廠家進行信息互通，建立強大的信息資料庫和信息供求平台，能及時地了解國內化工行業動態;對內實行多功能網路信息管理，在園區呼籲公司一體化發展，用先進的網際網路技術將商戶、物流配送中心、倉儲庫房有機的結合在一起，一方信息，三方共享，達到快速、高效、便捷的行銷模式，...
湖南海驛智慧型物流園由湖南海驛智慧型物流產業發展有限公司投資20億打造，海驛智慧型物流中心項目採用O2O發展模式，由“海驛智慧型物流園”和“海驛智慧型物流雲服務平台”兩部分構成，是海驛智慧型與中科院雲計算中心合作的物聯網重大項目,是中科院雲計算中心在全國的首個物流雲產業化示範項目、是國內首家立體交通智慧型物流產業集群基地、...
企業自營物流比重高，物流企業規模小，先進技術難以推廣，物流標準難以統一，迂迴運輸、資源浪費的問題突出。三是基礎設施相對滯後，不能滿足現代物流發展的要求。現代化倉儲、多式聯運轉運等設施仍顯不足，布局合理、功能完善的物流園區體系尚未建立，高效、順暢、便捷的綜合交通運輸網路尚不健全，物流基礎設施之間不銜接、...
經營模式：租賃 所屬商圈：浙江 輻射區域：寧波市鄞州區聚才路99號 物管名稱：寧波空港物流發展有限公司 軌道交通：無 經營內容：提供保稅、航空、海運貨物一體化通關、出口退稅、物流信息處理等全程服務 寧波空港物流園區一期位於寧波望春工業園區內，南靠鄞縣大道，臨近甬金高速公路連線線和繞城高速公路；主要建設、申報...
中國經濟園區的產生，是改革開放的產物,發展歷程從經濟特區、到沿海開放城市、內地城市、再到西部整體的全國開花的過程。而園區的類型，有經濟開發區、高新技術開發區、出口加工區、保稅區、物流園區等，逐漸向多功能、專業化發展。基礎設施 道路寬闊暢通 園區內道路平坦寬闊，路網四通八達，已建成道路總長度達18公里。...
