中國汽車運動聯合會（Federation of Automobile Sports of the Peoples Republic of China）簡稱中國汽聯（FASC），全國性體育社團，是中華全國體育總會團體會員。其前身為中國摩託運動協會，1975年成立於北京。1983年加入國際汽車聯合會。 1993年5月汽車運動項目從中國摩託運動協會分離， 單獨組成“中國汽車運動聯合會”。
基本介紹
- 中文名：中國汽車運動聯合會
- 外文名：Federation of AutomobileSports of the Peoples Republic of China
- 簡稱：中國汽聯
- 縮寫：FASC
- 成立時間：1975年
- 前身：中國機車運動協會
- 會址：北京市體育館路
發展歷史,組織機構,主要職責,理事成員,相關賽事,組織章程,規章條例,組織事記,
發展歷史
中國汽車運動聯合會（FASC），是在國家體育總局的領導下，管理中國汽車運動、監督國際汽車聯合會規章在中國實施的唯一合法組織，是非營利性的全國性體育社會團體，是國際汽聯團體會員。中國汽聯的職能是依據國家體育總局的有關規定和國際汽聯的規章，統一組織、指導和協調中國汽車運動的開展，組織國內外重大比賽和開展國際交流，推動民眾性普及活動和提高競技水平，服務於中國的汽車產業，同時為發展中國的體育事業做出積極的貢獻。
組織機構
最高權力機構是全國理事會， 實行會員選舉制， 設主席、副主席、秘書長、副秘書長若干人。日常工作在秘書長領導下，由下設的辦公室、外事聯絡部、運動競賽部和教練員委員會、裁判員委員會等辦事機構進行。
主要職責
其主要任務是負責全國汽車運動的業務管理，組辦國內外汽車比賽和體育探險活動，指導民眾性活動，培訓運動員、教練員和裁判員，參加國際交往和技術交流。
理事成員
序號 | 職 務 | 姓 名 | 單 位 | 職 務 |
1 | 主 席 | 于再清 | 國家體育總局 | 副局長 |
2 | 副主席 | 嚴建昌 | 汽車機車運動管理中心 | 主 任 |
3 | 副主席 | 劉元福 | 國家體育總局辦公廳 | 主 任 |
4 | 副主席 | 張 昊 | 國家體育總局財務司 | 司 長 |
5 | 副主席 | 褚 波 | 國家體育總局人事司 | 副司長 |
6 | 副主席 | 詹郭君 | 汽車機車運動管理中心 | 副主任 |
7 | 副主席 | 黃美榮 | 國家體育總局青少司 | 副巡視員 |
8 | 副主席 | 林潔 | 汽車機車運動管理中心 | 副主任 |
9 | 副主席 | 萬和平 | 汽車機車運動管理中心 | 副主任 |
10 | 副主席 | 陳學眾 | 汽車機車運動管理中心 | 副主任 |
11 | 副主席 | 李 華 | 交通部公路司 | 副司長 |
12 | 副主席 | 鄧少輝 | 北京市體育局 | 副巡視員、黨組成員 |
13 | 副主席 | 李愛民 | 河北省體育局 | 副局長、黨組副書記 |
14 | 副主席 | 李 遠 | 內蒙古體育局 | 副局長 |
15 | 副主席 | 趙英華 | 上海市體育局 | 副主任、副局長 |
16 | 副主席 | 王延奎 | 山東省體育局 | 副局長 |
17 | 副主席 | 蔡偉雄 | 廣東省體育局 | 紀檢組長、監察專員 |
18 | 副主席 | 岑漢康 | 廣西壯族自治區體育局 | 副局長、黨組成員 |
19 | 副主席 | 秦志浩 | 貴州省體育局 | 副局長 |
20 | 副主席 | 聶 春 | 新疆自治區體育局 | 黨組成員、副局長 |
21 | 特邀副主席 | 劉 煜 | 海億汽車賽車管理（北京）有限公司 | 總 裁 |
22 | 特邀副主席 | 毛小涵 | 上海國際賽車場經營發展有限公司 | 董事長 |
23 | 秘書長(兼） | 萬和平 | 汽車機車運動管理中心 | 副主任 |
24 | 司 庫 | 李琪瑞 | 汽車機車運動管理中心 | 辦公室主任 |
25 | 副秘書長 | 張東航 | 汽車機車運動管理中心 | 摩托部主任 |
26 | 副秘書長 | 羨桐春 | 汽車機車運動管理中心 | 汽車二部主任 |
27 | 副秘書長 | 何建東 | 汽車機車運動管理中心 | 事業發展部主任 |
28 | 副秘書長 | 酈春韋 | 汽車機車運動管理中心 | 汽車一部副主任 |
相關賽事
在中國汽聯正式註冊的汽車運動俱樂部有60個，每年有1000多名車手獲得中國汽聯的賽車執照。中國汽聯主辦的主要比賽項目有全國汽車拉力錦標賽、全國汽車場地錦標賽、全國汽車短道拉力錦標賽、全國汽車場地越野錦標賽和全國卡丁車錦標賽等國內重大賽事；承辦和主辦的各種國際大型汽車比賽有一級方程式世界錦標賽中國大獎賽、世界拉力錦標賽中國拉力賽、亞太拉力錦標賽中國拉力賽、長距離越野拉力賽、國際汽車街道賽等。
組織章程
第一章 總 則
第一條 本會全稱為中國汽車運動聯合會，簡稱中國汽聯。
英文名稱為FEDERATION OF AUTOMOBILE SPORTS OF THE PEOPLE'S REPUBLIC OF CHINA，英文縮寫為FASC。
第二條 本會由各地汽車運動組織自願結成，是具有聯合性、非營利性的全國性體育社會團體。本會經國家體育總局和國家民政部批准成立，接受國家體育總局的業務指導和民政部的監督。本會是中華全國體育總會和國際汽車聯合會(以下簡稱：國際汽聯)的團體會員，是管理中國汽車運動，監督國際汽聯規章在中國實施情況的唯一合法組織，是依法成立的社團法人。
第三條 本會宗旨是：遵守憲法、法律、法規和國家政策，團結全國汽車運動工作者和愛好者，調動一切積極因素，實施全民健身計畫，推動和開展中國的汽車運動。為提高全民身體素質，攀登世界體育高峰，推動社會主義精神文明和物質文明建設，促進國際體育交流而服務。
本會接受國家體育總局和民政部的業務指導和監督管理。
第四條 汽車運動系指任何使用至少四個輪子在地面行駛，至少二個輪作為轉向輪的機動車輛作為運動器械進行競賽、訓練、旅遊、娛樂和表演等活動。
第五條 本會會址設於北京，地址：100763北京崇文區體育館路九號。
第二章 業務範圍
第六條 本會的職責和任務是遵循國家的體育方針政策，貫徹執行《中華人民共和國體育法》,依據國際汽車聯合會章程和有關規定統一組織、指導和協調全國汽車運動的開展，組織國內外重大比賽和開展國際交流，推動民眾性普及活動和提高運動水平。服務於民族工業，同時為發展我國的體育事業作出積極的貢獻。
第七條 本會的業務範圍是：
一、全面負責汽車運動項目的管理，研究制定項目發展規劃、方針政策、管理規章和訓練競賽制度以及全國競賽計畫、規則和規程，並報國家體育總局批准後實施；
二、按照國家體育總局和國際體育組織的有關規定，組辦或委託承辦國內外各類汽車比賽和含有競賽性質的汽車旅遊和表演活動；
三、參加國際組織機構的有關活動，開展國際交往和技術交流；
四、組織培訓運動員、教練員、裁判員和機械師，不斷提高其水平。審批上述人員等級稱號，推薦並申報國際裁判
五、選拔和推薦國家隊或集訓隊運動員、教練員，組織國家優秀運動隊集訓，參加國際比賽；
六、制定比賽場地標準，指導場地建設和器材研究、開發，組織本項目的科學技術研究，提高科學訓練水平；
七、指導各會員單位普及汽車運動基礎知識和基本技術；
八、結合本項目的特點和優勢，積極開展多種經營和諮詢服務，廣開經費來源渠道，為發展汽車運動事業籌集資金；
九、管理所屬企業和訓練基地；
十、搞好組織建設，廣泛聯繫和團結社會各界人士，充分發揮社團的橋樑和紐帶作用。
第三章 會 員
第八條 中國汽聯實行團體會員制。凡遵守中華人民共和國各種法規和規章制度，熱愛汽車運動，擁護並遵守中國汽聯章程，承擔並履行會員的義務和權利，自覺按規定及時繳納會費的團體單位都有權自願申請加入中國汽聯團體會員，他們包括：
一、省、自治區、直轄市、計畫單列市汽車運動協會或俱樂部；
二、中國人民解放軍的有關體育組織；
會員協會可以吸收本行政區域內的市、區或縣級汽車運動協會及業餘俱樂部及個人為其會員。
第九條 會員享有下列義務：
一、遵守本會的各項規章制度，執行本會決議，維護本會的合法權益；
二、積極支持本會組辦的活動，完成本會交辦的工作；
三、各會員之間互相支持，團結協作，努力完成各項工作；
四、向本會反映情況，提供有關材料；
五、按章交納會費。
第十條 會員享有下列權利：
一、有選舉權、被選舉權和表決權；
二、對本會工作有監督權，有提出批評和意見的權利；
三、有獲得服務的優先權；
四、在有能力的基礎上，會員協會或俱樂部可以依據本會章程和其他管理規定舉辦或承辦汽車比賽或獲得的權利。但必須按規定提前申請，並獲批准方可實施；
五、會員協會有依據章程和其它管理規定舉辦汽車活動的權利；
六、入會自願、退會自由。
第十一條 申請入會程式：
一、提交入會申請書，其中包括：
1. 入會申請書；
2. 上級主管部門的批准檔案或備案檔案；
3. 協會或俱樂部章程(包括本會章程第九章中規定的強制性內容)；
4. 當地民政部門或工商部門註冊登記執照影印件；
5. 本協會或俱樂部組織機構；
6. 常設機構之有效通訊地址、通訊方式和聯絡人。
二、會員提交入會申請書，經本會討論通過後，通知申請者前來辦理入會手續，其中包括填寫申請表，繳納會費和領取正式中國汽車運動聯合會正式會員證書。
三、入會申請和發放會員證書工作由本會辦公室負責。 批准入會者自批准之日起開始享受應有的權利和義務及其他優惠待
遇。
第十二條 退會 註冊會員有權自由退會，但必須提前一個月書面通知本會，並交回會員證，附上入會以來的工作開展的總結報告，同時，應儘快解決與本會或其他會員協會或俱樂部之間未清之帳目。本會將在接到專函的三個月內給予該會員以正式批覆，確認其退出本會。此前，該團體會員身份仍有效。 第十三條 除名
凡出現下述情況之一的會員組織經委員會表決通過將予以除名。
1. 嚴重違反本會章程及有關規定；
2. 給本會或本會所屬其他會員協會、俱樂部造成重大名譽或經濟損失；
3. 在所管轄的地區或系統內喪失其真正的代表地位；
4. 未按時註冊或實際上已經解體或破產；
5. 長期拖延應繳納的費用。
凡經本會研究決定除名的團體會員協會或俱樂部，該協會或俱樂部必須及時交回本會會員證。至此，正式消除其註冊會員之資格。
第十四條 年審
註冊會員有效期為一年。每年按年度進行年審。年審通過後延續其會員資格。各註冊會員需在每年的12月或之前向中國汽車運動聯合會提交本會員協會或俱樂部的本年度工作總結(其中包括會員服務和吸收新會員情況)和下年度的工作計畫。
第四章 組織機構和負責人產生、罷免
第十五條 本會最高權力機構為會員代表大會，由本會團體會員單位和委員單位代表組成。
會員代表大會須有三分之二以上的會員代表出席方能召開，其決議須經到會會員代表半數以上表決通過方能生效。 會員代表大會每屆四年，因特殊情況需提前或延期換屆的，須由委員會表決通過，報國家體育總局審查並經民政部批准同意。延期換屆最長不超過一年。
第十六條 會員代表大會的職權是：
一、選舉產生委員會；
二、審議委員會的工作報告和財務報告；
三、制定和修訂章程；
四、決定終止事宜；
五、決定其它重大事宜。
第十七條 委員會是會員代表大會的執行機構，在會員代表大會閉會期間領導本會開展日常工作，對會員代表大會負責。委員會由主席、副主席、司庫、秘書長、副秘書長和委員若干人組成，每屆任期四年。委員會另聘請名譽主席、顧問若干人。
第十八條 委員會的職責：
一、執行會員代表大會決議；
二、選舉和罷免主席、副主席、秘書長；
三、籌備召開會員代表大會；
四、向會員代表大會報告工作和財務狀況；
五、決定設立辦事機構、分支機構、代表機構和實體機構；
六、決定副秘書長、各機構主要負責人的聘任；
七、領導本會各機構開展工作；
八、制定內部管理制度；
九、決定團體會員的吸收和除名；
十、審定年度工作計畫、工作總結和財務預決算；
十一、決定其它重大事項。
第十九條 委員會須有三分之二以上委員出席方能召開，其決議須經到會委員三分之二以上表決通過方能生效。
委員會每年至少召開一次會議，情況特殊也可採取通訊形式召開。
第二十條 本會主席、副主席、秘書長必須具備下列條件：
一、堅持黨的路線、方針、政策，政治素質好；
二、在本會業務領域內有較大影響；
三、主席、副主席、秘書長最高任職年齡不超過70周歲，秘書長為專職；
四、身體健康，能堅持正常工作；
五、未受過剝奪政治權利處罰；
六、具有完全民事行為能力。
第二十一條 本會主席、副主席、秘書長如超過最高任職年齡的，須經委員會表決通過，報國家體育總局審查並經民政部批准同意後方可任職。
本會主席、副主席、秘書長每屆任期四年，一般不超過兩屆，因特殊情況需延長任期的，經會員代表大會三分之二以上表決通過，報國家體育總局審查並經民政部批准同意後可連續任職。
第二十二條 主席或主席指定的副主席為本會法定代表人。
第二十三條 本會主席行使下列職權：
一、召集和主持委員會；
二、檢查會員代表大會、委員會決議落實情況；
三、代表本會簽署有關重要檔案。
第二十四條 本會秘書長行使下列職權：
一、主持辦事機構開展日常工作，組織實施年度工作計畫；
二、協調各分支機構、代表機構、實體機構開展工作；
三、提名副秘書長以及各辦事機構、分支機構、代表機構和實體機構主要負責人，交委員會決定；
四、決定辦事機構、代表機構、實體機構專職工作人員的聘用；
五、處理其它日常事務。
第二十五條 為更好地開展工作，本會下設共九個工作委員會及一個分支機構：
一、拉力賽委員會，負責制訂拉力賽事和活動的規則和規程，監督和指導有關工作；
二、場地賽委員會，負責制訂固定場地(柏油路面)賽事和活動的規則和規程，監督和指導有關工作；
三、卡丁車賽委員會，負責制訂卡丁車賽事和活動的規則和規程，監督和指導有關工作；
四、卡車與直線競速賽委員會，負責制訂卡車與直線競速賽事和活動的規則和規程，監督和指導有關工作；
五、裁判委員會，負責裁判隊伍建設、培訓、管理並監督和指導有關工作；
六、老式汽車運動委員會，負責制訂老式汽車賽事和活動的規則和規程，監督和指導有關工作；
七、越野車賽委員會，負責制訂越野車賽事和活動的規則和規程，監督和指導有關工作；
八、廠商與贊助商聯誼會，負責聯絡汽車廠商、企業和贊助商，積極鼓勵和推動他們參與和支持汽車運動；
九、新聞委員會，負責本會新聞與宣傳工作。
一個分支機構是中國汽車運動聯合會汽車露營分會，是中國汽車運動聯合會下屬的二級分會，負責管理中國境內的汽車露營休閒活動。
第五章 資產管理、使用原則
第二十六條 本會的經費來源是：
一、會費；
二、賽事、賽場、比賽用器材及賽手執照的註冊費；
三、在核准的業務範圍內開展活動或服務的收入；
四、利息；
五、有關方面的資助和捐贈；
六、其它合法收入。
第二十七條 本會按照國家有關規定收取會員會費。本會經費用於本章程規定的業務範圍和事業發展，不在會員中分配。
第二十八條 本會建立嚴格的財務管理制度，保證會計資料合法、真實、準確、完整。
第二十九條 本會設司庫一人，負責財務管理與使用。
本會配備具有專業資格的會計人員。會計不兼任出納。會計人員進行會計核算，實行會計監督。會計人員調動工作或離職時，須與接管人員辦清交接手續。
第三十條 本會經費獨立核算，自收自支。資產管理執行國家規定的財務管理制度，內部實行國家體育總局監督下的預算管理。接受會員代表大會和財政部門的監督。資產來源屬於國家撥款或者社會捐贈、資助的，接受審計機關的監督，並將有關情況以適當方式向社會公布。
第三十一條 本會換屆或更換法定代表人之前必須接受國家體育總局和民政部的財務審計。
第三十二條 本會資產，任何單位、個人不得侵占、私分和挪用。
第三十三條 本會專職工作人員的工資和保險、福利待遇，參照國家對事業單位的有關規定執行。
第六章 比 賽
第三十四條 凡使用本章程第四條規定之機動車輛做為運動器械進行下列活動的屬於汽車比賽：
一、在規定的路線、路段或場地，以行駛速度或駕駛技巧決定運動成績的競賽活動；
二、不載旅客並在旅途中設定若干路段進行速度測試或檢驗駕駛技巧的旅遊競賽活動；
三、在特定的路段和艱苦的環境中，以考驗賽手身體素質，駕車技巧和/或車輛性能的競賽性探險或旅遊活動。
第三十六條 本會對全國的汽車運動實行行政區域管理，統一監督指導。
地方汽車運動管理組織作為本會的團體會員，有在同級政府體育行政管理機關領導下，依照本章程負責對所轄區域內的汽車運動進行管理的權力。
本會有對地方、行業汽車運動管理組織的工作予以監督、指導的權力。
第七章 比賽的申報與批准
第三十七條 根據參賽車手的會籍不同，舉辦國際性、全國性(含港澳台地區車手)的汽車比賽或活動必須向本會提出申請，經批准列入本會年度賽歷安排,並報國家體育總局批准。舉辦國際比賽同時應由本會向國際汽聯申報註冊。
舉辦省內的汽車比賽，應向所在的會員協會提出申請，由省體育行政管理機關報有關部門批准，經本會審核後列入年度賽歷安排。
以上所有比賽在實施前必須接受本會或由本會委託的會員組織對比賽的組織、安全、設備、設施以及工作人員技術資格等進行檢查，合格後方準實施。
第三十八條 申請舉辦汽車運動比賽和活動的組織者必須具備下列條件：
一、舉辦汽車比賽的組織者必須是本會所屬的會員組織；
二、有能力執行本會制定的有關運動規則；
三、有必要的資金和相應的設備；
四、有經培訓合格的組織人員和工作人員；
五、具備符合治安、消防、衛生和環境保護條件的適宜場所；
六、具備符合本會汽車運動技術和安全標準的場地和道路設施；
七、使用符合本會汽車運動技術規範的運動器材；
八、符合本會標準的規章制度和管理方法；
九、符合有關法律、法規規定。
第三十九條 在舉辦汽車比賽或活動時，必須根據其組織規模向相應的汽車運動管理組織提出書面申請。凡涉及治安和交通管制的，必須同時向公安部門提出書面申請。
第四十條 舉辦汽車比賽的組織者必須於擬開始比賽之日8至18個月前進行比賽申報，並不得超過以下受理時間：
一、國際比賽：比賽前一年的3月15日或之前；
二、國內比賽：比賽前一年的10月1日或之前。
第四十一條 申請舉辦比賽的組織者必須向受理申請的汽車運動管理組織提交下列檔案材料：
一、負責人簽署並加蓋組織單位公章的申請書；
二、比賽介紹資料，包括詳細計畫和經費來源；
三、比賽日程及備用日程；
四、比賽路線圖或場地設定圖；
五、比賽安全計畫；
六、比賽補充規則；
七、舉辦跨省或省內跨地區的比賽，須同時附上比賽地或沿途各地方政府體育行政管理部門和有關部門的比賽申請批覆函。
第四十二條 本會或省級、行業汽車運動管理組織在收到比賽申請後進行預審，在15個工作日內並復函比賽組織者，就可行性作出答覆。
第四十三條 比賽組織者接到認可舉辦比賽或活動的復函後，須在3個月內向批准單位提交下列檔案材料：
一、主要賽事官員名單；
二、比賽規則(國際比賽應符合國際汽聯頒布的競賽規則,非國際比賽應符合本會頒布的競賽規則)，包括比賽名稱、時間、地點、規模、路線、賽車種類、參賽報名方法、比賽方式等；
三、比賽實施細則，包括賽事和活動及觀眾的安全保障措施，對參賽車輛及選手的安全防護裝備的規定( 國際比賽應符合國際汽聯頒布的規定,非國際比賽應符合本會頒布的規定)、醫療救護、裁判員的設定、仲裁委員會的組成、成績評定和獎勵方法等。
批准單位在收到上述材料並審查合格後，對比賽予以正式註冊批准，並在10日內以書面形式通知比賽組織者。
第四十四條 比賽組織者必須嚴格按照所報規則和細則實施比賽或活動，如確需部分修改的，要及時報批准單位複審批准。
第四十五條 申請舉辦汽車運動比賽和活動的組織者須在接到比賽認可復函的15日內向受理申請的汽車運動管理組織交納比賽或活動註冊費。由於組織者的原因比賽未能如期進行，註冊費不予退還。比賽註冊費的收費標準按本章程附屬檔案4規定的標準交納。如比賽需延期至下一年度舉行時，應重新申報。
第八章 參賽選手、運動器材、比賽場地
第四十六條 本會對中國境內參加汽車比賽的選手實行註冊管理。
參加汽車比賽的選手，除必須持有公安交通管理部門頒發當年有效的機動車駕駛執照外(卡丁車項目除外)，凡報名參加國內汽車比賽的選手必須同時持有本會頒發的國內汽車比賽執照，凡報名參加國際汽車比賽的選手必須同時持有國際汽聯授權本會頒發的國際比賽執照。關於比賽執照的申領依照附屬檔案四執行。
第四十七條 凡已領取比賽執照的選手，可報名參加當年度內舉辦的與執照規定範圍相符的比賽，次數不限。比賽執照只限本人在比賽中使用，當年有效，不得塗改、轉借、偽造。
第四十八條 開展汽車運動項目所使用的車輛、器材必須符合國際汽聯和本會頒布的技術標準。娛樂性卡丁車必須符合《卡丁車安全技術規定》標準，每年對場地實行年度審核時要對娛樂性卡丁車進行安全車檢。參加國際比賽的車輛必須是國際汽聯批准使用的車輛並符合頒布的運動技術規則。凡參加比賽的車輛，必須符合所參加比賽的規則規定；需在公共運輸道路上行駛的比賽車輛，必須有公安交通管理部門核發的證件。
第四十九條 汽車運動各項目使用的車輛、器材，其各部件的工作必須可靠,並符合本會規定的技術安全標準。對用於汽車運動的器材、裝備實行註冊批准制度，並根據國內汽車運動的發展和國際汽車運動技術規則的規定進行調整。
第五十條 為有利於汽車運動的健康發展,本會在國家體育總局的領導下，負責對全國固定汽車比賽、娛樂場地的建設實施統一規劃和管理。
第五十一條 凡擬建固定式汽車運動場地的單位，必須先向當地有關政府部門申請立項，經批准後向本會提供詳細的場地建設可行性報告和規劃設計圖。本會將根據《全國卡丁車場建設標準》及國際汽聯規則進行審核批准。
第五十二條 汽車運動場地建設竣工後，經營者必須接受本會直至國際汽聯對其場地質量、器材設施、通訊條件、安全保障、醫療急救和人員素質等方面的審查，娛樂性卡丁車場日常運行要符合《卡丁車場安全管理規定》。
第五十三條 對審查合格的場地，本會根據其運動等級和適宜開展的運動項目頒發《汽車運動場地等級證書》。並實行年度審核制度，場地經營者須交納規定的年度場地審核費及審核過程所需費用。嚴禁任何經營單位組織超出場地等級的汽車比賽和活動。
第九章 違章處罰
第五十四條 對出現以下任一條違章情況的會員，本會有權給予警告、經濟制裁、終止會員權力，直至除名。
一、違反本會關於組織國際、國內汽車比賽以及開展其它汽車運動有關活動相應規定，並造成不良後果的；
二、申報時隱瞞真實情況，從事與申報項目或批准項目不符的活動；
三、拒絕接受本會監督、指導；
四、遲繳、拒繳規定費用；
五、其它違紀、違法行為。
第五十五條 比賽組織者未按汽車運動管理組織批准的比賽規則和實施細則組織比賽或收錄未領取比賽執照的人員參加比賽，由該比賽的原批准單位撤消比賽批准書。
第五十六條 凡已領取比賽執照的選手參加未經汽車運動管理組織審核批准的任何汽車比賽，吊銷其比賽執照。
第五十七條 比賽組辦者未能按期交納全部註冊費，原批准單位將撤消其比賽註冊。
第十章 修改章程
第五十八條 對本會章程的修改，須經委員會表決通過後報會員代表大會審議通過，並在15日內經國家體育總局審查同意後報民政部核准生效。
第十一章 終止程式及終止後的財產處理
第五十九條 本會完成宗旨或自行解散或由於分立、合併等原因需要註銷的，由委員會提出終止動議，經會員代表大會表決通過後報國家體育總局審查同意。
第六十條 本會終止前，須在國家體育總局及有關部門指導下成立清算組織，清理債權債務，處理善後事宜。清算期間，不開展清算以外的活動。
第六十一條 本會經民政部辦理註銷登記手續後即為終止。 第六十二條 本會終止後的剩餘財產，在國家體育總局和民政部的監督下，按照國家有關規定，用於發展與本會宗旨相關的事業。
第十二章 附 則
第六十三條 本章程經2001年12月會員代表大會表決通過。
第六十四條 本章程的解釋權屬本會委員會。
第六十五條 本章程自民政部核准之日起生效。
附屬檔案：1. 中國汽聯會徽； 2. 會員會費標準； 3. 申請舉辦各類比賽的註冊費、場地註冊費、場地年度 審核費標準； 4. 汽車比賽執照的等級、資格及收費標準。
附屬檔案1
中國汽車運動聯合會會徽
本會會徽等標誌由委員會審定頒發，未經許可，任何單位和個人不得複製或用於商業活動。(會徽圖案略)
附屬檔案2：
團體會員會費標準
一、事業單位和社會團體年度會費為300元人民幣。 企業年度會費為2000元人民幣。
二、團體會員應在每年3月15日前交納年度會費。首次取得資格的會員應在30日內交納。
附屬檔案3：
申請舉辦各類比賽的註冊費、場地註冊費、場地年度審核費標準
一、凡屬國際汽聯的各項收費標準將根據其規定的變更而同步變化。
二、場地註冊為三年有效。 (其餘暫略)
附屬檔案4：
比賽執照的等級、資格及收費標準
(詳見《中國汽車運動聯合會參賽選手註冊登記規定》)
（2006年修訂版）
規章條例
規章制度
賽車駕駛員培訓教學大綱 (08-06-06)
中國汽車運動聯合會車手培訓管理規定 (08-06-06)
中國汽車運動聯合會賽員登記表[下載] (07-09-26)
中國汽車運動聯合會比賽違紀處罰條例 (07-07-19)
中國汽車運動聯合會醫療卡申領須知 (07-07-19)
汽車運動項目裁判員註冊實施細則 (07-07-19)
汽車運動項目裁判員管理辦法 (07-07-19)
車隊註冊規定及車隊比賽執照申領辦法 (07-07-19)
中國汽車運動聯合會車手培訓管理規定 (07-07-19)
中國汽車運動聯合會參賽選手註冊登記規定 (07-07-19)
工作條例
全國汽車場地越野錦標賽仲裁委員會工作程式 (07-07-19)
國內卡丁車比賽賽事仲裁和賽事主官職責說明 (07-07-19)
國內汽車拉力賽賽事主官職責說明 (07-07-19)
國內汽車拉力賽賽事仲裁委員會工作程式 (07-07-19)
中國汽車運動聯合會越野賽委員會工作條例 (07-07-19)
中國汽車運動聯合會老式汽車運動委員會工作條例 (07-07-19)
中國汽車運動聯合會廠商贊助商聯誼會工作條例 (07-07-19)
中國汽車運動聯合會國內汽車運動新聞工作手冊 (07-07-19)
卡車與直線競速賽委員會工作條例 (07-07-19)
中國汽車運動聯合會裁判委員會工作條例 (07-07-19)
中國汽車運動聯合會場地賽委員會工作條例 (07-07-19)
中國汽車運動聯合會卡丁車委員會工作條例 (07-07-19)
中國汽車運動聯合會拉力賽委員會工作條例 (07-07-19)
運動規則
2009年全國汽車拉力錦標賽比賽規則 (09-05-14)
2009年越野系列賽車輛技術規則彙編 (09-02-13)
2009年中國房車錦標賽2000cc組技術規則 (09-01-22)
2009年中國房車錦標賽1600cc組技術規則 (09-01-22)
2007年全國汽車短道拉力賽比賽規則 (07-07-19)
2007年全國汽車拉力錦標賽比賽規則 (07-07-19)
國內汽車拉力比賽通則（2007年修訂版） (07-07-19)
汽車運動項目裁判員註冊實施細則 (05-07-21)
汽車運動項目裁判員管理辦法(試行) (05-07-21)
汽車運動項目教練員註冊登記管理規定[試行] (05-06-29)
2005年中國國內汽車場地比賽通則 (05-02-23)
2005年全國汽車場地錦標賽比賽規則 (05-02-23)
國際汽車聯合會汽車運動總則[附屬檔案H] (05-02-23)
國際汽車聯合會汽車運動總則[附屬檔案L] (05-02-23)
中國國內汽車比賽車輛技術規則 (05-02-23)
全國場地汽車比賽標準發車燈信號程式 (05-02-23)
《反興奮劑條例》 (04-04-23)
中汽聯車隊註冊規定及車隊比賽執照申領辦法 (04-04-01)
國內汽車拉力賽賽事主官職責說明 (04-03-30)
國內汽車拉力賽賽事仲裁委員會工作程式 (04-03-30)
2004年全國汽車拉力錦標賽比賽規則 (04-03-30)
國內場地汽車比賽規則 (04-03-29)
《中國短道拉力賽比賽規則》 (04-03-23)
中國汽車運動聯合會章程（2002年修訂版） (04-03-23)
全國汽車運動管理規定 (04-03-23)
組織事記
1982年
中國摩協加入國際汽車運動聯合會。
1985年
首屆香港-北京汽車拉力賽舉行。
1986年
中國車手盧寧軍在第二屆港京拉力賽中取得總成績第二名。
1987年
第三屆京港拉力賽舉行。
1988年
絲綢之路國際汽車集結賽舉行。
1992年
巴黎-莫斯科-北京馬拉松越野賽舉行。中國派出2輛汽車參賽，但未完成比賽。
北京舉辦首屆汽車場地賽。這是地方汽車協會首次舉辦場地汽車比賽活動。
鄭州舉辦首屆全國輕型汽車越野賽。
珠海國際賽車場合作項目在香港草簽，在國際上產生巨大影響。
1993年
香港-北京汽車拉力賽恢復舉行，組建中國車隊參加比賽。
舉辦中國歷史上第一次汽車街道賽——首屆中國汽車埠際賽。
1994年
中國汽車聯合會成立。
首次舉辦經國際汽聯(FIA)批准的有GT汽車參賽的國際汽車賽——美孚翠湖國際汽車賽。
1995年
巴黎-莫斯科-烏蘭巴托-北京馬拉松越野賽舉行。中國隊2輛汽車完成比賽。
珠海最後一次在街道上舉行國際汽車賽——殼牌珠海國際汽車賽，並舉辦首次中國車手挑戰賽。
香港-北京汽車拉力賽中，河南車手查永新第一個以個人名義參賽。
1996年
河南舉辦恆運杯汽車拉力賽，這是中國地方協會首次承辦全國性汽車比賽。
珠海國際賽車場正式啟用，成為中國第一個符合FIA標準的賽車場，中國珠海國際汽車賽獲得了空前的成功。
舉辦首屆中國新手挑戰賽，該賽事首次使用單一的捷達車為賽車。
最後一屆港京拉力賽成為亞太錦標賽的分站賽。
1997年
首屆全國拉力錦標賽。
第一屆全國卡丁車錦標賽首戰比賽在北京舉辦。
第一屆全國拉力賽在北京舉行。
珠海再次舉辦大規模國際汽車賽——中國珠海國際汽車賽，其中GT賽首度挑燈夜戰。
1998年
全國拉力錦標賽(賒店老酒河南魯山拉力賽、賒店老酒北京拉力賽)。
中國珠海國際汽車賽隆重舉行，國際影星成龍參與助興。
1999年
全國拉力錦標賽在廣東增設韶關站。
在北京舉行的中國拉力賽成為世錦賽分站賽，眾多世界級拉力車手參加比賽。
一汽大眾生產的捷達GTX在國際汽聯註冊。
2000年
全國拉力錦標賽在廣東增設韶關站。
2001年
國際體育總局公布實施《全國汽車運動管理辦法》，中國汽聯制定2001年至2010年改革與發展綱要，開始制定全年汽車賽歷。
4站全國汽車拉力錦標賽，其中2站是亞洲汽車拉力錦標賽第5站和亞太拉力錦標賽第6站。
5站全國卡丁車錦標賽，其中第1站和第5站是國際公開賽。
4站全國短道拉力爭霸賽。
首次在長春舉辦全國冰雪短道汽車拉力賽。
北京—烏魯木齊西部大開發汽車集結賽。
2002年
4站全國汽車拉力錦標賽增設湖北站，其中2站和第4站是亞太拉里錦標賽辦站賽。
6站全國卡丁車錦標賽，其中第2站和第4站是國際卡丁車公開賽。
4站全國短道拉力挑戰賽。
珠海舉辦汽車場地賽。
拉薩—加德滿都國際汽車集結賽。
國家體育總局汽車運動管理中心成立。
2003年
全國汽車拉力錦標賽在浙江增設龍游站。
5站全國卡丁車錦標賽。
首次增設全國汽車場地越野錦標賽。
4站全國短道拉力錦標賽。
首屆全國汽車場地越野錦標賽。
全國卡丁大賽舉行。
北京車手羅丁、劉大地首次以個人名義參加第25屆達喀爾拉力賽，由於種種原因未能完成比賽。
2004年
北京車手羅丁代表中國汽聯三菱拉力藝車隊參加並完成了第26屆達喀爾拉力賽，盧寧軍首次駕駛國產帕拉丁汽車參加並完成比賽。
上海大眾生產的POLO1600獲得國際汽聯註冊。
上海浦東舉辦上海國際汽車街道賽。
國際汽聯一級方程式世界錦標賽中國大獎賽在上海舉行。
5站全國汽車拉力錦標賽，第5站為亞太拉力錦標賽中國站。
13站全國場地越野錦標賽。
6站全國場地房車賽
FIA GT世界錦標賽最後一站在珠海舉行。
