2007年，成都大學林光旭教授發現中國大陸版圖上存在著兩條與旅遊經濟密切相關的主線，即中國胡氏線和國道318，這兩條線交匯於成都地區，2010年，他進一步在我國特有的三級台階式地理分布形態基礎上，將邊界效應和旅遊空間蟲洞效應同時作用於戶外旅遊空間上，將這兩條主線命名為中國旅遊雙線，將成都定義為中國旅遊雙線原點，基於這個理論，林光旭教授預期在中國將催生旅遊經濟領域中的一種新興市場——戶外自助旅遊集結市場，將引導中國胡氏線區域構建規模化的戶外旅遊市場體系，在這以家用車、房車自駕為代表的中國自助旅遊市場高速增長的年代中，其市場前景不可估量。
基本介紹
- 中文名：中國旅遊雙線
- 外文名：China Tourism Double-line Theory
- 提出時間：2007
- 提出人：林光旭
理論簡介,理論發起,理論核心價值,影響力,
理論簡介
中國旅遊業目前存在著兩條主線：一條是胡氏線，另一條則是318國道，而成都恰好在這兩條旅遊主線的交會處。胡氏線，即1935年，由我國著名的地理經濟學家胡煥庸提出的，中國人口密度分布與經濟水平的地理對比線，也即“胡煥庸線”，起於黑龍江省黑河市，止於雲南省騰衝縣。國道318線既是中國目前最長的國道，也是中國最為著名的景觀大道。這兩條線交匯於成都地區，2010年，林光旭教授進一步在我國特有的三級台階式地理分布形態基礎上，將邊界效應和旅遊空間蟲洞效應同時作用於戶外旅遊空間上，將這兩條主線命名為中國旅遊雙線，將成都定義為中國旅遊雙線原點，基於這個理論，林光旭教授預期在中國將催生旅遊經濟領域中的一種新興市場——戶外自助旅遊集結市場，將引導中國胡氏線區域構建規模化的戶外旅遊市場體系，在這以家用車、房車自駕為代表的中國自助旅遊市場高速增長的年代中，其市場前景不可估量。
理論發起
據雙線原點理論發起者，成都大學旅遊學院教授林光旭介紹，成都以東一直到東部沿海的整個區域，擁有著中國最大客源市場;而成都以西，包括青藏高原在內的整個西部區域，擁有著中國最大的自然類旅遊景觀市場。“站在中國旅遊雙線原點之處的成都，一邊是旅遊資源，一邊是旅遊客源，那么成都的旅遊業應該做些什麼?”林光旭教授說，“我們要做的就是在此建立一個兩邊都渴求的新興市場——旅遊集結市場。”
理論核心價值
1）中國旅遊雙線理論是一個能被我國所有戶外旅遊愛好者分享的文化產品，它填補了我國戶外自助旅遊流空間格局理論領域中的空白，中國旅遊雙線原點的確立，使我們發現成都這座雙線原點城市在中國旅遊經濟中的全新價值，此舉必將有力地推動成都地區自駕車房車營地產業的發展；
2)在旅遊經濟領域內催生出一種新興市場 —— 戶外自助旅遊集結市場，將引導成都地區構建我國最大規模的戶外自助旅遊市場體系，在這以家用車、房車自駕為代表的中國自助旅遊市場高速增長的年代中，其市場前景不可估量；
3)在理論上確立了成都擁有中國最大的戶外自助旅遊集結中心之地位，成都地區是中國自助旅遊業中最大的聚寶盆和吸金地，從旅遊市場需求的角度來看，在中國旅遊雙線原點輻射區域，目前最為缺乏的產品正是規模化的青藏高原自駕自助旅遊集結聚落、房車露營集結營地、集結社區、集結小鎮、集結公園之類的產品！凸顯出巨大的市場發展空間，據此我們預計，從現在開始到未來的數年內，成都地區的中遠郊環城經濟帶（第二、三繞城高速之間）將成為我國最大的戶外旅遊黃金產業帶，將會出現我國最大規模的房車自駕車營地集群以填補上述市場空白；
影響力
中國旅遊雙線交會成都，使成都成為中國旅遊雙線原點城市，這使我們發現成都這座雙線原點城市在中國旅遊經濟中的全新價值，以旅遊雙線理論為基礎所催生出的戶外旅遊集結市場，在我國今天蓬勃興起的戶外旅遊經濟領域中更是具有深遠的市場的影響力！
中國旅遊雙線原點定標於成都，對成都而言，是源遠流長兩千多年蜀文化長河中的一個新的閃光點，是閃耀著時代光芒的一個新文化地標，是一個具有全球唯一性的文化制高點！
