《中國工程院院士傳記系列叢書:屠基達傳》匯集了大量由屠基達本人親自撰寫的珍貴文稿，其中包括了許多值得借鑑的歷史資料、回憶、紀念文字等，內容豐富、精彩，情感真摯動人。從敘述的內容中，我們不但可以認識屠基達，認識中國的一位殲擊機設計師，還可以從一個側面了解到新中國航空工業艱難曲折、不斷前進的發展歷程。這對我們今天從事和關注中國航空工業發展的人們來說，無疑具有深刻的啟迪意義。
基本介紹
- 書名：中國工程院院士傳記系列叢書:屠基達傳
- 出版社：航空工業出版社
- 頁數：410頁
- 開本：16
- 品牌：航空工業出版社
- 作者：屠基達
- 出版日期：2014年1月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787516503225
基本介紹,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,序言,
基本介紹
內容簡介
《中國工程院院士傳記系列叢書:屠基達傳》由航空工業出版社出版。
作者簡介
屠基達，飛機設計專家，中國工程院院士。1927年12月生於浙江省紹興市。1951年畢業於上海交通大學。長期在第一線從事飛機設計技術工作，做了一系列具有開創性和填補中國國內空白的工程技術工作。成功主持中國第一次飛機測繪設計。主持中國第一項與西方軍工合作，成功引進英國航空電子設備改裝殲擊機並使中國軍用飛機進入國際市場。在主持設計成功的飛機中，有兩個機型獲全國科學大會獎，有兩個機型獲國家科技進步一等獎，有三個機型（系統）獲國家金質獎，涉及飛機總量達數千架。為航空科技進步，為空、海軍裝備和國民經濟發展，為軍用飛機出口創匯做出了卓有成效的貢獻。1995年當選為中國工程院院士。2011年2月16日逝世。
圖書目錄
第一章兒時在紹興
第二章我在上海的學校生活
第三章奔赴遙遠北國的五個大學生
第四章飛機設計室的初創
第五章自行設計初教6飛機
第六章132廠的發家機——憶殲5甲全天候殲擊機研製
殲5甲仿製邁出第一步
設計隊伍的組建成長
艱苦奮鬥的測繪歲月
態度與責任：測繪工作的兩大基石
廣受讚譽的發家機
附：西南第一個機型——殲5甲首飛
第七章誕生於亂世的殲教5飛機
第八章讓殲7飛機有一雙好眼睛
殲7改型在“文革”中艱難前進
劃時代的寰樊會議
出國考察
中央要求大上殲7
第二次國外考察
中央急要1000架殲7大改
成立殲7系統工程設計室
要到了兩架樣機
分歧從此開始
矛盾公開化
撤銷飛機設計室
尾聲
第九章逼上梁山背水一戰一殲7M型飛機誕生記
第一次和魔鬼打交道
令人煩惱的十輪談判
風雲變幻
絕處逢生
背水一戰
柳暗花明
第十章潤物細無聲——記親切關懷航空工業的小平同志
第十一章為發展超7飛機的奮鬥
聞風而動殲7CP出世
巴空軍要求我方與美國合作“佩刀”Ⅱ飛機
美國承包商的競爭
中巴美三方艱苦談判
三方合作“佩刀”Ⅱ可行性研究
格魯門公司撤換他的總設計師
巴方正式退出之後改由中關雙方合作超7後遭美國政府制裁
東方不亮西方亮改與俄羅斯合作
再次打開與巴方合作的大門
代後記
第十二章一生飛機情
附錄
付清領我的人生軌跡
我童年印象中的老爸
八十華誕徐匡迪賀信
第二章我在上海的學校生活
第三章奔赴遙遠北國的五個大學生
第四章飛機設計室的初創
第五章自行設計初教6飛機
第六章132廠的發家機——憶殲5甲全天候殲擊機研製
殲5甲仿製邁出第一步
設計隊伍的組建成長
艱苦奮鬥的測繪歲月
態度與責任：測繪工作的兩大基石
廣受讚譽的發家機
附：西南第一個機型——殲5甲首飛
第七章誕生於亂世的殲教5飛機
第八章讓殲7飛機有一雙好眼睛
殲7改型在“文革”中艱難前進
劃時代的寰樊會議
出國考察
中央要求大上殲7
第二次國外考察
中央急要1000架殲7大改
成立殲7系統工程設計室
要到了兩架樣機
分歧從此開始
矛盾公開化
撤銷飛機設計室
尾聲
第九章逼上梁山背水一戰一殲7M型飛機誕生記
第一次和魔鬼打交道
令人煩惱的十輪談判
風雲變幻
絕處逢生
背水一戰
柳暗花明
第十章潤物細無聲——記親切關懷航空工業的小平同志
第十一章為發展超7飛機的奮鬥
聞風而動殲7CP出世
巴空軍要求我方與美國合作“佩刀”Ⅱ飛機
美國承包商的競爭
中巴美三方艱苦談判
三方合作“佩刀”Ⅱ可行性研究
格魯門公司撤換他的總設計師
巴方正式退出之後改由中關雙方合作超7後遭美國政府制裁
東方不亮西方亮改與俄羅斯合作
再次打開與巴方合作的大門
代後記
第十二章一生飛機情
附錄
付清領我的人生軌跡
我童年印象中的老爸
八十華誕徐匡迪賀信
序言
20世紀是中華民族千載難逢的偉大時代。千百萬先烈前賢用鮮血和生命爭得了百年巨變、民族復興，推翻了帝制，肇始了共和，擊敗了外侮，建立了新中國，獨立於世界，贏得了尊嚴，不再受辱。改革開放，經濟騰飛，科教興國，生產力大發展，告別了饑寒，實現了小康。工業化雷鳴電掣，現代化指日可待。巨潮洪流，不容阻抑。
憶百年前之清末，從慈禧太后到滿朝文武開始感到科學技術的重要，辦“洋務”，派留學，改教育。但時機瞬逝，清廷被辛亥革命推翻。五四運動，民情激昂，籲求“德、賽”升堂，民主治國，科教興邦。接踵而來的，是18年內戰、8年抗日和3年解放戰爭。恃科學救國的青年學子，負笈留學或寒窗苦讀，多數未遇機會，辜負了碧血丹心。
1928年6月9日，蔡元培主持建立了中國近代第一個國立科研機構——中央研究院，設理化實業研究所、地質研究所、社會科學研究所和觀象台4個研究機構，標誌著國家建制科研機構的誕生。20年後，1948年3月26日遴選出81位院士(理工53位，人文28位)，幾乎都是20世紀初留學海外、卓有成就的科學家。
中國科技事業的大發展是在新中國成立以後。1949年11月1曰成立了中國科學院，郭沫若任院長。1950—1960年有2500多名留學海外的科學家、工程師回到祖國，成為大規模發展中國科技事業的第一批領導骨幹。國家按計畫向蘇聯、東歐各國派遣1．8萬名各類科技人員留學，全都按期回國，成為建立科研和現代工業的骨幹力量。高等學校從新中國成立初期的200所增加到600多所，年招生增至28萬人。到21世紀初，大學有2263所，年招生600多萬人，科技人力總資源量超過5000萬人，具有大學本科以上學歷的科技人才達1600萬人，已接近最已開發國家水平。
新中國成立60多年來，從一窮二白成長為科技大國。年產鋼鐵從1949年的15萬噸增加到2011年的粗鋼6．8億噸、鋼材8．8億噸，幾乎是8個最已開發國家(G8)總年產量的2倍，20世紀50年代鋼鐵超英趕美的夢想終於成真。水泥年產20億噸，超過全世界其他國家總產量。中國已是糧、棉、肉、蛋、水產、化肥等世界第一生產大國，保障了13億人口的食品和穿衣安全。製造業、土木、水利、電力、交通、運輸、電子通信、超級計算機等領域正迅速逼近世界前沿。“兩彈一星”、高峽平湖、南水北調、高公高鐵、航空航天等偉大工程的成功實施，無可爭議地表明了中國科技事業的進步。
黨的十一屆三中全會以後，改革開放，全國工作轉向以經濟建設為中心。加速實現工業化是當務之急。大規模社會性基礎設施建設、大科學工程、國防工程等是工業化社會的命脈，是數十年、上百年才能完成的任務。中國科學院張光斗、王大珩、師昌緒、張維、侯祥麟、羅沛霖等學部委員(院士)認為，為了順利完成中華民族這項歷史性任務，必須提高工程科學的地位，加速培養更多的工程科技人才。中國科學院原設的技術科學部已不能滿足工程科學發展的時代需要。他們於1992年致書黨中央、國務院，建議建立“中國工程科學技術院”，選舉那些在工程科學中做出重大創造性成就和貢獻、熱愛祖國、學風正派的科學家和工程師為院士，授予終身榮譽，賦予科研和建設任務，指導學科發展，培養人才，對國家重大工程科學問題提出諮詢建議。中央接受了他們的建議，於1993年決定建立中國工程院，聘請30名中國科學院院士和遴選66名院士共96名為中國工程院首批院士。l 994年6月3日，召開了中國工程院成立大會，選舉朱光亞院士為首任院長。中國工程院成立後，全體院士緊密團結全國工程科技界共同奮鬥，在各條戰線上都發揮了重要作用，做出了新的貢獻。
中國的現代科技事業比歐美落後了200年，雖然在20世紀有了巨大進步，但與已開發國家相比，還有較大差距。祖國的工業化、現代化建設，任重道遠，還需要數代人的持續奮鬥才能完成。況且。世界在進步，科學無止境，社會無終態。欲把中國建設成科技強國，屹立於世界，必須持續培養造就數代以千萬計的優秀科學家和工程師，服膺接力，擔當使命，開拓創新，更立新功。
中國工程院決定組織出版《中國工程院院士傳記系列叢書》，以記錄他們對祖國和社會的豐功偉績，傳承他們治學為人的高尚品德、開拓創新的科學精神。他們是科技戰線的功臣、民族振興的脊樑。我們相信，這套傳記的出版，能為史書增添新章，成為史乘中寶貴的科學財富，俾後人傳承前賢篳路藍縷的創業勇氣、魄力和為國家、人民捨身奮鬥的奉獻精神。這就是中國前進的路。
宋健
憶百年前之清末，從慈禧太后到滿朝文武開始感到科學技術的重要，辦“洋務”，派留學，改教育。但時機瞬逝，清廷被辛亥革命推翻。五四運動，民情激昂，籲求“德、賽”升堂，民主治國，科教興邦。接踵而來的，是18年內戰、8年抗日和3年解放戰爭。恃科學救國的青年學子，負笈留學或寒窗苦讀，多數未遇機會，辜負了碧血丹心。
1928年6月9日，蔡元培主持建立了中國近代第一個國立科研機構——中央研究院，設理化實業研究所、地質研究所、社會科學研究所和觀象台4個研究機構，標誌著國家建制科研機構的誕生。20年後，1948年3月26日遴選出81位院士(理工53位，人文28位)，幾乎都是20世紀初留學海外、卓有成就的科學家。
中國科技事業的大發展是在新中國成立以後。1949年11月1曰成立了中國科學院，郭沫若任院長。1950—1960年有2500多名留學海外的科學家、工程師回到祖國，成為大規模發展中國科技事業的第一批領導骨幹。國家按計畫向蘇聯、東歐各國派遣1．8萬名各類科技人員留學，全都按期回國，成為建立科研和現代工業的骨幹力量。高等學校從新中國成立初期的200所增加到600多所，年招生增至28萬人。到21世紀初，大學有2263所，年招生600多萬人，科技人力總資源量超過5000萬人，具有大學本科以上學歷的科技人才達1600萬人，已接近最已開發國家水平。
新中國成立60多年來，從一窮二白成長為科技大國。年產鋼鐵從1949年的15萬噸增加到2011年的粗鋼6．8億噸、鋼材8．8億噸，幾乎是8個最已開發國家(G8)總年產量的2倍，20世紀50年代鋼鐵超英趕美的夢想終於成真。水泥年產20億噸，超過全世界其他國家總產量。中國已是糧、棉、肉、蛋、水產、化肥等世界第一生產大國，保障了13億人口的食品和穿衣安全。製造業、土木、水利、電力、交通、運輸、電子通信、超級計算機等領域正迅速逼近世界前沿。“兩彈一星”、高峽平湖、南水北調、高公高鐵、航空航天等偉大工程的成功實施，無可爭議地表明了中國科技事業的進步。
黨的十一屆三中全會以後，改革開放，全國工作轉向以經濟建設為中心。加速實現工業化是當務之急。大規模社會性基礎設施建設、大科學工程、國防工程等是工業化社會的命脈，是數十年、上百年才能完成的任務。中國科學院張光斗、王大珩、師昌緒、張維、侯祥麟、羅沛霖等學部委員(院士)認為，為了順利完成中華民族這項歷史性任務，必須提高工程科學的地位，加速培養更多的工程科技人才。中國科學院原設的技術科學部已不能滿足工程科學發展的時代需要。他們於1992年致書黨中央、國務院，建議建立“中國工程科學技術院”，選舉那些在工程科學中做出重大創造性成就和貢獻、熱愛祖國、學風正派的科學家和工程師為院士，授予終身榮譽，賦予科研和建設任務，指導學科發展，培養人才，對國家重大工程科學問題提出諮詢建議。中央接受了他們的建議，於1993年決定建立中國工程院，聘請30名中國科學院院士和遴選66名院士共96名為中國工程院首批院士。l 994年6月3日，召開了中國工程院成立大會，選舉朱光亞院士為首任院長。中國工程院成立後，全體院士緊密團結全國工程科技界共同奮鬥，在各條戰線上都發揮了重要作用，做出了新的貢獻。
中國的現代科技事業比歐美落後了200年，雖然在20世紀有了巨大進步，但與已開發國家相比，還有較大差距。祖國的工業化、現代化建設，任重道遠，還需要數代人的持續奮鬥才能完成。況且。世界在進步，科學無止境，社會無終態。欲把中國建設成科技強國，屹立於世界，必須持續培養造就數代以千萬計的優秀科學家和工程師，服膺接力，擔當使命，開拓創新，更立新功。
中國工程院決定組織出版《中國工程院院士傳記系列叢書》，以記錄他們對祖國和社會的豐功偉績，傳承他們治學為人的高尚品德、開拓創新的科學精神。他們是科技戰線的功臣、民族振興的脊樑。我們相信，這套傳記的出版，能為史書增添新章，成為史乘中寶貴的科學財富，俾後人傳承前賢篳路藍縷的創業勇氣、魄力和為國家、人民捨身奮鬥的奉獻精神。這就是中國前進的路。
宋健
