中國大學生方程式汽車大賽

中國大學生方程式汽車大賽（簡稱“中國FSC”）是一項由高等院校汽車工程或汽車相關專業在校學生組隊參加的汽車設計與製造比賽。各參賽車隊按照賽事規則和賽車製造標準，在一年的時間內自行設計和製造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優異表現的小型單人座休閒賽車，能夠成功完成全部或部分賽事環節的比賽。

基本介紹

• 中文名：中國大學生方程式汽車大賽
• 外文名：Formula Student China
• 簡稱：FSC
• 國家：中國

比賽信息

中文名稱：中國大學生方程式汽車大賽

英文名稱：Formula Student China

簡稱:FSC

中國大學生方程式汽車大賽（簡稱“中國FSC”）是一項由高等院校汽車工程或汽車相關專業在校學生組隊參加的汽車設計與製造比賽。各參賽車隊按照賽事規則和賽車製造標準，在一年的時間內自行設計和製造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優異表現的小型單人座休閒賽車，能夠成功完成全部或部分賽事環節的比賽。

2010年第一屆中國FSC由中國汽車工程學會、中國二十所大學汽車院系、國內領先的汽車傳媒集團——易車（BITAUTO）聯合發起舉辦。中國FSC秉持“中國創造擎動未來”的遠大理想，立足於中國汽車工程教育和汽車產業的現實基礎，吸收借鑑其他國家FSC賽事的成功經驗，打造一個新型的培養中國未來汽車產業領導者和工程師的交流盛會，並成為與國際青年汽車工程師交流的平台。中國FSC致力於為國內優秀汽車人才的培養和選拔搭建公共平台，通過全方位考核，提高學生們的設計、製造、成本控制、商業行銷、溝通與協調等五方面的綜合能力，全面提升汽車專業學生的綜合素質，為中國汽車產業的發展進行長期的人才積蓄，促進中國汽車工業從“製造大國”向“產業強國”的戰略方向邁進。

中國FSC是一項非盈利的社會公益性事業，利在當代，功在未來。項目的運營和發展結合優秀高等院校資源、整車和零部件製造商資源，獲得了政府部門和社會各界的大力支持以及品牌企業的資助。社會各界對項目投入的人力支持和資金贊助全部用於賽事組織、賽事推廣和為參賽學生設立賽事獎金。

非盈利的社會公益性事業。

中國創造擎動未來

倡導自主創新，培育及選拔汽車產業人才，促進中國製造向中國創造的轉型,推動中國汽車工業由民族品牌向世界品牌的跨越。

促進中國汽車產業自主研發與科技進步，提高中國汽車產業“引進—消化—吸收—再創新”和“自主創新”的能力，加快中國製造向中國創造的轉型，推動民族品牌向世界品牌的跨越。

完善汽車人才培育機制，為中國汽車工業從“製造大國”向“產業強國”的戰略方向邁進奠定人才基礎。積極探索有效利用社會資源培養創新型人才的素質教育新體系。

搭建自主創新技術的國際交流舞台，幫助中國汽車產業的未來人才從世界汽車技術的革新潮流中不斷獲取新的啟迪，以國際化的視野捕捉行業動態，豐富知識儲備，積極參與國際汽車技術標準的更新與提升。

深化中國汽車產業自主創新的主流意識，強化中國汽車廠家在汽車人才培養、技術研發等方面的企業社會責任感，幫助眾多汽車自主品牌積極探索自身廣闊的發展空間。

主辦單位：中國汽車工程學會（SAE-CHINA）

承辦單位： 中國汽車工程學會（SAE-CHINA）

大賽執委會秘書處：中國汽車工程學會（SAE-CHINA）

比賽起源

SAE方程式（Formula SAE）系列賽源於1978年。第一次比賽於1979年在美國波斯頓舉行，13支隊伍中有11支完賽。當時的規則是製作一台5馬力的木製賽車。SAE方程式（Formula SAE）系列賽將挑戰本科生、研究生團隊構思、設計與製造小型具有越野性能的方程式賽車的能力。為給車隊最大的設計彈性和自我表達創意和想像力的空間，在整車設計方面將會限制很少。賽前車隊通常用8至12個月組的時間設計、建造、測試和準備賽車。在與來自世界各地的大學代表隊的比較中，賽事給了車隊證明和展示其創造力和工程技術能力的機會。

為了達到比賽的目的、學生可以把自己假想設計人員。某一製造公司聘請他們為其設計、製造和論證一輛用來評估該公司某一量產項目的原型車。預期的銷售市場是周末業餘汽車比賽。因此，該車必須在加速，制動和操控性能方面表現出色。該車必須成本低廉、易於維修、可靠性好。此外，考慮到市場銷售的因素，該車需美觀、舒適，零部件也需要有通用性。製造企業計畫每天生產四輛該型車, 並要求原型車實際耗資應低於2.5萬美元（該規則09年已經取消）。設計小組受到的挑戰是設計和組裝一輛滿足各種要求的車。各個設計環節將作為競賽比較和評判的內容。

簽約儀式

中國大學生方程式汽車大賽(以下簡稱“中國FSAE”)戰略合作夥伴簽約儀式在北京舉行。中國第一汽車集團公司、上海汽車集團控股有限公司、東風汽車公司、重慶長安汽車股份有限公司和東風乘用車公司成為首批2010中國FSAE大賽的戰略合作夥伴。

自2009年10月19日正式開啟的中國FSAE大賽得到了社會各界多方關注，基於對汽車後備人才培養的高度重視，國內知名汽車企業紛紛踴躍贊助支持本次大賽開展。中國第一汽車集團公司、上海汽車集團控股有限公司、東風汽車公司、重慶長安汽車股份有限公司和東風乘用車公司不僅在資金上贊助此次大賽，並且共派出近百位汽車研發和試驗的技術專家擔當賽事裁判。

至此，2010中國FSAE戰略合作夥伴簽約儀式完滿結束。此次簽約儀式為即將在上海舉行的中國FSAE大賽起到了積極的推動作用，並為賽事的長遠發展拉開了具有歷史意義的戰略合作序幕。

比賽規則非常開放，以鼓勵學生的原創設計和各種形式的賽車的出現。比賽的基本原則如下：

開輪/開艙 　使用排量不超過610cc的四衝程汽油機 　安裝內徑20mm的進氣限流閥 　軸距不小於1525mm 　輪輞不小於8英寸 　必須能夠制動全部四個車輪 　懸架行程不小於50.8mm（2英寸） 　大量安全和結構強度要求 　整車成本不大於25000美元（按規則計算） 　Engine 60-80 HP (Intake Restrictor Required) 610 cc or less - Air or Water Cooled 4cyl. 4V. 12,000 RPM 　Transmission 4/5/6 speed 　Differential Conventional or LSD 　Suspension Free (but with at least 50.8mm travel) 　Aerodynamics Wings/ground effects 　Brakes Free (but must operate on all 4 wheels) 　Cornering 'G' 1.4G potential (prod.car 0.8) 　Top Speed in Event 105 kph 　Fuel Economy Measured as part of the design evaluation event 　Safety Impact and Safety Protection features mandatory inclusion in the vehicle 　Fuels 98 RON Unleaded Pump Fuel

比賽通過一系列靜態和動態的項目來評判汽車的優劣，這些項目包括：技術檢驗、成本分析、市場陳述、工程設計、單項性能測試、耐久測試、燃油經濟性。通過給這些項目打分來評判汽車的性能。

比賽總分為1000分，具體項目分值分配如下：

比賽項目

同濟大學、湖南大學是中國大陸最早參與到該項賽事的高校。同濟大學於2008年開始製作第一輛賽車，於2009年開始每年前往日本參加日本賽，曾於2012年前往德國觀摩德國賽。湖南大學在2007年就製作了一台賽車去參加在美國本土的比賽。現今已經有合肥工業大學、南京農業大學、同濟大學、湖南大學、吉林大學、哈爾濱工業大學（威海）、北京理工大學、廈門理工學院、華南理工大學，河南科技大學等30多所本科高校以及西安汽車職業技術學院一所專科院校參與其中。並且從2010年開始，FSAE已經在中國設定分站賽。

中國汽車工業已處於大國地位，但還不是強國。從製造業大國邁向產業強國已成為中國汽車人的首要目標，而人才的培養是實現產業強國目標的基礎保障之一。 　大學生方程式賽車活動將以院校為單位組織學生參與，賽事組織的目的主要有： 　一是重點培養學生的設計、製造能力、成本控制能力和團隊溝通協作能力，使學生能夠儘快適應企業需求，為企業挑選優秀適用人才提供平台； 　二是通過活動創造學術競爭氛圍，為院校間提供交流平台，進而推動學科建設的提升； 　大賽在提高和檢驗汽車行業院校學生的綜合素質，為汽車工業健康、快速和可持續發展積蓄人才,增進產、學、研三方的交流與互動合作等方面具有十分廣泛的意義。 　毫無疑問，對於對汽車的了解僅限於書本和個人駕乘體驗的大學生而言，組成一個團隊設計一輛純粹而高性能的賽車並將它製造出來，是一段極具挑戰，同時也受益頗豐的過程。在天馬行空的幻想、大腦一片空白的開始、興奮的初步設計、激烈的爭執、毫無方向的採購和加工、無可奈何的妥協、令人抓狂的一次次返工、絞盡腦汁的解決難題之後，參與者能獲得的不僅僅是CATIA UG ANSYS以及焊接、定位、機加工技能,更有汽車工程師的基本素養和豐富實踐經驗。 與此同時，管理和運營整個團隊讓未來的企業管理者接受了一次難度十足的鍛鍊。FSAE賽事也給了汽車廠商發現優秀人才和創意想法的機會。 　2010年中國將舉辦第一屆FSAE。

名次	賽車號碼	大學校名	成本與製造分析	行銷報告	設計	直線加速	8字繞環	高速避障	耐久	燃油經濟性	總分
1	7	北京理工大學	78.88	51.7	130.03	75	40.94	117.2	260.95	93.63	848.33
2	4	華南理工大學	69.42	75	113.85	60.55	11.37	150	258.4	100	838.59
3	18	西華大學	79.52	66.7	114.9	46.17	44.18	140.98	273.84	54.4	820.69
4	5	廣西工學院鹿山學院	79.43	43.3	105	10.71	45.6	136.34	300	44.95	765.33
5	1	武漢理工大學	60.06	53.3	101.8	42.89	28.66	116.7	222.5	69.32	695.22
6	8	昆明理工大學	72.19	44.2	97.7	40.47	41.85	120.25	223.92	53.99	694.58
7	3	湖南大學	93.54	43.3	134.4	27.25	41.85	7.5	175.7	65.7	589.24
8	10	同濟大學	81.17	46.7	136.05	45.65	7.98	33.88	195.27	25.84	572.54
9	14	哈爾濱工業大學（威海）	66.82	41.7	94.6	5.39	34.37	16.69	233.86	76.14	569.57
10	16	河南科技大學	74.97	51.7	112.1	26.46	13.28	50.05	107.75	89.09	525.41
11	2	江蘇大學	60.14	48.3	112.7	49.05	39.59	7.5	129.02	55.35	501.66
12	19	吉林大學	96.37	68.3	139	63.06	23.31	109.83	0	0	499.88
13	11	廈門理工學院	74.8	50.8	125.05	66.64	34.37	127.11	0	0	478.77
14	6	燕山大學	75.87	45	105.2	0	2.5	7.5	97.75	99.88	433.71
15	20	北京信息科技大學	60.02	40	115.8	42.65	46.56	121.72	0	0	426.75
16	9	天津大學	79.2	64.2	105.1	39.76	40.49	73.35	0	0	402.09
17	13	北京航空航天大學	81.87	51.7	118.3	36.53	50	7.5	0	0	345.9
18	17	合肥工業大學	79.99	51.7	119.6	23.24	8.89	7.5	50	0	340.91
19	12	上海工程技術大學	60.75	55	65.3	43.14	16.59	7.5	54.4	34.91	337.59
20	15	清華大學	86.06	56.7	112	0	0	0	0	0	254.76

比賽時間：2012年10月16日-19日

比賽地點：上海國際賽車場（卡丁世界）

排名	賽車編號	學校名稱	總成績
1	29	湖北汽車工業學院	759.82
2	9	同濟大學	746.07
3	5	廣西工學院鹿山學院	740.72
4	2	廈門理工學院	714.05
5	27	大連民族學院	694.08
6	15	哈爾濱工業大學（威海）	598.78
7	4	西華大學	595.54
8	10	燕山大學	595.47
9	28	西安汽車科技職業學院	541.26
10	31	清華大學	530.69
11	36	湖南大學	497.14
12	16	武漢理工大學	457.02
13	41	北京航空航天大學	429.53
14	12	上海工程技術大學	428.29
15	18	浙江大學	408.82
16	34	合肥工業大學	407.06
17	40	長安大學	398.66
18	3	華南理工大學	390.96
19	23	南京理工大學	344.65
20	42	華僑大學	329.64
21	33	河北工業大學	326.80
22	6	吉林大學	322.80
23	8	天津大學	316.06
24	30	青島理工大學	306.35
25	38	天津大學內燃機研究所	303.10
26	37	南台科技大學	292.74
27	21	遼寧工業大學	289.78
28	17	長沙理工大學	283.56
29	44	江蘇大學	268.44
30	7	昆明理工大學	258.95
31	25	廣東工業大學	247.90
32	43	重慶大學	224.13
33	35	華中科技大學	214.12
34	19	南京農業大學	214.06
35	45	江南大學	165.89
36	26	大連理工大學	150.88
37	47	鹽城工學院	124.09
38	24	上海交通大學	98.25
39	46	湖南信息職業技術學院	83.10

比賽時間：2013年10月16日~19日

比賽地點：襄陽夢想方程式賽道

比賽項目：總成績(燃油組)

排名	學校編號	學校名稱	罰分	仲裁罰分	總成績
1	4	廈門理工學院			845.49
2	17	哈爾濱工業大學（威海）			814.47
3	11	湖南大學	5		807.87
4	3	廣西科技大學鹿山學院			767.21
5	1	湖北汽車工業學院			761.55
6	10	吉林大學			752.17
7	24	清華大學			701.19
8	41	北京航空航天大學			694.75
9	15	華南理工大學			685.73
10	46	西華大學			679.39
11	2	同濟大學	25		653.73
12	45	國立華僑大學			591.87
13	30	武漢理工大學			578.69
14	29	遼寧工業大學			530.09
15	40	昆明理工大學			476.18
16	26	上海工程技術大學			475.76
17	5	大連民族學院			473.17
18	35	大連理工大學			460.9
19	31	西安汽車科技職業學院			450.84
20	16	合肥工業大學			439.86
21	9	北京理工大學			438.53
22	49	華南理工大學廣州學院			430.73
23	28	江蘇大學			424.67
24	47	廣東工業大學			401.07
25	42	南京農業大學			388.21
26	19	青島理工大學			378.53
27	23	浙江大學城市學院	25		359.81
28	32	北京信息科技大學			359.21
29	37	天津大學			358.36
30	18	長安大學			344.7
31	14	燕山大學			308.37
32	36	長沙理工大學			307.84
33	12	上海交通大學			289.15
34	33	河北工業大學			258.43
35	6	南台科技大學			251.89
36	39	南京理工大學	25		247.52
37	43	河南科技大學			232.13
38	44	天津大學內燃機研究所			225.44
39	38	重慶大學			225.42
40	27	華中科技大學			212.8
41	20	鹽城工學院			210.82
42	51	福州大學			200.11
43	50	襄陽汽車職業技術學院	30		188.01
44	48	北華大學		25	187.77
45	21	河北工程大學			187.23
46	13	湖北文理學院			185.43
47	25	北京電子科技職業學院			179.43
48	53	北京林業大學			177.63
49	22	襄陽職業技術學院	30		176.4
50	34	江南大學		25	154.85

比賽項目：總成績(電動組)

排名	賽車編號	學校名稱	罰分	總成績
1	E01	University of Stuttgart/; 斯圖加特大學（電）		866.84
2	E04	合肥工業大學（電）		583.49
3	E10	廣西科技大學鹿山學院（電）		455.67
4	E05	廣東工業大學（電）		421.37
5	E03	北京理工大學（電）		384.14
6	E07	武漢理工大學（電）		326.43
7	E08	華南農業大學（電）		296.85
8	E02	哈爾濱工業大學（威海）（電）		237.93
9	E09	西華大學（電）	30	234.91
10	E06	北京航空航天大學（電）	30	94.78