Formula SAE比賽由美國車輛工程師學會（SAE）於1979年開辦，比賽要求參賽的大學生以一年時間，開發一部排氣量為610 c.c.以下的假日休閒賽車
基本介紹
- 中文名：中國大學生方程式賽車大賽
- 外文名：Formula SAE
- 對象：工程師學會
- 屬性：1979年開辦
- 對應：假日休閒賽車
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FSAE背景
賽事目的
FormulaSAE比賽由美國車輛工程師學會（SAE）於1979年開辦，比賽要求參賽的大學生以一年時間，開發一部排氣量為610c.c.以下的假日休閒賽車，組裝必須簡單，可以讓小型工廠每天至少生產四部。
這項比賽重點不是在比快，而意在做出一輛安全而且容易操作的競賽型車輛。
SAE方程式(Formula SAE)系列賽將挑戰本科生、研究生團隊構思、設計與製造小型方程式賽車的能力。為了給予車隊較高的設計彈性和自我表達創意與想像力的空間，在整車設計方面將作較小的限制。賽前車隊通常需要8到12個月的時間設計、製造、測試和準備賽車。在與來自世界各地的大學代表隊的交流與切磋中，賽事給了車隊證明與展示其創造力和工程技術能力的機會。
比賽規則簡介
比賽規則
比賽規則開放自由，以鼓勵學生的原創設計和各種形式的賽車出現。比賽基本原則如下：
開輪/開艙 ，使用排量不超過610cc的四衝程汽油機 ，安裝內徑20mm的進氣限流閥 ，軸距不小於1525mm ，輪輞不小於8英寸 ，必須能夠制動全部四個車輪 ，懸架行程不小於50.8mm（2英寸） ，大量安全和結構強度要求 ，整車成本不大於25000美元（按規則計算）（09年已取消） 。
評定項目
評定項目
比賽通過一系列靜態和動態項目來評判汽車的優劣，這些項目包括：技術檢驗、成本分析、市場陳述、工程設計、單項性能測試、耐久測試、燃油經濟性。通過給這些項目打分來評判汽車的性能。
靜態項目
陳述75工程設計150成本分析100
動態項目 加速性75 彎道性能50 操作穩定性150 燃油經濟性50 耐久性350
動態項目
總分1000
2008年Formula SAE系列賽 2008年FormulaSAE系列賽包括以下九個比賽：
2008年Formula SAE系列賽
1.美國密西根FormulaSAE由SAE舉辦；
2.美國加利福尼亞FormulaSAEWest由SAE舉辦；
3.美國維吉尼亞FormulaSAEVIR由SAE協辦；
4.澳大利亞FormulaSAEAustralasia由澳洲SAE舉辦；
5.巴西FormulaSAEBrasil由巴西SAE舉辦；
6.義大利FormulaSAEItalyATA舉辦
7.英國FormulaStudent由ImechE舉辦；
8.德國FormulaStudentGermany
9.日本FormulaSAEJapan
相對美國與歐洲，日本FSAE項目起步不是很早，但是通過日本主辦方六年的努力，日本大獎賽迅猛發展，如今業已成為亞太地區重要的FSAE賽事。2008年日本FSAE大賽有近80隻隊伍報名，最終有六十二隻參賽隊參賽，其中有很多國外車隊，如中國台灣車隊，泰國、伊朗、印度車隊等。同樣在泰國也有類似FSAE比賽，每年有十幾隻國內隊伍參與角逐，優勝隊伍將被送往日本或美國比賽。
中國FSAE
中國FSAE項目起步較晚，湖南大學於2007年6月和2008年6月，交通大學於今年6月分別參加了美國加利福尼亞站比賽。同濟大學與廈門理工於2008年完成賽車的試製，同濟大學已報名參加2009年的比賽。經過近些年來的努力，國內河北工業大學、湖南大學、上海交通大學、同濟大學、廈門理工等近百所大學已擁有自己車隊和車輛。截止到2018年10月份，中國已經連續舉辦了9屆FSAE比賽，參賽隊伍數量已經由2010年的20支上升到2018年83支，每支隊伍都在不斷進步，為中國方程式貢獻著自己的力量。
2008年7月在哈爾濱舉辦的全國車輛工程教學指導委員會年會上，同濟大學李理光教授受教學指導委員會的委託，專門就在中國開展FSAE的意義、國際國內開展情況、項目費用和介紹，擬在國內開展此賽事的構想，進行了大會主題報告，引起多所高校的積極興趣和反響。2008年12月在長春舉辦的中國汽車工程學會教育分會的年會工作中，將籌備2010年中國首屆大學生方程是車大賽納入工作計畫和執行內容，並著手籌建中國大學生方程式車大賽組委會。
FSAE項目是一個結合了理工科知識和實際加工以及項目管理的一個綜合性比賽項目，有別於以往其他單純的競速類項目。國外每個成熟的車隊都需要經過數年的經驗積累，方能比較成功地完成比賽中的各個測試。我們和國外車隊相比，在資金、技術支持、加工工藝、社會認可等方面還有很大距離。“他山之石，可以攻玉”。日本第一次舉辦FSAE比賽，也只有十幾隻隊伍參賽，這些隊伍都是來自日本國內，同樣在技術和規模上也和美國及歐洲有很大差距，但是經過聯繫六年的舉辦，已經發展為國際賽事，隊伍近80個。舉辦FSAE中國大賽，雖然目前已經具備參賽實力的隊伍不多，但是相信經過若干年努力，國內從事FSAE項目的學校將會越來越多，並且隨著組織方經驗的積累，中國FSAE也將能成功。同時FSAE項目融合了各個學科的知識，綜合考察了學生的理論和實際操作能力，極大地拓寬了學生在汽車領域的知識面，並提高了實際問題的解決能力。隨著中國FSAE深入發展，勢必將提高各個大學相關學生的技術和管理能力，提高大學綜合實力，擴大影響力，為中國民族汽車工業提供高素質人才。
FSAE好處
1.工程學習的特點：因需要而學習－主動性
2.團隊合作精神及管理
3.實踐中學習的方式－按需求學習
4.基本技能訓練與計算分析相結合
5.完整的設計思路和理念
6.獨立工作的能力
7.在失敗中求索的生活和工作能力培養
需求人才
1.培養模式
工業：預備工程師，工程師
研究：預備工程師，研究生，教授/研究員
2.行業需求
創新能力、動手實踐能力、溝通與團隊合作能力
3、比賽性質、定位和目標
中國FSAE大獎賽的舉辦是為了全面提高中國汽車未來工程師的能力，積極推動教學實踐，為中國汽車行業輸送優秀人才。希望經過若干年的努力，使中國FSAE大獎賽成為國際FSAE大賽的重要站點，提高中國汽車工程教育在亞太地區的影響力。
