中國南車天津產業園

主要產品

城軌車輛

本項目產品定位為B型不鏽鋼捷運車輛，產品目標市場為天津捷運市場。根據天津捷運發展規劃，天津市域軌道交通線由4條市域線、17條城區線組成，線路總長1036公里，其中市域線460公里，城區線576 公里。已運營捷運里程70公里，計畫到2010年達到128公里。規劃到2020年前建成14條線，年新增線路約100公里（考慮到線路建設的不均衡性），車輛年需求量為600輛左右。

風電機組

本項目產品定位為2.5～3MW和5～6MW的風電機組，產品目標市場為陸地及海上風電市場。

隨著風電裝備設計、製造技術的進步，為了滿足風電場建設的要求，風電機組正在從1.5MW功率等級向2.5-3MW功率等級發展，海上風機的研發也已啟動。國內幾家主要整機廠已經或正在引進2.5-3MW功率風電機組技術。預計2－3年以後2.5-3MW功率風電機組將成為國內主流機型之一，海上風電場也將初具規模。為了適應產業發展特點，滿足市場變化要求，南車株洲所已開始2.5MW陸地風電機組和3MW海上風電機組的方案研究以及技術引進的前期準備工作。

風電葉片

本項目產品定位為1.5-3.0MW級的風電葉片，對於3.0MW級風電葉片超過60m，無法實現陸路運輸，必須貼近風場就地建設。產品目標市場確定為國內風電市場，主要為南車內部配套和外供國內其他風電公司。

電動客車

純電動車輛由於電池技術的制約，只能用於特定區域或特殊用途。混合動力電動汽車(HEV)是在還找不到理想的高質量比能量和質量比功率的車載電源之前，電動汽車的發展暫時受到阻撓而發展起來的新型車型。HEV既是一種過渡型車型，也是一種獨立型車型，在21世紀HEV將會得到迅速的發展。據《Auto Mfg & Production》（汽車製造與生產）期刊報導， 2010年達100萬輛，2015年將在世界汽車市場占15%，2020年占25%，這是相當大的混合動力車輛數量的比例。以此估計，2020年全球汽車如果產量在1億輛，則混合動力車將是2500萬輛。混合動力車輛將在相當一段時間內前景廣闊，並受市場歡迎，逐漸成為汽車行業的主導產品。

建設歷程

2009年8月，中國南車就與天津市政府簽署了戰略合作協定。天津擁有優越的地理位置、港口運輸條件，在運輸超寬、超高、超重的風電機組以及超長的葉片方面具有巨大優勢；天津還支持以電動汽車為代表的新能源產業發展，正力爭成為“十城千輛”電動汽車示範城市；在城軌交通方面，天津規劃了長達1000多公里的城市軌道交通，在2020年前將以每年約100公里的速度建設捷運，捷運車輛年需求量約為600輛，這些正與中國南車的產業布局不謀而合。

2010年3月，中國南車天津工業園正式開工建設。