中國交通運輸發展報告(2022)

《中國交通運輸發展報告(2022)》是一本2022年中國市場出版社出版的圖書，作者是國家發展和改革委員會綜合運輸研究所。

基本介紹

• 書名：中國交通運輸發展報告(2022)
• 作者：國家發展和改革委員會綜合運輸研究所
• 原作品：China Transportation Development Report 2022
• 出版社：中國市場出版社
• 出版時間：2022年10月
• 頁數：337 頁
• 開本：16 開
• 裝幀：平裝
• ISBN：9787509222614

內容簡介

《中國交通運輸發展報告》（以下簡稱《年度報告》）始自2016年，是國家發展和改革委員會基礎產業司與綜合運輸研究所結對推進工作協定的果實，自2017年開始，由國家發展和改革委員會綜合運輸研究所編著出版。《年度報告》融數據文獻的資料性與分析研究的學術性為一體，《年度報告（2022）》更加聚焦2022年發展特點，進行了探索創新。聚焦交通運輸發展特點，描摹“十四五”時期交通物流規劃體系、交通運輸領域統籌疫情防控和經濟社會發展等關鍵領域的主要情況，並在中歐班列、“絲路海運”等部分強化資料支撐，以期用有限篇幅更全面展現2021年交通運輸發展全景，幫助讀者在鳥瞰全貌的同時深化對熱點問題的認識。

全面掌握行業發展年度基本情況，捕捉產業發展先機，不可不讀《中國交通運輸發展報告（2022）》：

●綜合評述 “十四五”首年交通運輸發展良好開局

●全面呈現 2021年交通運輸發展全景 行業重要統計數據

●前景瞭望 2022年交通運輸發展總基調

●系統梳理 四大板塊綜合交通運輸體系構建 京津冀、長三角、粵港澳交通運輸發展 中歐班列邁向高質量發展新階段 “絲路海運”建設發展成效明顯

●完整收錄 《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》《公路“十四五”發展規劃》《水運“十四五”發展規劃》《“十四五”民用航空發展規劃》等行業重大發展政策

作者簡介

國家發展改革委綜合運輸研究所

國家高端智庫建設試點單位——國家發展改革委巨觀經濟研究院所屬的“綜合運輸”領域研究機構，是中國巨觀經濟領域從事綜合性交通運輸規劃發展、政策管理與決策支持研究機構。

目錄

第一章 “十四五”首年交通運輸實現良好開局

一、“十四五”交通物流規劃體系基本建立

（一）綜合交通運輸體系及行業發展規劃陸續發布

（二）首次發布現代流通體系及專業物流五年發展規劃

（三）強化重點區域和領域規劃指導

（四）引領交通運輸發展路徑最佳化升級

二、圍繞人民滿意保障有力交通強國建設取得新進展

（一）鞏固交通運輸脫貧攻堅成果

（二）推進城市群都市圈交通運輸一體化發展

（三）加快形成綠色低碳運輸方式

（四）加強交通從業人員權益保障

（五）加快推動智慧型創新發展

三、交通運輸服務統籌疫情防控和經濟社會發展

（一）固定投資高位完成有效拉動經濟成長

（二）交通運輸領域疫情防控回響保障水平提升

（三）運輸服務供給能力持續完善

四、交通運輸行業運行總體平穩

（一）旅客運輸復甦緩慢，出行需求尚未得到有效釋放

（二）貨運運輸持續走高，生產生活需求保障整體有力

（三）快遞件量維持較高增速，進入“千億時代”

（四）港口吞吐量保持高位，長三角港口吞吐量超越1億標箱

五、多措並舉支撐國際產業鏈供應鏈穩定

（一）國際貨物運輸規模持續增長，國際海運供需結構失衡問題凸顯

（二）國際運輸保障能力持續增強，運輸服務組織模式更加多樣

第二章 交通基礎設施投資規模保持高位較快增長

一、交通建設再發力，投資規模再創新高

（一）鐵路建設穩步推進，高鐵營業里程達4萬公里

（二）公路投資建設提速，高速公路里程近17萬公里

（三）水運建設進一步加快，港航設施質量穩步提升

（四）民航建設投資超1000億元，新建機場投產加快

（五）城軌運營城市不斷擴容，投產新線里程維持高位

二、國家和地方重大交通建設項目批覆有序推進

（一）國家鐵路批覆項目進一步向高速鐵路傾斜

（二）一批水運項目可行性研究報告獲地方批覆

（三）三個支線機場獲批覆且同步開工建設

三、城際鐵路和市域（郊）鐵路批覆里程近4000公里、投資規模超過9000億元

四、述評：交通基礎設施成為穩投資重要陣地，全年投資規模達到歷史最高水平，結構性矛盾需要引起關注

（一）交通投資建設紮實推進，全年投資規模達到歷史最高水平

（二）傳統領域建設投資壓力增大，債務問題需要引起高度重視

（三）綠色化和智慧型化等領域成為投資熱點，增長空間仍然較大

第三章 區域綜合交通運輸體系加快服務和融入新發展格局

一、四大板塊綜合交通運輸體系加快構建

（一）交通設施網路規模穩步增長

（二）各版塊客貨運輸量同比有明顯提振

（三）區域重大項目平穩有序推進

二、三大重點區域交通發展質量持續提升

（一）京津冀地區交通協同保障能力加強

（二）長三角地區軌道交通融合發展力度加大

（三）粵港澳大灣區交通運輸聯通水平不斷提升

三、中歐班列邁向高質量發展的新階段

（一）中歐班列歷經三個發展階段

（二）2021年中歐班列發展再創佳績

（三）中歐班列高質量發展突出五大著力重點

四、“絲路海運”建設發展取得明顯成效

（一）“絲路海運”發展背景及意義

（二）航線網路快速增長，國際合作穩步推進

（三）港口建設步伐加快，多式聯運穩步發展

（四）制度創新降本增效，標準引領服務提升

第四章 2022年交通運輸堅持穩中求進總基調

一、2022年1—4月交通運輸發展情況

（一）交通固定資產投資維持高位

（二）旅客運輸低位運行

（三）貨運物流保通保暢紮實推進

（四）貨運價格指數波動回落反映深度調整趨勢

二、2022年影響交通運輸發展的主要因素

（一）運輸安全重要性進一步凸顯

（二）疫情走向不確定製約作用突出

（三）運輸需求新特點新變化和運輸供給適配調整

三、2022年交通運輸發展研判

（一）繼續紮實支撐統籌疫情防控和經濟社會發展要求

（二）嚴守交通運輸安全發展紅線

（三）適度超前推進交通運輸基礎設施建設

（四）積極順應新需求新業態發展需要拓展新發展空間

第五章 重大問題研究

一、2021年我國國際貨櫃航運物流網路現狀和發展趨勢

（一）我國國際貨櫃航運物流網路加快適應新發展格局要求

（二）新冠疫情等重大事件對我國國際貨櫃航運物流網路發展影響深遠

（三）我國國際貨櫃航運物流網路需要著眼於兩大最佳化調整方向

（四）提升我國國際貨櫃航運物流網路能力需要三類主體協同發力

二、2021年全國36箇中心城市“出行即服務（MaaS）”發展環境成熟度指數

（一）“出行即服務”模式的內涵和功能

（二）開展“出行即服務”發展環境成熟度指數研究的背景和目標

（三）構成“出行即服務”發展環境成熟度指數的指標和數據

（四）我國城市“出行即服務”發展環境成熟度指數得分情況

附 錄

附錄一 主要統計數據

一、我國經濟社會發展主要指標

二、基礎設施指標

三、交通投資完成情況

四、全社會運輸生產完成情況

五、全社會交通運輸裝備擁有情況

六、其他交通運輸行業發展評價指標

附錄二 重大政策

“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃

公路“十四五”發展規劃

水運“十四五”發展規劃

“十四五”民用航空發展規劃

附錄三 重大項目

杭紹台高速鐵路開通運營

附錄四 綜合運輸研究所國家高端智庫介紹