中國中鐵四局集團電氣化工程有限公司

中國中鐵四局集團電氣化工程有限公司具有：機電安裝工程施工總承包壹級、鐵路電氣化和鐵路電務（通信、信號、電力）工程專業承包壹級、電信工程專業承包壹級、送變電工程專業承包貳級、公路交通工程專業承包通信、監控、收費綜合系統施工綜合資質、房屋建築總承包三級資質；並在城市軌道交通、高速公路隧道照明、通風及消防系統等領域具有豐富施工經驗的專業施工企業，具有跨行業、跨區域的大規模施工能力。 公司創建於1971年，是最早從事鐵路通信、信號、電力、電氣化工程施工的專業化隊伍之一，也是鐵道部“高速鐵路‘四電’施工”的三大團隊之一。

基本介紹

• 公司名稱：中鐵四局集團電氣化工程有限公司
• 外文名稱：ELECTRICAL ENGINEERING CO.,LTD. OF CTCE GROUP
• 總部地點：安徽省蚌埠市迎湖路9號
• 成立時間：1950年11月
• 經營範圍：機電施工

公司簡介

中鐵四局集團電氣化工程有限公司，是全球最大建築承包商、世界500強企業中國中鐵旗下的三級獨立法人子公司，公司擁有鐵路電務工程專業承包壹級資質，鐵路電氣化工程專業承包壹級資質，機電安裝工程施工總承包壹級資質，電信工程專業承包壹級資質，公路交通工程專業承包通信、監控、收費綜合系統工程資質，送變電工程專業承包貳級資質和房屋建築工程施工總承包叄級資質，年施工產值超20億元，註冊資本1.2億元，擁有主要機械設備278台套，價值8000餘萬元。 員工在冊人數1304人，各類專業技術人員687人，其中正高級職稱9人，副高級職稱71人，中級職稱232人，初級職稱375人，高級技師37人，技師80人，一級註冊建造師61人。

1950年11月，中鐵四局電氣化公司的前身，中國人民志願軍鐵道工程總隊電務工程隊誕生於抗美援朝的戰火硝煙里，在保障後勤物資的運輸中功勳卓著。1953年12月，凱旋歸國後的電務工程隊，南征北戰，風餐露宿，成為中國鐵路建設的開路先鋒，中國電氣化鐵路的奠基人。2000年9月，中鐵四局電氣化公司完成現代企業改制。2007年12月，隨母公司中國中鐵，在上海、香港成功上市。2011年11月，成功跨入國家高新技術企業行列。

近年來，中鐵四局電氣化公司從傳統鐵路行業全面進軍建築業市場，積極開發城市軌道交通、高速公路、市政、海外等市場，不斷拓寬施工領域，搶占行業制高點。公司參與了寶成、京九、京廣、青藏、哈大、浙贛、隴海、京滬、阜淮、皖贛、張集等40多條鐵路大幹線、複線、支線和徐州、阜陽、武昌、杭州東站等多個鐵路樞紐施工。參建了合寧、合武、甬台溫、武廣、京滬、昌九、上海動車段、合蚌、西寶、武九聯絡線、滬杭、寧杭等多條高速鐵路的四電集成及相關工程。參建了北京、上海、武漢、瀋陽、南京、廣州、深圳、杭州、蘇州、無錫、大連、青島等大中城市軌道交通項目建設。承建了福建、江西、貴州、陝西、湖北、湖南、山東等多個省市高速公路機電工程的施工。承建了滬昆高速公路鎮勝段和赤大白、樂巴、錦赤鐵路綜合工程，南京、合肥、蚌埠、蕪湖、淮南、亳州、揚中等地市政配套工程和內蒙古神華大準、遼寧燕山湖發電廠、河北普陽鋼廠、安徽潁上煤礦、陝西陝化等地方鐵路專用線工程。在做好國內市場的同時，積極實施“走出去”戰略，承攬了安哥拉社會住房市政配套工程，在國際建築市場嶄露頭角。

中鐵四局電氣化公司承建的多條大型鐵路，城市軌道交通及高速公路工程，獲得了用戶和社會的充分肯定和廣泛讚譽。公司歷年來工程交驗合格率、優良率100%，一次投入安全正點開通率100%，工期履約率100%。徐州鐵路樞紐擴建工程、京九鐵路阜陽至九江段、京九鐵路阜陽樞紐工程、蕪湖長江大橋、蘭武二線烏鞘嶺特長隧道工程、瀋陽捷運1號線、深圳北站綜合交通樞紐配套工程等7項工程榮獲中國建築工程魯班獎(國家優質工程);京九鐵路阜陽樞紐工程、蕪湖長江大橋、浙贛鐵路電氣化提速改造工程、武昌火車站改擴建工程、瀋陽捷運1號線等5項工程榮獲中國土木工程詹天佑大獎;烏鞘嶺特長隧道工程榮獲新中國成立六十周年“百項經典暨精品工程”;上海浦東浦江鎮公共運輸配套工程和北京軌道交通亦莊線工程榮獲全國市政金杯示範工程;72項工程獲省部級優質工程獎。《高邊坡路塹生態防護工程》、《山區道路建設耕地生態保護技術》榮獲國家重點環境保護實用技術示範工程和實用技術稱號。

近年來，公司通過省部級科技成果鑑定12項，獲省部級工法8項，完成發明、實用新型專利11項。其中《合寧客運專線“四電”集成施工技術研究》獲中國施工企業管理協會科學技術一等獎和安徽省科學技術三等獎，《首條國產示範線信號CBTC系統施工技術研究》和《捷運低淨空隧道簡單鏈型懸掛接觸網系統施工技術研究》獲中國質量評價協會科技創新成果優秀獎。

近年來，通過加快內部改革、最佳化產業結構，縱深推進“生產行銷一體化、項目管控模式化、安全質量可控化、經營方式集約化、管理手段信息化”五化管理，不斷提升企業發展質量，公司已昂首邁進國內一流電務施工企業行列。公司多次獲得“全國優秀施工企業”、“全國建築業先進企業”、“全國守契約重信用企業”、“全國質量效益型先進施工企業”、“全國安康杯競賽優勝單位”等榮譽稱號，企業連年被評為安徽省A級納稅信用單位。

公司沿革及大事記

(一)

中國中鐵四局電氣化公司前身可追溯到中國人民志願軍鐵道工程總隊電務工程隊。

1954年，中國人民志願軍鐵道工程總隊歸國後與鐵道部新建第八工程局合併成立為鐵道部新建第六工程局(簡稱鐵六局)，1958年，鐵六局撤銷，成立鐵道部西寧鐵路局，1961年，鐵道部撤銷西寧鐵路局，成立鐵道部西北鐵路工程局，1963年，為適應國防建設需要，鐵道部將西北局南平工程指揮所劃歸鐵道部福州鐵路局，同時成立工程指揮部(簡稱南平工指)，1965年，鐵道部將南平工指撤銷，連同所屬單位整建制劃歸華北鐵路工程局，同年五月，電務隊劃歸華北局。1966年，華北局改為鐵道部第四鐵路工程局(簡稱四鐵局)，1970年7月，鐵道部、交通部和郵電部的部分單位合併組成交通部，四鐵局也隨之改稱為交四鐵局，其下屬的電氣化處也改稱為“交四鐵局電氣化處”。

1971年1月3日，交四鐵局決定將當時的電氣化處第六、第七工程隊和一機廠所屬電站一起合併組成交四鐵局電務工程總隊(簡稱交四局電總)，總隊機關設在湖南省湘西苗族土家族自治州首府吉首。

至此，從1954年，中國人民志願軍鐵道工程總隊歸國算起，歷經21年的複雜演變，基本完成歸併組合，其前身單位轉戰陝、閩、鄂、川、雲、青海、東北等省份和地區，參加了多條鐵路幹線和寶成電氣化鐵路的建設。

（二）

1973年1月18日交四鐵局電總第一次黨員代表大會在湘西吉首總隊駐地召開，58名正式代表出席了會議。

1974年1月1日交通部決定由電務工程總隊，第四鐵路工程局電氣化工程處、第三設計院電氣化設計處合併組成交通部鐵路電化工程局。電務工程總隊(電氣化公司前身)下屬的一至五隊整建制劃歸組建電氣化局。

1974年5月，總隊機關正式在河南省駐馬店鎮新址辦公。

1975年3月29日因鐵道部、交通部兩部分開，交四鐵局電總亦改稱為“鐵道部第四工程局電務工程總隊”，11月電總機關由河南駐馬店遷至天津市靜海縣唐官屯鎮辦公。

1977年9月10日電總科學大會在唐官屯召開。

1979年12月10日電總機關由天津市靜海縣唐官屯鎮遷至安徽省蚌埠市宏業村辦公。

1980至1988年是電化公司改革發展的重要時期，1980年7月電總榮獲安徽省“安全生產文明生產先進單位”稱號。鐵道部和鐵四局黨委通知：“鐵道部第四工程局電務工程總隊”改為“鐵道部第四工程局電務工程處”(簡稱為電務處)。

1981年7月16日電務處第一次職工代表大會在安徽省蚌埠市機關駐地召開。出席會議的正式代表69人、列席代表22人。1982年10月31日中共中央總書記胡耀邦乘專列視察鐵四局承建的皖贛線，其中視察了電務處承建的通信、電力、信號工程。

1984年10月1日鐵道部通知：工程局改為工程公司。處名改為“鐵道部第四工程公司電務工程處”。1985年1月28日鐵四公司電務處1985年第一次工作會議在安徽蚌埠召開。鐵四公司經理辦公會議研究決定：將“鐵四公司電務處”名稱改為“鐵道部第四工程公司電氣化工程處”(簡稱電氣化處)。7月31日鐵四公司電氣化處公布處、段兩級機構設定方案：處設總辦公室、總調度室、總經濟師室、總工程師室，授權協助處長負責全處生產、經營行政管理領導工作，形成“一長四室”的行政管理體制;段設6個室。9月1日鐵四公司通知：鐵道部第四工程公司自1985年9月1日起恢復“鐵道部第四工程局”名稱。“鐵四公司電氣化處”隨之更名為“鐵道部第四工程局電氣化工程處”。同年，電氣化處二段施工的淮南車站、大通車站信號工程被鐵道部評為“1985年全路青年優質工程”。

1987年2月25日電氣化處決定調整機構體制：處領導實行“一名處長、兩名副處長、一名總工程師和一名總經濟師”管理體制;基層單位撤銷段級編制，由處、段、隊三級管理改為處、隊兩級管理。8月8日徐州鐵路樞紐改擴建工程下行到達場(Ⅰ場)，提前14小時25分正式開通交付使用，工程質量評定為優良。9月1日濟南鐵路局徐州鐵路樞紐工程指揮部舉辦由《人民日報》等24家新聞單位參加的徐州鐵路樞紐下行到達場(Ⅰ場)開通新聞發布會和“三保聯賽”表彰大會。會上，電氣化處榮獲“三保聯賽”獎盃和獎金4000元。

1988年至1997年十年間電氣化處穩步發展，施工主業集中在四電工程上，相繼參與了國家鐵路津浦線、淮南複線、皖贛線、徐州樞紐、商阜線、阜九線、京九鐵路、蕪湖樞紐、襄樊樞紐等大批國家重點工程四電專業的施工，施工隊伍遍布我國華東、華北、西北、西南、中原、東北等地，相繼榮獲了安徽省蚌埠市“創建文明城市突出貢獻獎”稱號;安徽省蚌埠“雙文明單位標兵”稱號。鐵四局“科技工作先進單位”稱號，安徽省“先進集體”稱號。鐵道部“質量管理獎”，安徽省1990年度“經濟效益奪魁單位”等各種榮譽;由電氣化處參建的京九鐵路阜陽樞紐、阜九段“三電”工程(綜合工程)獲國家優質工程最高獎-----“中國建築工程魯班獎”。由電氣化處承建的京九鐵路衡商段“劉廟通信站”、聊城至劉廟“通信傳輸工程”，阜九段“九江配電所”、“阜陽至淮濱自閉、貫通高壓電力線路”等8項電務工程均榮獲鐵道部“京九鐵路優質工程”獎。

1994年，電氣化處參與侯月鐵路電化施工重新進軍電氣化施工專業。

（三）

2000年9月25日，經蚌埠市工商局審計並核准，電氣化處登記更名為“中鐵四局集團電氣化工程有限公司”。10月16日，電氣化公司在安徽蚌埠隆重舉行企業改制揭牌儀式大會。中共安徽省蚌埠市委副書記劉學蕘、中鐵工程總公司電務部長劉鐵山出席了大會並為“中鐵四局集團電氣化工程有限公司”揭牌。

2000年初，電氣化處獲鐵路電氣化工程專業承包二級資質。2003年8月22日，獲鐵路電氣化工程專業承包一級。

目前公司已有：機電安裝工程施工總承包壹級、鐵路電氣化和鐵路電務(通信、信號、電力)工程專業承包壹級、電信工程專業承包壹級、送變電工程專業承包貳級、公路交通工程專業承包通信、監控、收費綜合系統施工綜合資質、房屋建築總承包三級資質;並在城市軌道交通、高速公路隧道照明、通風及消防系統等領域具有豐富施工經驗的專業施工企業，具有跨行業、跨區域的大規模施工能力。

公司還先後榮獲《全國優秀施工企業》、《全國質量效益型先進施工企業》。企業信用等級連年被評為“AAA”級等。

2009年7月29日至7月31日，電氣化公司第二次黨代會召開，87名黨員代表出席了會議。大會提出了公司未來四年的奮鬥目標：“利用四年左右的時間，通過全公司員工的共同努力，把公司打造成為行業一流，國內領先的電務施工企業。到2013年末，實現企業淨資產收益率翻一番;企業利潤翻一番;企業員工收入保持全局子分公司前列水平;企業四年新簽契約額超100億元，企業營業額超80億元;企業施工能力、企業效益位居行業領先水平”。提出了未來四年黨建思想政治工作的總體要求：“以黨的十七大精神為指導，深入學習實踐科學發展觀，緊密圍繞公司今後四年的發展目標，努力建設思想解放、團結進取、作風紮實的兩級領導班子;努力建設一支黨性強、業務硬、作用突出，在企業改革發展中經得起考驗的黨員隊伍;努力建設一支素質高、技能好、責任感強，忠誠於企業的員工隊伍;建立健全一套適應現代企業制度要求，圍繞企業生產經營中心，保證黨組織充分發揮政治核心作用的工作機制;逐步形成一條具有企業自身特色的黨建思想政治工作新路子”。

公司資質

中國中鐵四局集團電氣化工程有限公司隸屬於世界500強的中國中鐵股份有限公司，持有鐵路電務工程專業承包壹級資質，鐵路電氣化工程專業承包壹級資質，機電安裝工程施工總承包壹級資質，電信工程專業承包壹級資質，公路交通工程專業承包通信、監控、收費綜合系統工程資質，送變電工程專業承包貳級資質，房屋建築工程施工總承包叄級資質。