上世紀三十年代，在上海黨中央被迫轉移的危急關頭，黨中央建立了由上海途經汕頭通往中央蘇區的秘密交通線，正是這條秘密交通線將中國共產黨兩百多位核心領導成員經上海、香港、汕頭、龍巖、長汀等地安全轉移到中央蘇區。秘密交通線其中兩處交通站位於汕頭市小公園片區的鎮邦街7號的中法藥房汕頭分號和海平路97號的華富電器材料行。
自1930年到1934年紅軍長征前夕，包括周恩來、葉劍英、鄧小平、陳雲等200多名中共黨員經過汕頭秘密交通站前往中央蘇區。汕頭秘密交通站還向中央蘇區轉遞大量重要情報和輸送大批的軍需物資，為中國革命事業作出了卓越貢獻。
中共中央至中央蘇區秘密交通線汕頭交通中站舊址，位於汕頭市金平區海平路97號，其樓北面與海平路99號、101號兩座樓相連，是國家級文物重點保護單位。該建築為紅色革命文物，是原中央交通局在汕頭建立的直屬交通站。
基本介紹
- 中文名：中共中央至中央蘇區秘密交通線汕頭交通中站舊址
- 地理位置：廣東省汕頭市
- 所處時代：民國時期
- 保護級別：全國重點文物保護單位
時代背景,保護歷程,舊址陳列館,
時代背景
大革命失敗後，以毛澤東為代表的中國共產黨人，走上農村包圍城市、武裝奪取政權的道路，開始創建中央革命根據地。星星之火，漸成燎原之勢，這讓國民黨統治集團感到不安。他們連續發動大規模軍事“圍剿”，並對食鹽、煤油等日常緊缺物資實行“公賣”制，進行持續而嚴密的經濟封鎖。
在這種情況下，上海黨中央機關與蘇區、各地紅軍及地方黨組織相互之間的聯繫問題日趨突出。中共中央和蘇區遠隔千里，因通信交通制約和嚴密封鎖，無法保證信息及時傳送、相互了解真實情況。因此，儘快建立一條從上海到蘇區的秘密交通線已迫在眉睫。
1930年，周恩來領導成立中央交通局，開闢了由上海黨中央通往全國各革命根據地的長江、北方、南方三條秘密交通線。其中，從上海出發，經香港，廣東汕頭、大埔，閩西永定、上杭、長汀，抵達目的地江西瑞金的南方線，輾轉3000多公里，水陸並用，連線起上海與閩西贛南中央蘇區，後來被稱為“中央紅色交通線”。
連線上海、香港、汕頭，跨越閩粵贛三省的中央交通線
保護歷程
2019年10月，中央紅色交通線舊址經國務院核定並公布為《第八批全國重點文物保護單位》
2022年4月，“中共中央至中央蘇區秘密交通線汕頭交通中站舊址修繕工程”入選“2021年度廣東省文物保護工程典型案例”。工程以修繕和局部復原為主，嚴格使用傳統材料和傳統工藝進行施工。該建築物屬近現代建築，結構型式為框架結構，在這種結構的基礎上體現潮汕特色的貝灰夯土牆工藝。夯土牆風化和缺失處施工團隊用1:2的貝灰崗土加5%的糯米粉和適量的紅糖進行修補。使得這處近現代建築既有現代材料和現代的建造方式，又有傳統材料和地方特色的建築材料，這在其它建築中比較少見。
舊址陳列館
中央紅色交通線舊址（汕頭站）位於汕頭市金平區海平路97號（原海平路98號），其樓北面與海平路99號、101號兩座樓相連，均為三層的砼、磚、木混合結構，建築面積約500平方米，建築本體於2019年10月被公布為國家級文物保護單位，是汕頭市一處重要的紅色革命遺址。
目前，這一舊址經保護修繕，連同相鄰的99號、101號一併建設開闢為專題陳列館。97號展館的一樓對當時的店面情景復原再現；二樓復原了當時的站長辦公室及工作場所的情景；三樓則模仿當時地下工作者開展地下工作的場景。99號、101號展館展示通過此秘密交通線護送的人員簡介、輸送的實物等。中央紅色交通線舊址（汕頭站）陳列館於2019年1月1日正式對外免費開放。
中共中央至中央蘇區秘密交通線汕頭交通中站舊址
