中國尊(中信大廈(北京中信大廈))

中國尊(北京中信大廈)

中信大廈(北京中信大廈)一般指本詞條

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中國尊(China Zun),又名中信大廈(CITIC Tower),是中國中信集團總部大樓,位於北京市朝陽區,坐落於中央商務區(CBD)核心區Z15地塊,東至金和東路,南鄰規劃中的綠地,西至金和路,北至光華路

中國尊占地面積11478平方米,總高528米,地上108層、地下7層,可容納1.2萬人辦公,總建築面積43.7萬平方米,被譽為“北京第一高樓”。

2014年6月8日,中國尊被評為“中國當代十大建築”。

基本介紹

  • 中文名稱:中國尊
  • 外文名稱:China Zun
  • 地理位置:北京市朝陽區
  • 氣候類型:亞熱帶季風氣候
  • 占地面積:11478平方米
  • 建築面積:43.7萬平方米
  • 層數:地上108層,地下7層
  • 高度:528米
建設沿革,建築格局,綜述,地基,高速電梯,景觀設施,建築特色,設計元素,建築特點,外觀與功能,科技與套用,安全防護,所獲榮譽,價值意義,參觀信息,交通,電梯配置,

建設沿革

2010年12月22日,中信集團以63億取得中央商務區(CBD)核心區Z15地塊。中信集團在競標檔案中對該地塊的建築設計方案為一座形似古代禮器“”的超高建築,被形象地稱為“中國尊”。
中國尊結構高度達到333米中國尊結構高度達到333米
中國尊方案由中外設計機構聯合的團隊完成,其中:
標地階段概念設計方:英國 Terry Farrelland Partners(TFP)建築設計公司
建築師:Kohn Pedersen Fox Associates(KPF)
結構工程顧問機構:ARUP奧雅納工程顧問公司
機電顧問:柏城(亞洲)有限公司
交通顧問機構:MVA弘達交通諮詢機構
本地設計院 :北京市建築設計研究院有限公司(BIAD)
施工單位:中國建築股份有限公司-中國建築第三工程局聯合體
2011年9月15日至19日,中國尊在商務節期間奠基動工。
2017年2月高度2017年2月高度
2012年9月起,開始打入地下樁。
2013年7月29日,開工建設。
2014年12月10日,地下結構全面封頂。
2015年9月,結構高度突破100米。
2016年3月,結構高度突破200米。
2016年8月,結構高度突破300米。
2016年8月18日,中國尊施工至第70層,結構高度達到333米,超過北京國貿三期,成為北京第一高樓。距離其528米的總高度還有38層的距離。
2016年11月9日,第68節鋼骨柱安裝完成,項目高度突破400米大關,達到401.6米。
結構封頂結構封頂
2016年12月,工程已施工至82層。
2017年4月28日,中國尊施工至104層,建築高度達到503米。
2017年8月,結構封頂。
2017年8月18日,中國尊塔冠鋼結構吊裝完成,外框106層混凝土澆築澆築完成,結構完成封頂。
2018年10月,全面竣工。

建築格局

綜述

中國尊占地面積11478平方米,總建築面積43.7萬平方米,其中地上35萬平方米,地下8.7萬平方米,建築總高528米,建築層數地上108層、地下7層(不含夾層),可容納1.2萬人辦公,集甲級寫字樓、會議、商業、觀光以及多種配套服務功能於一體。
概念圖概念圖

地基

中國尊地基基坑深度38米,局部達到40米,是中國未見、全球罕見的超深民用建築基坑,創中國超高層建築基坑深度之最。其基礎底板東西長136米、南北寬84米。塔樓區、過度區底板厚度分別為6.5米、4.5米,總體積達56000立方米。為實現不間斷澆築,項目動用200台混凝土罐車、組織2000餘名建設者共同作業。底板的澆築完成與下部896根基礎樁形成堅實有力的基礎,共同托起拔地528米高的摩天大樓。
底板是中國尊大廈地基的核心部分,其一次性澆築5.6萬立方米的體量遠超記錄。

高速電梯

中國尊在建造期間使用的通力JumpLift施工用“躍層電梯”,提升速度最快為6米/秒——這一運行速度是傳統施工梯的4~6倍,可將建設期內的電梯運輸效率提升3倍;安裝於大樓核心筒內的JumpLift躍層電梯不會受天氣影響,可24小時全天候不間斷運行。
此外,JumpLift還是臨永結合的躍層電梯,大樓整體結構封頂後,躍層電梯換上“新裝”,即可變身成為正式電梯投入使用。

景觀設施

中國尊項目頂部設定觀光區域,建成後遊客將能達到524米的高度。

建築特色

Z15地塊上是一座摩天大樓,無論是“中國尊”的外形,還是竹編的機理,抑或“孔明燈”及CBD核心之門戶整體城市設計的空間意向,無一不在說明這是一座源於中國文化、立足於中國首都、體現北京未來的新建築。

設計元素

元素1“尊”
設計圖設計圖
Z15的建築構思源於中國傳統禮器之重寶——“尊”的意象。建築高聳直入雲端,表現出頂天立地之勢。其外形自下而上自然縮小,形成穩重大氣的金融形象,同時頂部逐漸放大,享受獨在雲端的無限風光,最終形成中部略有收分的雙曲線建築造型,使這一建築林立在CBD核心區的摩天樓群中也能明顯體現出莊重的東方神韻。
元素2 城門
從區域空間設計上看,該設計引入了“城門”的構思。從規劃的南側向北望,多棟超高層建築在中央綠軸兩側延展,整體規劃具有強烈的秩序感和導向性,凸顯出綠軸終端的中國尊,從而形成CBD核心區標誌性門戶的城市形態,也寓意著北京城市站在一個全新的起點對話世界。
亮點1 三層路網
在規劃中路網結構上創新地提出了建立立體化步行交通系統的構想,包括地下層、地面層以及屋頂花園層三個層次的步行環廊,將軌道交通、商業及辦公產生的人流有效地統一起來,並且通過景觀環境與建築設計形成室內外互動的公共空間。
2017年2月高度2017年2月高度
亮點2 商業組織
在商業組織結構上,充分考慮到貿易和金融是世界城市的關鍵性組成因素,形成了CBD地區-核心區內部-樓宇組團三個層級清晰的商業組織流線。
亮點3 24小時總部辦公環境
資本的全球化使得全球的金融市場處於24小時高速運作狀態,經濟的全球化、金融的全球化以及入駐企業的經營需求促使Z15項目成為24小時運營的金融平台,為客戶提供24小時全年無時差的金融產品交易、金融信息發布服務。
亮點4 低碳生態設計理念
Z15項目旨在成為北京綠色和可持續性發展的典範。設計公司在規劃設計中貫徹低碳環保的理念,通過調節建築物的高度結構和方位朝向,充分利用冬季陽光和夏季自然風的流動;建立起一套區域能源系統,實現區域集中供冷供熱系統,減少20%-40%的能源消耗。

建築特點

全球首創超500米的躍層電梯。該技術將正式電梯在結構施工階段提前使用,一體化臨時機房及轎廂隨著結構樓層每完成四層可自行爬升一次,運行速度由普通施工電梯的1.6米/秒提升至4米/秒,更高效地解決施工階段的人員運輸,相比常規電梯安裝方法驗收時間提前約120天。
中國尊可容納1.2萬人辦公,同時每日可接待約1萬人次的觀光。中國尊”共布設了139部電梯,其中直梯100部,包括3部觀光電梯,另有39部扶梯。電梯最大轎廂可容納48人,最小的也可以容納21人。在這100部電梯中,觀光電梯可從1層直達108層,運行速度達10米/秒,從1層到頂層僅需1分鐘。其他的電梯則分區運行,分為低、中、高三個區域。中國尊內設有3個空中大堂,分別位於31~33層,59~60層,90~91層,而電梯的分區與空中大堂的設定基本吻合。

外觀與功能

曲線優美,也符合功能要求,充分考慮了超高建築的安全性需要。身高約500米的“中國尊”是以弧線構成,簡單的建築線條看起來極具以柔克剛的效果。如此的設計不僅是為了追求耐看的視覺審美效果,同時也是出與構建設合理建築結構的考慮。曲線的以柔克剛,這“剛”指的就是北京春秋冬三季剛勁的風,彎曲的立面和接近圓弧形的邊角平面有效減少風荷載,樓塔頂透氣/雕塑式的設計能減少順風向和橫風向荷載及加速度。中國尊在設計中充分考慮這些因素,使用了有利的空氣動力形狀,例如選擇適當的平面形狀、彎曲的立面及改良邊角細節。這些方法已證實能有效地減少風荷載,並已實際套用在一些超高層建築的設計。所以,這也是中國尊廣受評審專家的肯定:兼顧外觀和功能,既有鮮明的建築風貌,也符合建築力學的要求,充分考慮了超高建築的安全性需要。
概念圖概念圖
除了在建築體形上充分了超高層建築的安全需要,在建築構造、構件等各個方面也都以安全為首進行了充分考慮,讓人 身處中國尊,既能享受俯瞰京城的快意,同時完全不缺乏腳踏實地的安全感,由內而外的結構防線夯實京城第一高的安全基礎。 首先在防震方面,設計方在結構體系的牢固性、構件使用等多個方面都進行了充分考慮。同時考慮到本塔樓高度遠超過了中國設計規範的有關限值,設計方表示經過抗震超限委員會主持的專家審查,在可能需要進行整體結構的振動台地震模擬試驗及重點部位的抗震 性能試驗,以確保最佳的安全性。倍受關注的超高建築人員疏散設計方面,中國尊的疏散樓梯,疏散路線寬度和疏散距離都是嚴格遵照規範的要求來設計,並將在進一步設計中探索電梯輔助疏散的可行性。
此外,低碳環保的設計貫穿於中國尊各個細節中,並將會在未來的建築深入設計中明確具體的方案,以在照明、散熱、保溫、用水、垃圾處理、通風等各個方面降低能耗。

科技與套用

智慧型頂升鋼平台
項目使用的智慧型頂升鋼平台,由中建三局自主研發,擁有14項專利,其中包含6項發明專利,長43米、寬43米、最大高度38米,有7層樓高,平台頂推力達4800噸。記者在現場看到,施工電梯可直達平台,兩台大型動臂式塔吊、混凝土布料機、臨建設施、物料堆場等與模架融合,工人們在全封閉平台內作業,可同時進行4層核心筒立體施工,相當於將工廠搬到施工現場。
永臨結合消防系統
中國國內首次將正式消防系統在結構施工階段臨時使用。該方案既可使部分正式消防提前施工,又避免了臨時消防與正式消防系統轉換的空檔期,確保了建設全周期的消防安全。
BIM技術全周期套用
中國尊大廈造型獨特、結構複雜、系統繁多,各專業深化設計重難點多,專業間協調要求高。施工階段,項目所有專業全部採用BIM技術開展深化設計。基於BIM的深化設計是用於形成和驗證深化設計成果合理性的BIM套用。項目把BIM技術深入套用於建設過程中,實現工程的全關聯單位共構、全專業協同、全過程模擬、全生命期套用。

安全防護

消防系統
中國尊有完善的自救體系,包括消防系統和避難所。發生火災時,最重要的是水的供應。在大廈的第105層,設有一個600多立方米的水箱,此外還有5個60立方米的水箱布設在樓內。失火時這些水箱可依靠重力供水,能保證兩個小時的水供應。
中國尊還設有8個避難層,平均每10~12層一個,避難層平時空置,僅有設備和管線,沒有人員在該層辦公。發生火災時,避難層可容納大量人員,並且可保證隔離煙火兩個小時,爭取寶貴的救援時間。
抗震能力
雖然是528米的高樓,但中國尊也與同區域內低層建築一致,按抵禦8度地震烈度設防。中國尊是國內高強度鋼材用量最大、比例最高的建築,每個結構層用鋼量相比同類超高層項目高出50%以上,工程使用的鋼構件總量超過14萬噸。“中國尊大廈是全球第一座在抗震設防烈度為8度的區域裡建造的結構超過500米的摩天大樓。”曾運平表示。

所獲榮譽

  • 當代十大建築
2014年6月8日,由文化部中國建築文化研究會和北京大學文化資源研究中心、新浪網聯合主辦的“中國當代十大建築”評選結果揭曉,中國尊榮獲“中國當代十大建築”。
  • 八項世界之最
1. 按抵禦8度地震烈度設防的世界最高建築——528米;
2.全球地下室最深、層數最多的超高層建築——地下8層;
3.全球底座面積最大的超高層建築——6084平方米;
4.世界最大截面的多腔體鋼管混凝土巨型柱——64平方米;
5.全球超高層建築中最高最大的室內觀光平台(淨高約18米,挑空3層的無柱空間,360度俯瞰北京城);
6.雙轎廂電梯提升高度全球最大——508米;
7.施工用躍層電梯提升高度全球最高——514米,提升速度最快——4米/秒;
8.世界房建施工領域承載能力最高、面積最大、智慧型化程度最高的頂升鋼平台--4800噸,1849平米,12個頂升支點。
  • 十五項中國之最
1.中國國內底板混凝土一次性澆築方量最大:5.6萬立方米。
2.中國國內巨柱翼牆厚度之最,牆體厚度最大為2400毫米。
3.中國國內房建領域直徑1200毫米旋挖鑽孔樁之最:有效樁長達54.6米。
4.中國國內底板首次使用直徑40毫米,HRB500級鋼筋,超過1.7萬噸。
5.中國國內最大內灌外包C70自密實混凝土多腔體巨型柱,單個巨柱截面面積約90平方米 。
6.中國國內高強度鋼材(Q390)用量最大、比例最高的建築。
7.中國國內超高層項目地下室層數最多:8層。
8.中國國內民用建築基坑深度最深:-40米。
9.中國國內第一個採用“臨時/永久”結合消防水系統,實現臨時消防與永久消防的無縫連線。
10.中國國內第一個利用PW協同平台,實現從業主、設計、監理、總包、各專業分包的全面協同的項目。
11.中國國內第一個利用BIM模型、三維雷射掃描等技術輔助項目管理,從設計、施工到運維階段全生命周期的項目。
12.中國國內室內空氣品質最優的超高層建築。
13.中國建築師主創設計的最高建築物。
14.中國國內第一個業主主導,採用EPC一體化管理模式的特大型開發工程。
15.中國國內第一個採用雙總包施工管理的超高層建築。

價值意義

中國尊設計之初,就將吸引高端優質客戶入駐作為出發點,瞄準的是長期、可穩定增長的收益模式,項目實施後將為CBD區域經濟發展提供長足動力,最終將實現政府、終端客戶、入駐企業的多贏效果。吸引世界500強企業入住,打造國際地產項目。
建設中的中國尊建設中的中國尊

參觀信息

交通

  • 地址
中國尊位於北京市朝陽區光華路12號。
中國尊
  • 交通
乘坐北京捷運10號線在金台夕照站下車,C出口步行即達;
乘坐北京捷運1號線或10號線在國貿站下車,F出口步行即達。

電梯配置

中國尊採用全球首創超500米的躍層電梯。該技術將正式電梯在結構施工階段提前使用,一體化臨時機房及轎廂隨著結構樓層每完成四層可自行爬升一次,運行速度由普通施工電梯的1.6米/秒提升至4米/秒,更高效地解決施工階段的人員運輸,相比常規電梯安裝方法驗收時間提前約120天。

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