世界汽車技術發展跟蹤研究

內容簡介

《世界汽車技術發展跟蹤研究：輕量化篇》由中國汽車工程學會編著。

2007年12月，在中國科學技術部等政府部門的支持下，由中國汽車工程學會牽頭組建了汽車輕量化技術創新戰略聯盟，並有國內骨幹汽車企業、鋼鐵企業和在輕量化技術研究方面卓有建樹的高校、研究機構加入其中。《世界汽車技術發展跟蹤研究：輕量化篇》系統反映了聯盟成立5年來的工作積累，綜合描述了國內外相關領域的發展狀況和最新進展，由專家委員會成員執筆完成，希望能夠給專業人士帶來工作上的便利，給汽車愛好者以及關心汽車工業發展的人士描述出汽車輕量化的整體概念。

圖書目錄

序言

第1章乘用車輕量化設計國內外研究進展

1.1 概述

1.2 基於有限元的輕量化設計方法

1.3 結構輕量化最佳化設計方法

1.4 基於靈敏度分析的車身結構輕量化設計

1.5 拓撲、形貌和尺寸最佳化輕量化設計方法

1.5.1 尺寸最佳化設計

1.5.2 拓撲最佳化設計方法

1.5.3 形狀最佳化設計方法

1.6 車身結構參數化輕量化設計方法

1.7 總結

參考文獻

第2章輕量化車身的正向設計發展趨勢

2.1 前言

2.2 車身輕量化實施路徑

2.3 輕量化設計最佳化角度對比——三種車身設計模式及實例

2.3.1 車身逆向設計模式

2.3.2 傳統的車身正向設計模式

2.3.3 全參數化的車身正向設計模式

2.3.4 國內外採用全參數化車身正向設計模式的實例介紹

2.4 結束語

參考文獻

第3章汽車用高強度鋼近年來的進展情況

3.1 引言

3.2 國外汽車用高強度鋼情況

3.3 國內汽車用高強度鋼生產供應情況

3.4 高強度鋼板發展方向和使用面臨的挑戰

參考文獻

第4章鋁合金和鎂合金在汽車輕量化中的套用

4.1 概述

4.2 汽車套用鋁合金的現狀

4.3 汽車用鋁合金的進展

4.4 汽車用鎂合金的進展

4.5 汽車鎂合金材料產業的國內外發展現狀及趨勢

4.6 結束語

參考文獻

第5章工程塑膠及複合材料在汽車上的套用

5.1 工程塑膠及複合材料的概念

5.2 典型熱塑性工程塑膠在汽車上的套用

5.3 典型的複合材料部件及其優勢

5.4 典型複合材料在汽車上的最新套用

5.4.1 SMC/BMC

5.4.2 碳纖維複合材料

5.4.3 LFT熱塑性複合材料

5.5 我國車用塑膠及複合材料套用中的問題

世界汽車技術發展跟蹤研究

基本介紹

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