世界最快水壺這輛超級蒸汽車長25英尺(約合7.6米),號稱“世界上速度最快的水壺”,設計最高時速可達200英里(約合每小時321公里),其所要挑戰的是自1906年以來便無人能夠超越的一項世界紀錄。
基本介紹
- 中文名:世界最快水壺
- 最高時速:可達200英里
- 長度:長25英尺(約合7.6米)
- 時間:2009年8月25日
簡介
這輛汽車名叫“世界最快水壺”,長約7.6米,平均時速大約225公里。經國際汽車聯合會認定,它成為世界最快內陸蒸汽汽車。它打破的世界紀錄由美國人弗雷德·馬里奧特1906年駕駛的“史丹利”蒸汽汽車創造,後者時速大約204公里。
“世界最快水壺”重3噸,車身由碳纖維複合材料和鋁等輕質材料製成,擁有鋼空間架構底盤。車上有12個鍋爐,管道總長近3.2公里。蒸餾水以每分鐘50升的速度泵入鍋爐,可產生3兆瓦特熱量。生成的水蒸氣在鍋爐中加熱到400攝氏度,再以兩倍音速進入渦輪,澎湃動力隨之產生。
背景介紹
一百多年前的紀錄至今無人能破。現在的蒸汽汽車最高速度紀錄是每小時約205公里,創於1906年。當年,美國的弗朗西斯·斯坦利和福里曼·斯坦利兄弟倆造了一輛蒸汽汽車,取名為“斯坦利火箭”,在佛羅里達州由弗雷德·馬里特駕駛,創下了這個驚人的紀錄。雖然現在是內燃機汽車當道,但當時它們根本跑不過“斯坦利火箭”,它是當時世界上最快的車。
一百多年來,不少知名車隊和機械師向這一紀錄發起過挑戰,均無功而返。現在,英國人查爾斯·伯內特三世打算駕車向這個紀錄發起衝鋒。
測試相關
“最快水壺”7.6米長,設計最高時速320公里
查爾斯·伯內特三世的座駕自重剛剛超過3噸,長約7.6米,車身呈流線型,用碳纖維複合材料和鋁等輕質材料製造,設計最高時速為320公里。
車上裝有12個鍋爐,內含的管道總長近3.2公里。利用液化石油氣點火後,燃室產生的熱量與1500個家用水壺產生的熱量相當,能煮9000杯茶。這些熱量將用來加熱140升蒸餾水。蒸餾水將以每分鐘50升的速度被泵入鍋爐,生成的水蒸氣將在鍋爐中被加熱到400℃,然後以兩倍音速的速度進入渦輪,澎湃動力隨之產生。除普通剎車裝置,車後還配有減速傘以備不時之需。
車隊成員將新車稱為“世界上最快水壺”,因為車子行駛時後面會噴出大量的白色蒸汽,仿佛一把燒沸的巨大水壺。
一根小管道,讓車子無法啟動
在最後測試階段,由於車內一根微型管道不暢,汽車無法啟動,測試以失敗告終。
車隊成員計畫未來幾周內再做測試。項目經理馬特·坎迪說:“這輛車比我想要的稍微複雜點。要是設計簡單點就好了。然而,它還處於測試過程中,而我們也在追求它的極限。”
伯內特三世定於2009年6月在美國加利福尼亞州莫哈韋沙漠中的愛德華茲空軍基地挑戰紀錄。這之前,整個車隊可能要在美國待長達4周時間,以防萬一出現技術故障沒時間修理。
1985年,鮑勃·巴貝爾駕蒸汽汽車跑出時速234公里的成績,但因只跑了一圈,未能如願破紀錄。因為根據規則,車需要以相反方向各跑一圈,取兩圈平均速度。車隊一名發言人說:“紀錄自1906年就一直未變,如果容易,我們早就破它了。”
車手到工程師,全是速度高手
英國蒸汽汽車隊資金很有限,汽車製造場所是伯內特三世家農場的附屬外屋,車上一些部件和漆是別人捐助的。坎迪稱這輛車是“窩棚公司”內的產品,但團隊里藏龍臥虎。
測試時的車手唐·威爾斯,熱衷於打破各種速度紀錄,如挑戰電動汽車最高時速。他曾創下二十多項水上和陸上速度紀錄。有幾個工程師不僅在F1車隊工作過,還曾參加過多個破紀錄車隊,如世界上最快的車子“超音速推進”號,它時速高達1228公里。
設計者在車內裝了兩個類似水壺的部件,用於液化石油氣點燃前的加溫。坎迪說,如果最後還是失敗,至少還能煮杯茶。為拉贊助,車隊找到一家知名茶產品公司,但空手而歸。坎迪開玩笑說,那家公司缺乏想像力,預見不到可能產生的樂趣。也許車隊應該找另一家茶葉公司。唐·威爾斯說,他希望能把紀錄帶回英國。整個過程雖然不容易,但充滿樂趣。