不同時到達間隔時間（time interval between two oppo- sing trains arriving at station not at the same time）是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
不同時到達間隔時間（time interval between two oppo- sing trains arriving at station not at the same time）是1997年公布的鐵道科學技...
時間分集（Time diversity）是被CDMA系統使用用來克服多路徑衰減的技術。通過一個犁耙式接收機，單個元素或手指，能夠偏移及時地說明多程信號的不同到達時間。時間分集主要用於在衰落信道中傳輸數字信道，它是將同一信號相隔一定的時隙進行...
時間間隔法是指每趟列車發出以後，間隔一段時間再發出後一列車，以防止列車相撞。1840年以前，列車運行以“時間間隔法”來保證安全。也指採用不等時間間隔法劃分重構時間段的重構方法，將負荷曲線按變化幅度進行不等時間段劃分，利用閾值...
到達與越過關鍵衝突點之不僅差整個衝突區域的長度，還差一個清空單元的長度。技術參數 1、傳統最短綠燈間隔時間的計算 最短綠燈間隔時間Imij的一種計算公式載於[1]（見15頁）。如(1)式：Imij=通過時間+ti–tj (1)式中：Imij...
一般上，是“從當下的時間到達另一個不連續的時間”。《時間機器》的主人翁說：“時間與其他三個向度（長、寬、高）沒什麼不同，只除了們的意識乃沿著它前進。”（There is no difference between TIME and any of the three ...
,笫fn個光訊號由P2到達X1的時間間隔為T3 ,建立時差方程：t′ - t。= t2 - t3 將式移項,再除以 t。,得：t′ / t。 = 1+ ( t2 - t3) / t。將 t2 = ρ′ / Sin β C。 t3 = ρ′ / Sin β′ C。 t。 =...
時間量度有兩方面內容，一是確定事件的時間，包括時刻量度和時間間隔（也稱為時段）量度；二是通過不同的時間值來確定事件發生的順序。內容簡介 關鍵字 被量度事件，時鐘事件，對應，順序，時間的本質及屬性 一、時間量度中被量度事件與...
③列車在車站的間隔時間：車站為保證列車運行安全，辦理列車到發和通過作業所需要的最小間隔時間。主要有相對方向列車不同時到達的間隔時間，會車間隔時間,同方向列車連發間隔時間（圖2）。④自動閉塞區間追蹤列車間隔時間：在裝有自動閉塞的...
一、相對方向列車不同時到達間隔時間（τ不）二、會車間隔時間（τ會）三、同方向列車連發間隔時間（τ連）四、同方向列車不同時發到間隔時間（τ發到）和 不同時到發間隔時間（τ到發）五、有敵對進路時的相對方向列車不同時發到 （...
顧客到達模型或排隊系統的輸入，通常用單位時間顧客到達的平均數(平均到達率)或相繼到達的顧客之間的平均時間(平均間隔時間)來表示。由於這兩個量很顯然是相關的，因此，只需其中之一就可描述排隊系統的輸入。（2）服務員的服務模型 服務...
2) 各車組到達的間隔時間不盡相等，即不均衡；3) 由於車組大小的不均衡，導致殘存車數也變化不定。車列經駝峰解體後，車組按去向進入指定的編組線，相鄰兩車組有一定的間隔時間，稱之為車組到達間隔時間；車組中包含的車輛數稱之...
它可以用一定時間內顧客到達數或前後兩個顧客相繼到達的間隔時間來描述，一般分為確定型和隨機型兩種。例如，在生產線上加工的零件按規定的間隔時間依次到達加工地點，定期運行的班車、班機等都屬於確定型輸入。隨機型的輸入是指在時間 t ...
表示相繼到達間隔時間為負指數分布、服務時間為負指數分布、單服務台的模型；表示確定的到達間隔、服務時間為負指數分布、C個平行服務台(但顧客是一隊)的模型。1971年，一次關於排隊論符號標準化會議，將Kendall 符號擴充為 形式，其中前...
信號從傳送端傳輸到接收端所經歷的網路時延的變化，稱為時延抖動。對於音頻流和視頻流，在傳送端它們各自的LDU之間是等時間間隔的，兩個流的相關LDU之間在時間上也是對應的，然而由於各個LDU經歷的網路時延不同，因此音頻流和視頻流內部...
更新過程是更一般情況下的泊松過程，該過程的到達間隔時間或失效間隔時間不一定服從指數分布。為了方便，將事件的發生稱為一次更新，將到達間隔時間稱為更新周期(renewal period)，將等待時間稱為更新時間(renewal time)。定義2 計數過程N(...
(1)顧客的輸入：顧客到達排隊系統的過程稱為輸入過程。輸入過程最基本的特徵是顧客到達間隔時間的機率分布。(2) 排隊規則：排隊所遵循的規則，從佇列中挑選顧客進行服務的規則。根據顧客對等待的態度分為損失制與等待制。常用的排隊規則：...
相干時間是都卜勒擴展在時域中的表示，用於在時域中描述信道頻率色散的時變特性，用T表示，它與頻率成反比。相干時間是信道衝激回響保持不變的時間間隔統計平均值。也就是說，相干時間是指一段時間間隔，在此間隔內，兩個到達信號有很強...
輸入過程是排隊論的基本概念之一，指顧客到達排隊系統的過程（情況）。顧客總體（稱為顧客源）可能是有限的，也可能是無限的；顧客到來的方式可能是單個的，也可能是成批的；顧客相繼到達的間隔時間可以是確定型的，也可以是隨機型的；...
控制器軟體實現系統參數的可配置。配置可選擇參數如下：①RSU數量；②系統的信號同步時序周期；③RSU信號之間間隔時間；④RSU發射信號中斷觸發模式（上升沿或者下降沿觸發）；⑤RSU工作模式（主機或者從機）。系統啟動時或者初始化時，控制器...
頻率分集是將需要傳送的信息，先分別調製在不同載波上再傳送到信道中。只要不同載波之間的頻率間隔足夠大頻率分集技術就可以實現。可從圖載波頻率間隔△f中的公式求出載波頻率間隔△f 時間分集 對於一個隨機衰落的信號來說，當採樣時間...
（5）往返時延（RTT）：從傳送端傳送數據開始，到傳送端接收到來自接收端的確認（接收端接收到數據後便立即傳送確認），總共經歷的時延。（6）逾時重傳計時器（RTO）：描述數據包從傳送到失效的時間間隔，是源端用來判斷數據包是否丟失和...
當然，設備故障時也會借用反向到發線。列車在車站的到達、出發或通過作業之間需滿足追蹤間隔時間，在反向到發線接發列車時，由於跨越正線作業，故應與相向通過列車之間保持會車間隔；相向到達列車之間由於是平行徑路，並且車速較慢，則可以...
