上海海事大學航海實驗中心，由航海技術實驗中心和輪機工程試驗中心於1995年4月合併而成，航海實驗中心隸屬於商船學院領導，支持“航海技術”、“輪機工程”、“船舶電子電器”、“熱能與動力工程”4個本科專業；“載運工具運用工程”、“交通信息工程及控制”、“輪機工程”、“製冷及低溫工程”以及“交通信息工程及控制”5個碩士點；“載運工具運用工程”、“交通信息工程及控制”和“輪機工程”3個博士點。截止到2009年5月底，上海海事大學航海實驗中心已經成為一個具有現代化特徵、凸現航海教育特色、面向本科生和研究生的關鍵型實驗中心。
基本介紹
- 中文名：上海海事大學航海實驗中心
- 體制改革：1985年
- 地點：上海
- 設備總值：達到1.2643億元
中心簡介,中心發展,
中心簡介
1985年，為加強實驗室人力和資源的專管、共用，進行了實驗室體制改革，上海海事大學成立航海技術實驗中心和輪機工程實驗中心，把原隸屬於各教研室的各專業實驗室歸併後分別隸屬於航海系和輪機系管理。1990年，被評為交通部實驗教學先進集體，推廣實驗中心管理體制。1995年4月，海運學院把航海系、輪機系、輪電系組建為商船學院，將航海技術實驗中心和輪機工程試驗中心合併成立航海實驗中心。
隨著航海技術和輪機工程學科的發展，航海實驗中心不斷發展壯大，本中心由十二個實驗室（即航海、船藝、船舶通信導航、貨運技術、航海模擬器、主機、輔機、自動化機艙、輪機模擬器、船舶電站、熱能與動力工程和輪機自動化）、一個水上訓練中心、一個創新基地（熱能與動力工程創新基地）、一艘教學實習船（“育鋒”輪）以及海上智慧型交通、智慧型船舶與交通環境、船舶運用工程與貨運技術、船舶安全與管理工程、船舶新能源及現代輪機管理與信息技術等6個研究型實驗室組成。在商船學院統一領導下，管理體制以“中心”為框架，由教研室和研究所實施歸口管理，其中教學實習船“育鋒”輪由學校職能部門負責管理。
航海實驗中心隸屬於商船學院領導，支持“航海技術”、“輪機工程”、“船舶電子電器”、“熱能與動力工程”4個本科專業；“載運工具運用工程”、“交通信息工程及控制”、“輪機工程”、“製冷及低溫工程”以及“交通信息工程及控制”5個碩士點；“載運工具運用工程”、“交通信息工程及控制”和“輪機工程”3個博士點。
2008年，航海實驗中心整體搬遷到臨港新城上海海事大學45000平方米的商船學院新校區，航海實驗中心的使用面積為22747平方米，設備台件數1749件，設備總值達到1.2643億元。設備完好率到達97%以上。
中心發展
截止到2009年5月底，上海海事大學航海實驗中心已經成為一個具有現代化特徵、凸現航海教育特色、面向本科生和研究生的關鍵型實驗中心，建成和基本建成了一批重大實驗室項目，例如在實驗樓中，投資1400萬元設備費，自行研製的360度立體視景全功能大型船舶操縱模擬器已於2007年11月建成；交通部批覆的“上海海事大學水上訓練中心”工程接近尾聲，總建築面積達5843平方米，工程總概算為2998萬元，其中設備費1364萬元；投資720萬元自行研製的多船型船舶機艙模擬器已於2008年10月建成；投資622.5萬元用於教學研究型的船舶輔機實驗室已基本建設完成。
此外，交通部批覆的3200萬元並用於“現代船舶通信導航與信息技術實驗中心”項目也已展開；投資3000萬元的船舶綜合機艙實驗室正在建設之中；另有500萬元設備添置計畫已獲學校批准。2007年輪機工程學科被上海市教育委員會列為重點學科，市教育委員會和學校在5年內撥款1000萬元用於本學科的建設。2008年輪機工程專業成為上海市第三期本科教育高地建設項目之一，其中撥款500萬元用於專業實驗室建設。這些項目均將進一步促進航海實驗中心的建設和發展。
