上海捷運博物館，位於上海軌道交通10號線紫藤路站，是中國第一家捷運專業博物館，現上海捷運博物館已開始對外開放。
基本介紹
- 展館名稱：上海捷運博物館
- 展館位置：閔行區吳中路1799-7號
- 展館主題：軌道交通
- 建築面積：5000平方米
- 交通：捷運10號線紫藤路站，87路，776路（區間線），閔行18路
簡介,展品,上海捷運博物館八大看點,
簡介
上海捷運博物館座落在吳中路1799-7號，緊鄰軌交10號線紫藤路站，總建築面積5000平方米。開放時間：周二至周日早上9:30至下午16:30，下午16:00停止入館。整個展館以捷運發展歷史、捷運功能、捷運文化，捷運安全、世界捷運等幾大板塊，細述上海捷運的故事。
步入序廳，首先看到的是震撼的180度寬屏環幕影片。展廳中，從一份份泛黃的珍貴捷運史料檔案，到進口的捷運列車模擬駕駛室，各種捷運史料及展品讓人目不暇接。展廳深處是一段隧道，通過場景還原，等比例縮小建起的捷運隧道盾構掘進場景，展現了上海捷運在猶如“豆腐”的較差地質情況下，打造鋼鐵長城的艱辛。
上海捷運博物館以“安全捷運、科技捷運、綠色捷運、人文捷運”為主題，沿著捷運軌跡，分別以捷運發展歷史、捷運功能、捷運文化，捷運安全、世界捷運等幾大板塊進行布展和展示。力爭打造出信息化、娛樂化、市民化、科普化一體的新時代專業博物館。其中，既有《上海市地下鐵道初步規劃（草案）》、上海捷運站地質模型、向1號線致敬專區、捷運老職工捐贈印有上海捷運公司名稱的餐碗等歷史印跡強烈的展品，也有運用聲光色效技術，呈現的上海捷運全網路實時客流數據屏、車站內部系統“X光”透視屏、虛擬列車DIY組裝展品等通過最新展示技術呈現的科技展品。
通過巧妙的設計，觀眾觀展期間，將投身多次體驗活動中，甚至參與到“切水果”消除捷運乘車陋習、與世界捷運“合影”等互動遊戲，潛移默化間，學到捷運專業知識，讓人益智放鬆。
為吸引不同年齡段觀眾，特別是培養青少年興趣，上海捷運博物館還首次引進小型5D電影放映廳，將放映影片《未來捷運歷險記》，在3D立體效果的基礎上增加動感座椅，颳風、下雪等環境特效，以使聽覺、視覺、嗅覺、觸覺等都猶如身臨其境。
上海捷運博物館周二至周日都對散客開放，周三至周日可以接待團體，15人以上即成團。為防止大客流衝擊，博物館將對每日參觀人數進行控制，團體需要提前一周進行預約。
展品
博物館內既有《上海市地下鐵道初步規劃(草案)》、上海捷運站地質模型等史料實物展品，也有設計師運用聲光色效等新技術呈現的大量展品。比如，參觀者可在一觸控螢幕上玩列車DIY拼裝遊戲，搭配車身、車頭、車門、受電弓等，還可為列車著色、搭配色帶，並最終列印“建造”列車。
上海捷運博物館八大看點
1、翻看捷運老檔案
1956年8月，上海市人民委員會市政建設交通辦公室根據戰備要求，向市政府提交《上海市地下鐵道初步規劃(草案)》，上海地下鐵道建設由此開始了重要的征程。博物館第一展區內，多份曾經的歷史檔案史料檔案、照片，為我們揭秘了上海捷運從無到有，鮮為人知的故事。
博物館最早的檔案要屬《上海市地下鐵道初步規劃(草案)》了。這份泛黃的檔案仍可清晰看到，上海捷運規劃環形放射狀。主線南北向為漕河涇到吳淞。東西向是西郊公園到黎平路，而交叉中心即人民廣場。而徑線則規劃了周家渡——真如，塘橋至大場等字句。
而視頻歷史檔案中，中國工程院院士“捷運之父”以心中燒了盆火為開篇，為我們講述了當年上海捷運攻堅技術、規劃的艱辛。“前蘇聯專家認為上海的土層根本不適合建捷運，我們不相信。暗自叫勁最終破解了上海地質密碼，為一條條捷運開建打下了堅實基礎。”視頻的解說詞讓人熱血沸騰、感慨萬千。
2、全自動列車運行沙盤
想知道上海捷運的信號系統和線路中央調度室，是如何實現列車開行、進站、停車、道岔變化、啟動等關鍵步驟的嗎？在上海捷運博物館內，一個大型的全自動列車運行沙盤，為你模擬還原了列車信號控制系統作業原理。現場專業技術人員將通過一台PAD，模擬本市中心城區3-4條捷運線路開行路線，並發出指令。隨後沙盤上的列車將根據預設的程式和信號指示路徑等開行。
由於製作精美，甚至可以運行沙盤上看到軌道旁信號燈變化不同的顏色，而列車進站還會減速，慢慢停穩。與現實場景一致。
3、炫酷的5D電影
戴上專用眼鏡、坐上會跟隨情節和緊張程度變換角度晃動的座椅。捷運博物館引入的5D電影，將放映一部《未來捷運歷險記》影片。觀眾將跟隨“申通號”出發，完成從陸地到海洋、到宇宙等一個個艱巨的任務。為呈現逼真的5D電影效果，觀影時觀眾將有幸感受到涼風吹拂、雪花飄散等趣味場景。
4、虛擬列車DIY組裝
想知道一列捷運列車是如何製作出來的嗎？通過現場一部觸摸顯示屏，參與到車輛工程組裝遊戲中。觀眾可了解捷運列車製作過程，親手DIY組裝捷運列車，挑選車頭、車門、底座，甚至為列車“著色”，賦予捷運列車酷炫的色帶，塗裝精美的主題花紋。構想一下未來上海捷運列車穿上“前衛潮流服裝”。
5、實時路況客流數據
上海捷運官方微博每天都發布全天捷運客流近1000萬人次。你見過捷運路網實時客流數據嗎？在博物館中廳，5塊大螢幕通過與捷運運營控制中心數據實時對接，可實時顯示當前捷運線路的客流數據。
“才下午1點，2號線客流就達到60多萬人次，成為全網路客流‘老大哥’了。看來捷運上班族果真集結在2號線沿線。”除了實時路網客流數據，螢幕上還將為觀眾顯示10號線2個車站，以及2列列車車廂的實時路況及運營實景。找找你的同伴是不是正在列車上？
6、首次亮相6節編組4號線模型
熱愛上海捷運的“鐵絲”們有福了。此次捷運實物展區，除了展出捷運最早的信號燈、猶如軍用箱一般的轉轍機、大批特色紀念票卡等外，列車車模無疑占據較大比重。而其中一列4號線全編組模型，無疑讓人眼前一亮。
據悉，上海捷運模型多只是單節編組。而6節編組整車模型實屬少見。該全編組4號線模型為當時德國西門子公司新車送抵上海時一同抵達的車模，可以和真車可以媲美。此次經過整體保養清潔後與觀眾見面。
7、車站X光透視
普通乘客對捷運站台、站廳、自動扶梯等較熟悉。但其實捷運站核心繫統往往都隱藏在內不易發現。此次通過數碼合成解析等技術，乘客在一個車站平面視頻圖像前移動另一個電視機，猶如為車站“X光透視”一般，車站內部的消防報警、空調通風、動力照明、排水等關鍵系統的所在位置、功能等將一一詳解開來。為普及捷運站知識補上一堂生動的課。
8、捷運隧道行走體驗
上海的土質結構，建造捷運可謂“豆腐里”打造鋼鐵長城。捷運專家團嘔心瀝血，採用多種隧道類型，用盾構挖通了一條條地下通道。捷運博物館通過場景還原，等比例縮小建起了一段捷運隧道施工場景。觀眾參觀路線中，都需要親自漫步通過該段隧道，感受一下地下掘進的神奇魅力。
