上海中國彈簧製造有限公司（原中國彈簧廠）創建於1937年 ，是中國規模最大的彈簧製造企業。中國彈簧廠是中國彈簧工業協會會長企業，由上海汽車工業（集團）總公司全資所有。主要生產汽車懸架彈簧、發動機彈簧、氣門彈簧、模具彈簧、異型彈簧、碟形彈簧、熱卷彈簧、機車彈簧、各類衝壓件、精密彈簧及彈簧生產設備開發、製造。
基本介紹
- 公司名稱：上海中國彈簧製造有限公司
- 成立時間：1937年
- 經營範圍：汽車懸架彈簧、發動機彈簧、氣門彈簧、模具彈簧
- 公司性質：股份有限公司
公司簡介,基本概述,主要產品,管理理念,獎勵制度,技術研發,有關產品,研發重點,工藝研究,主要設備,發展歷程,其他相關,公司地址,
公司簡介
基本概述
上海中國彈簧製造有限公司，中國最大的彈簧生產企業，始建於1937年，是華域汽車系統股份有限公司的全資子公司，中國彈簧專業協會理事長單位，中國彈簧行業的引領者，.是唯一集線材加工與彈簧製造於一身的全能型彈簧設計商和製造商，一個在創新中成長、在超越中強大的國際性銷售商。
公司總部位於上海市寶山區薀川路，占地面積85000M2，員工640名，註冊資本33000萬元。根據公司發展需要，先後在重慶、天津和安徽蕪湖設立生產基地，占地31800M2的上海羅涇新廠區也已於2009年投入使用。
上海中國彈簧製造有限公司一直致力於設計、開發和製造可靠質量、合理成本、優質服務的三環牌彈簧產品。
主要產品
公司主要產品懸架彈簧、氣門彈簧、穩定桿、異型彈簧、安全帶彈簧、夾箍、模具彈簧、超常規彈簧、桿件、彈性件等其他各類彈簧產品廣泛用於汽車、機車、機車、造船、航空航天、輕工業、冶金、石油化工、煤炭、IT、電子產品、醫療機械等各個行業領域。
管理理念
產品開發與創新是企業煥發青春和保持競爭力的源泉，優異的質量與完善的試驗能力是讓顧客信任的根本。上海中國彈簧製造有限公司開發中心擁有一支悉心培養、敢於挑戰的開發、試驗團隊，逐步完善的試製工場，緊緊依靠高科技手段，如計算機輔助設計和計算機分析，建立起FEA程式為基礎的三維數字造型模型資料庫，從而及時為顧客提供完全的設計建議和理念。 全球同步開發項目屢獲成功，不僅提升了企業形象也贏得了顧客信任。
上海中國彈簧製造有限公司，始終秉承以人為本，質量為魂、科學發展的管理理念，以先進的信息化手段，實現從設計、製造到售後服務的全方位系統化管理；隨著中國經濟的高速發展，尤其是汽車工業的迅猛增長，公司與國內優質顧客建立了長期的配套關係。2004年，更成功實現“跨海工程”，為北美、歐洲數大汽車製造商提供OEM配套。銷售增長顯著。
上海中國彈簧製造有限公司致力於成為成長性、創新型、高品質的彈簧及相關產品的設計、製造和銷售商；成為中國彈簧行業持續發展的引領者；成為世界先進水品的趕超者。上海中國彈簧製造有限公司一如既往地將高質量彈簧奉獻給社會各界，引導中國彈簧行業登上新的高峰。
獎勵制度
具體獎勵額度如下：
發明專利獎5000—50000元；
實用新型專利獎2000—20000元；
軟體獎1000—15000元。
對年專利授權數（外觀設計專利除外）達3件以上的個人或10件以上的集體，每人另給予一次性獎勵3000—5000元。
技術研發
有關產品
我公司技術中心（RDC）於2006年評為了上海市技術中心。研究開發了許多國內市場急需的懸架彈簧產品，例如：上海大眾PQ35 平台產品包括途安，斯柯達，POLO、，高爾，帕撒特新老款產品，通用產品有SGM18、SGM201、SGMT200、T-car；長安福特C195，蒙迪歐，江鈴福特V348、鄭州日產W66、W77E、C24項目。CD340、長安公司CV-9，CV-8、CV-11等車型的懸架彈簧等等。還承接了世界三大汽車公司海外產品項目的研發，例如美國福特TAURUS前後懸架彈簧，EN/FN 前後懸架彈簧。通用GS 出口彈簧。印度福特B376 出口懸架彈簧等等。
研發重點
技術中心目前重點加強了合力偏心、變徑、變剛度、變截面腰鼓型懸架彈簧，簡稱（MINI BLOCK懸架彈簧）的研究與開發工作。根據我公司的技術創新戰略，我們必須開發先進的能量密集型的輕量化的合力偏心、MINI BLOCK懸架彈簧，此舉不但可以降低整車的重量和提高整車的多維抗震性能，還可以避免我公司捲入彈簧低端產品的惡性競爭旋渦。
工藝研究
我們在圍繞合力偏心、MINI BLOCK懸架彈簧的開發上，完成了許多新技術和新工藝項目：
1) 建立在Abaqus平台上的彈簧設計分析軟體；
2) 懸架系統仿真分析
3) MINI BLOCK彈簧熱成形工藝
4) S形彈簧熱噴丸和應力噴丸研究
5) 熱壓工藝研究
6) 變截面材料加工工藝研究
7) 消應力回火研究
自主製造了不少的工裝模具。
1) 豬尾端頭成形模具；
2) MINI BLOCK 彈簧三次成形模具；
3) 多功能穩定桿成形機；
4) MINI BLOCK彈簧有芯冷成形脫卸式組合模；
5) 萬能組合式旋架彈簧測量裝置；
6) 萬能組合式穩定桿測量裝置
7) 應力噴丸自動定位裝置；
技術中心每年產生專利10項以上，並保持每年5項以上的實用新型專利的授權。
主要設備
中試場所的主要設備
在硬體方面配備了全套先進的試製生產流水線。主要有：
德國SMC-40 原材料剝皮設備
德國CNC熱卷機、端圈成型設備
德國BG中頻加熱爐
德國WAFIOS卷簧設備
德國BG45M回火設備
德國KUKA全自動機械手
義大利噴丸設備
日本新東熱噴和應力噴丸設備
捷克DISA 噴丸機
德國IABG疲勞機
日本MORITA 測力機
德國HEUSER測力機
德國熱壓設備
發展歷程
從1998年起，連續四次實施懸架彈簧技術改造項目，加大對科技項目的投入和研究，懸架彈簧的製造技術已基本能滿足OEM出口配套的要求，年生產能力從1997年的280萬件猛增至800萬件，也為日後的科研與新產品開發提供了必備的條件……
企業積極探索與實施外部交易型戰略：1997年與牡丹江彈簧廠合資興辦以生產鐵路車輛減震器彈簧為主的中牡彈簧公司，是企業實施外部交易型戰略的首次嘗試。2001年，為打開西南市場，收購了重慶長江彈簧廠，繼而就地改造建設懸架彈簧生產線；2002年，日本中央發條株式會社（CHKK）收購中星懸架件有限公司中的澳大利亞 有限公司的股權，組成中日合資的中星懸架件有限公司；2004年，與日本日煉公司合資在上海建立“中煉線材有限公司”；2005年，與日本中央發條株式會社共同投資，在天津組建“天津中星汽車零部件有限公司”；2006年底，為進入安徽奇瑞轎車市場及中原市場，在蕪湖建立了全資子公司“蕪湖中瑞彈簧有限公司”……
從2003年開始，實施“出海工程”。短短三年時間，企業成功地走出國門，直驅歐美市場，為美國福特、通用等OEM廠商直接供貨，在國際汽車零部件領域建立了良好的聲譽，累計出口懸架彈簧332.5萬件，出口穩定桿45.43萬件，累計出口金額2182萬美元……
而十年來，最值得濃彩重筆記述的，是中國彈簧廠管理機構與體制的改革。
早在二十世紀八十年代，企業就逐步開始了“一廠多制”的經營體制模式的嘗試。
隨著生產規模的擴大和經濟效益的快速提升，企業組織結構功能滯後、幹部隊伍老化、管理理念與管理方法陳舊的諸多弊端已日漸顯露，代表著新時代知識的年輕一代得不到破格重用與提拔。這就迫切需要對管理組織機構實施重大改革，以期建立全新的把握市場的企業結構體制和幹部隊伍。
1995年，中彈廠就破格提升一名碩士研究生學歷的年輕幹部為質量保證科科長。這看似平常的舉動，如同石子激起水中的漣漪，激發了年輕幹部的上進欲望；更如同一道綠色的信號，直接引發了1996年的破除“科級中層”幾十年一貫制的高台階格局的改革，果斷推行了部、科二級職能管理體制。這一改革，使管理機構的職能得到了進一步細化和明確；一大批青年業務骨幹被推上了部門領導崗位和關鍵崗位，給幹部隊伍注入了新鮮血液；企業的經營管理理念和管理方法得以更新，漸趨前衛；相當一部份老“中層幹部”有了傳幫交替、逐步過渡的台階。這一改革，也為以後的深化改革從觀念上、經驗方法上、幹部隊伍的儲備上，作了有益的鋪墊。
時至二十一世紀，企業又面臨了新的壓力：伴隨生產機械化程度的提高和現代管理手段的採用，富餘人員愈加增多，五年前推行的部、科二級職能管理體制，幹部隊伍處於新老交替階段，不可避免地迅速膨脹，人浮於事的現象自然孳生；當核心業務迅速拓展時，非核心業務逐步萎縮的局面卻難以改觀；小補丁式的激勵分配製度需要以新的制度替代；等等。
當昔日的改革隨著時代的變遷漸失它初始的彈性時，中彈人考慮的，已不僅僅是短時期內生產經營規模的簡單擴大，而是瞄準了“國際化”的方向，以適應國際大環境的發展態勢為前提，醞釀、策劃了新一輪的企業制度改革的三部曲：消腫、瘦身、改制。
其他相關
上海中國彈簧製造有限公司一直致力於開發和製造高質量的彈簧產品。長期以來，“三環”商標一直是高質量彈簧的象徵。近十多年來，隨著中國汽車工業的發展，我公司已與幾乎所有國際著名汽車廠商都建立了配套關係。
未來的發展，公司仍將依據自身雄厚的綜合競爭能力和在國際、國內良好的知名度，不斷努力來實現公司的目標和定位——“成為成長性、盈利性的高質量彈簧和相關產品的國際性設計商、製造商、銷售商，成為中國彈簧行業的領導（引導）者，成為全球先進的趕超者”；力爭“五年內躋身世界彈簧行業五強”。
公司地址
聯繫地址:中國上海市蘊川路291號
郵編：201901
