上海—成都高速公路鎮江支線，編號為蘇高速S86，又稱“滬蓉高速公路鎮江支線”或“滬寧高速公路鎮江支線”，簡稱鎮江支線；該線路原為中國江蘇省鎮江市境內的高速公路，現已全線市政化。
鎮江支線於1992年開工建設（包含於滬寧高速公路整體工程中），1996年9月建成通車（包含於滬寧高速公路整體工程中），2012年9月10日以後轉為鎮江市人民政府國有資產，停止收取高速費。2018年10月1日，鎮江支線被從江蘇省高速公路網規劃中調減。
鎮江支線南起鎮江市丹徒區鎮江樞紐互通（鎮江收費站南遷至此），北至鎮江市丹徒區金潤大道立交，全長10.25千米，是鎮江市中心城區通向滬蓉高速公路最快直線，為鎮江快速往來上海、南京、蘇州、無錫、杭州等重要城市的要道。
基本介紹
建設歷程,線路設計,線路走向,線路參數,
建設歷程
1986年2月至1987年12月，經過前期項目確定，原中華人民共和國交通部組織專家兩次對蘇南公路狀況進行調查，認為在滬寧間建高速公路，連線6個經濟發達城市，應是中國經濟效益最好的高速公路。
1992年，上海—南京高速公路（滬寧高速公路）江蘇段開工建設，包含鎮江支線；同年8月，1992年8月，江蘇寧滬高速公路股份有限公司成立，為滬寧高速公路江蘇段經營機構。
1996年9月，鎮江支線建成通車。
2005年1月13日，中華人民共和國原交通部發布《中國高速公路網規劃》即“7918工程”，滬寧高速公路屬橫線上海—成都高速公路（國家高速 G42），鎮江支線改稱“滬蓉高速公路鎮江支線”。
2006年，江蘇省發布《江蘇省高速公路網規劃》，包含鎮江支線。
2010年，江蘇省發布江蘇省級高速公路命名與編號規則，鎮江支線的編號為“蘇高速S86”。
2018年10月1日，江蘇省交通運輸廳發布經江蘇省人民政府批准的《江蘇省高速公路網規劃（2017-2035年）》，原《江蘇省高速公路網規劃》被取代；新規劃中，包括鎮江支線在內的5條線路被調減。至此鎮江支線不再屬於江蘇省高速公路網。（但“蘇高速S86”路牌暫時保留。）
線路設計
線路走向
鎮江支線全線位於江蘇省鎮江市丹徒區境內，南起鎮江市丹徒區鎮江樞紐互通，北至鎮江市丹徒區金潤大道立交；沿線僅有南遷至鎮江樞紐互通的鎮江收費站一處，無服務區。
線路參數
技術標準 | ||
公路等級 | 高速公路 | |
荷載等級 | 公路- I 級 | |
線路里程 | 10.75千米 | |
路基寬度 | 23米 | |
車道設定 | 雙向四車道 | |
設計速度 | 100千米/小時 | |
