上汽大眾汽車有限公司（簡稱“上汽大眾”）是一家中德合資企業，由上汽集團和大眾汽車集團合資經營。公司於1984年10月簽約奠基，是國內歷史悠久的汽車合資企業之一。公司總部位於上海安亭，並先後在南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙等地建立了生產基地。
上汽大眾生產與銷售大眾和斯柯達兩個品牌的產品，覆蓋A0級、A級、B級、C級、SUV、MPV等細分市場。其中，大眾品牌車型有Polo家族、新桑塔納家族、Lavida家族、Lamando、New Passat全新帕薩特、PHIDEON輝昂、途觀絲綢之路版、All New Tiguan L全、新途觀L、Teramont途昂和途安，斯柯達品牌車型有FABIA晶銳、RAPID昕銳、RAPID SPACEBACK昕動、OCTAVIA明銳、OCTAVIA COMBI明銳旅行車、SUPERB速派、KODIAQ柯迪亞克、KAROQ柯珞克和KAMIQ柯米克。
上汽大眾將堅持以創新驅動發展，以市場為導向，提升用戶滿意度，成為“值得信賴、富有創新精神的汽車合資企業”。
基本介紹
- 中文名：上汽大眾汽車有限公司
- 外文名：SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd.
- 住所：上海市嘉定區安亭于田路123號
成長發展,公司更名,產品與服務,
成長發展
上汽大眾30多年的風雨兼程，是中國汽車工業實現“從小到大”發展的縮影。
1978年11月，改革開放總設計師鄧小平的親自批示，正式拉開了轎車中外合資經營洽談的序幕。經過六年縝密的談判，1984年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營契約簽字儀式，上汽大眾應運而生。
在探索合資經營的道路上，上汽大眾迎難而上，走出了一條獨特的利用外資、引進技術、滾動發展的道路，為中國汽車工業在上世紀90年代中後期的快速發展，提供了嶄新的發展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產規模的同時，上汽大眾開展了振興中國轎車零部件工業的桑塔納轎車國產化工作。這一跨地區、跨行業的宏大系統工程，帶動了一大批配套工業的技術進步，為形成符合國際水準的零部件生產打下了紮實的基礎，為國內轎車工業的蓬勃發展發揮了無可替代的奠基石作用。
上海大眾將在保持SKODA汽車原有品牌理念的基礎上，充分利用雙方的技術能力，進行本土化的創新開發，聯合開發符合中國市場需求的、從經濟型轎車到中高端產品的全系列車型。2008年，由上海大眾自主設計和研發的A級車LAVIDA朗逸成功上市；在改革開放的春風中，上海大眾取得了優異的成績。
經過各方多次追加投資，公司註冊資本從最初的1.6億元人民幣增加到115億元人民幣；總資產由9.8億元人民幣增長到369.4億元人民幣。經過一、二、三期技術改造工程和資產收購，上海大眾形成了五大生產區域和一個技術開發中心的布局；截至2009年年末，累計產銷各類轎車518萬輛，是國內保有量最大的轎車企業。在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術的大背景下，上海大眾中外雙方精誠合作，開拓進取。作為中國改革開放後一個中外合作成功的典範，上海大眾已成為世界了解中國的一扇視窗。
公司更名
經公司董事會決議、國家工商總局核准，自2015年12月7日起，企業更名為上汽大眾汽車有限公司（SAIC VOLKSWAGENAUTOMOTIVE COMPANY LIMITED），簡稱上汽大眾（SAICVOLKSWAGEN）。
此次更名將進一步提升公司的品牌影響力，充分體現股東雙方上汽集團和大眾汽車集團對上汽大眾的支持以及可持續發展的信心。
更名後，上汽大眾汽車有限公司將承擔原公司所有的權利和義務，公司經營範圍和業務關係維持不變。上汽大眾將繼續履行企業社會責任，提供可靠的產品和服務。
產品與服務
經過三十多年發展和完善，上汽大眾建設了分布廣密的銷售與售後服務網路，截至2015年底，公司銷售服務網點已超過1,700家。
2001年4月，公司建立起國內汽車行業呼叫中心；2002年9月構建24小時援助服務尋呼網路。2005年，公司推出旗下大眾品牌服務品牌——“Techcare 大眾關愛”，並在2014年升級為“Techcare 匠心摯誠”；2007年旗下斯柯達品牌的服務品牌——“Human Touch真心呵護”與產品同步推出，提供買車、用車、換車服務。
2014年，大眾品牌的“大眾一家·上汽大眾車主俱樂部”升級，升級後的“大眾一家”包含“悅享智購”、“Techcare 匠心 摯誠”、“Das WeltAuto陽光易手車”、“聚樂部”、“超易貸”、“車險易”和“安易保”七大核心服務板塊，滿足消費者購車、售後服務、汽車置換等需求，並提供金融、保險、延保等各項增值服務。
作'為國內最'早的汽車合資企業之'一，多年以來，上汽大眾在自'主研發、技術創'新等方面開'展了大'力探索和有'益實踐，培'養一支高'效率、高'素質的開發隊伍，建立了功'能完善、具'備國'際水'平的技'術開發中心。
企業已初步具備內外造型，前期開發，車身開發，發動機、底盤和電器集成開發和認可的自主開發能力。
從桑塔納車型的技術引進和消化吸收，到桑塔納2000型和帕薩特轎車的聯合開發，從桑塔納3000型開始對自主開發的探索，到New Passat新帕薩特、Lavida家族的研發。
