上栗－蓮花高速公路，簡稱上蓮高速，又稱上蓮高速公路，江西省高速公路編號：S89。
上蓮高速位於江西省萍鄉市境內，分萍洪高速和萍蓮高速兩段，其中萍洪高速已建成通車，萍蓮高速公路合作建設協定也已簽約。
基本介紹
- 中文名：上栗－蓮花高速公路
- 高速公路編號：S89（贛高速）
- 起點：江西省萍鄉市上栗縣
- 終點：江西省萍鄉市蓮花縣
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萍洪高速
簡介
萍洪高速公路是指萍鄉至洪口界高速公路，該線路位於江西省萍鄉市境內，為上栗（洪口界）－蓮花高速路段之一，起於萍鄉市經濟開發區320國道附近的葉家坳村，止於上栗縣金山鎮贛湘交界處（洪口界），接長沙至瀏陽（洪口界）高速公路。
萍洪高速公路為“長沙至萍鄉高速公路”江西段，是國家主幹線杭瑞高速、滬昆高速與湖南境內京港澳高速、平汝高速重要聯絡線。途經萍鄉市經濟技術開發區、上栗縣福田鎮、長平鄉、上栗鎮、金山鎮，路線全長33.7公里，雙向四車道設計，路基設計寬度26米，設計行車時速100公里。全線共有大橋9座，小橋1座，涵洞57道，通道73道，隧道4座。
萍洪高速竣工通車建成通車
運營管理
目前，萍洪高速公路的收費、養護和管理工作由江西省高速公路投資集團有限責任公司宜春管理中心擔負。
萍蓮高速
建設方案研討
2015年7月29日，萍蓮高速公路建設方案研討會在市交通運輸局四樓會議室召開，市委常委、副市長吳運波出席研討會，市有關部門及沿線各縣區主要負責人參加了會議。
設計單位中交第一公路勘察設計研究院有限公司在會上介紹了萍蓮高速建設方案，有關部門及縣區負責人就設計方案提出了意見和建議。
萍蓮高速是《江西省高速公路網規劃（2013-2030年）》中S89上栗至蓮花高速公路的南段，也是連通萍鄉市與蓮花縣的快速通道，是一條政治之路、經濟之路。萍蓮高速推薦方案路線全長78.161公里，起點接通萍洪高速，終點與吉蓮高速公路相接。此項目的建設有利於完善國家高速公路網，提高公路運營可靠度；有利於促進區域經濟發展；有利於促進革命老區的經濟社會發展。市委市政府和相關部門一直在積極推動萍蓮高速項目的規劃建設，目前工程可行性研究報告編制基本完成，正在進行進一步最佳化設計。
會上，吳運波肯定了設計方案的可行性，設計方案科學合理，充分考慮了工程技術指標和地方實際，他還就做好下一步工作提出了三點要求：一是設計單位需結合我市各部門及沿線縣區提出的意見和建議，進一步最佳化完善設計方案；二是相關部門和沿線縣區要積極主動，全力做好相關工作；三是要繼續加快萍蓮高速前期準備工作進展，加強與上級部門的溝通聯繫，確保工作順利開展。
合作建設協定
2017年7月14日上午，萍蓮高速公路合作建設協定簽約儀式在萍鄉市迎賓館舉行。
市政府與省高投集團攜手共建萍蓮高速
市政府與省高投集團攜手共建萍蓮高速省交通運輸廳黨委書記、廳長王愛和、省高速公路投資集團有限責任公司總經理任東紅，市委書記李小豹、市長李江河、常務副市長陳雲、市人大副主任張洪、副市長葉華林、市政協副主席、市發改委主任顏小龍、萍鄉經濟技術開發區黨工委書記李錦林等出席簽約儀式，市發改委、市交通運輸局等相關部門和安源區、湘東區、蓮花縣等相關縣區負責人參加簽約儀式。
萍蓮高速公路項目起於萍洪高速，終於吉蓮高速，途徑萍鄉經濟技術開發區、安源區、湘東區、蓮花縣4個縣區9個鄉鎮，全長76公里，估算投資83億元，是當前我省單公里造價最高的高速公路。全線採用雙向四車道高速公路標準，路基寬25.5米，土石方總量為1525萬立方米，共設互通立交4座，大橋31座17429米，隧道15座9170米。
簽約儀式由副市長葉華林主持。省高速公路投資集團有限責任公司副總經理俞文生介紹了萍蓮高速公路項目情況。省交通運輸廳黨委書記、廳長王愛和市長李江河分別在會上講話。李江河市長和任東紅總經理分別代表萍鄉市人民政府和省高速集團在儀式上籤約。
省交通運輸廳黨委書記、廳長王愛和在簽約儀式上講話。他指出，一直以來，省交通運輸廳與萍鄉市有著良好的合作傳統，特別是在高速公路建設領域，取得了豐碩成果。萍蓮高速公路項目是萍鄉市“三橫一縱”高速公路網的重要組成部分，對進一步最佳化萍鄉市路網結構作用明顯，對促進沿線經濟社會發展作用明顯，項目合作建設協定的順利簽訂，是落實全省擴大有效投資的具體舉措，是省市共建交通項目的創新案例。他表示，作為全省交通運輸主管部門，省交通運輸廳將繼續秉承服務促進地方經濟社會發展的宗旨，對萍鄉市的交通運輸事業發展，在政策資金、項目審批、協調服務等方面給予最大支持。希望萍鄉市政府及沿線縣（區）政府、部門按照協定加快推進規劃選址、環境評估等工作，合力推動萍蓮高速早日開工，早日建成通車。他要求，省高速集團要加大工作推進力度，採取超常規手段，先行設計，先行開工，確保今年年底項目有實質性進展。
市長李江河在簽約儀式上講話。他指出，萍蓮高速公路合作建設協定簽約的舉行，標誌著萍蓮高速項目建設進入了快車道，這是200萬萍鄉人民翹首以盼的一件大喜事，也是萍鄉推動“年年有變化，三年大變樣，五年新跨越”的一件大實事。不僅有利於促進地方經濟社會發展，更有助於加快國家貧困縣蓮花縣脫貧攻堅的步伐，是一條民生之路、發展之路、脫貧攻堅之路。它的建成，將加強贛西地區與湖南省高速公路網的對接，緊密與長株潭城市群的聯繫，成為一個聯接環鄱陽湖生態經濟區與長株潭城市群的重要紐帶，為推動贛湘跨區域合作提供堅強保證。李江河要求，市各責任部門、沿線各縣區要站在全市工作大局的高度，為項目建設提供“零距離”的貼身服務，積極做好項目前期的組織協調和銜接落實工作，著力解決好工作中的困難和問題，確保項目如期開工建設。
可行性研究
2017年8月2日，萍鄉至蓮花高速公路工程可行性研究報告評審會在南昌召開。
萍鄉至蓮花高速公路是江西省高速公路網規劃中的重要組成部分。路線在萍鄉市北面與滬昆高速形成十字交叉，在蓮花與泉南高速構成T字交叉。萍蓮高速公路還將與萍鄉至洪口界(贛湘界)高速公路共同組成上栗至蓮花高速公路，對接上湖南省瀏陽至長沙高速公路。此項目的建設不僅是本省地方高速公路網路的完善，而且對萍鄉與井岡山、長沙等周邊地市的高速連線有著十分重要的意義。
萍鄉至蓮花高速公路，路線總里程76.137公里，總造價約83.6億，在蓮花縣境內將設兩個互通和一個服務區。
