新華社重慶12月3日電（記者韓振）首批兩艘三峽庫區最長的貨運船舶日前下水試航，並通過船檢機構檢驗。這種被稱為“三峽船型”的貨運船將顯著提高三峽大壩過閘能力
新華社重慶12月3日電（記者韓振）首批兩艘三峽庫區最長的貨運船舶日前下水試航，並通過船檢機構檢驗。這種被稱為“三峽船型”的貨運船將顯著提高三峽大壩過閘能力。
據介紹，該船舶設計總長度為130米，寬16．2米，長寬比超過8:1，由重慶市港航管理局會同交通運輸部水運科學研究院、長江三峽通航管理局、長江船舶設計院聯合研發，是根據三峽庫區船舶運輸市場及通航環境而設計的一種大長寬比新型船舶。
得益於三峽成庫以後對上游航道條件的改善效應，設計通過能力為1億噸/年的三峽船閘在2011年提前19年達到設計能力，預計2017年前後三峽過閘貨運量將達1．6億噸左右。
為破解三峽過閘制約，多方根據三峽船閘閘室情況，設計出“三峽船型”：理論上4艘同型船舶同時過閘，閘室充滿率接近90%，一次過閘船舶噸位可達到2．6萬噸。與原有19．2米寬的5000噸級船舶和1500噸級船舶組合過閘情況相比，閘室充滿率提高30%以上，一次過閘船舶噸位提高60%以上。
