三峽氫舟1號

“三峽氫舟1號”是由中國長江電力股份有限公司投資建造、長航集團所屬武漢長江船舶設計院有限公司總體研發設計的國內首艘500kw級氫燃料電池動力船。

該船採用氫燃料電池和鋰電池動力系統，將用於三峽庫區交通、巡查、應急等工作。其中氫燃料電池額定輸出功率500千瓦，最高航速可達到28公里/小時，續航里程最高可達200公里，具有高環保性、高舒適性和低能耗、低噪音等特點。

2023年10月11日上午，在2023中國（宜昌）綠色能源發展大會期間，“三峽氫舟1”號，在湖北宜昌三峽遊客中心（九碼頭）完成首航。

基本介紹

• 中文名：三峽氫舟1號
• 投資建造：中國長江電力股份有限公司
• 研發設計：武漢長江船舶設計院有限公司
• 最高航速：28公里/小時

船隻概況

“三峽氫舟1號”由中國長江電力股份有限公司投資建造，長航集團所屬武漢長江船舶設計院有限公司總體研發設計，採用中國船舶第七一二研究所開發的氫燃料電池和鋰電池動力系統，通過了中國船級社武漢規範研究所設計審圖，該船交付後由長江三峽通航管理局用於三峽庫區及兩壩間交通、庫區巡查、應急等工作。

建造歷程

2022年，“三峽氫舟1號”召開建造開工協調會，標誌著國內首艘500kw級氫燃料電池動力船完成設計開發，正式進入實船建造階段。5月，國內首艘入級中國船級社（CCS）的氫燃料電池動力工作船“三峽氫舟1號”在廣東省中山市的江龍船艇開建，將進一步推動氫能源技術在內河船舶上的探索與套用，助力我國氫能船舶產業發展。

2023年3月17日，三峽氫舟1號在廣東省中山市下水。10月8日上午，中國首艘500kw級氫燃料電池動力船“三峽氫舟1”在宜成功試航。10月11日上午，在2023中國（宜昌）綠色能源發展大會期間，“三峽氫舟1”號，在湖北宜昌三峽遊客中心（九碼頭）完成首航。

船體設計

該船是一艘以氫燃料為主，並輔以磷酸鐵鋰電池動力的雙體交通船，總長49.90米，型深3.2米，設計吃水1.85米。採用全迴轉舵槳推進，氫燃料電池額定輸出功率500kw，最高航速達到28km/h，巡航航速20km/h時的續航里程可達200km，取得中國船級社燃料電池-動力1、綠色船舶-3、能效設計-3、智慧型船舶（智慧型機艙）等附加標誌。據測算，“三峽氫舟1”號相比傳統燃油動力船舶，預計每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。

三峽氫舟1號採用了我國自主開發的氫燃料電池和鋰電池動力系統，具有高環保性、高舒適性和低能耗、低噪音等特點，將主要用於三峽庫區及三峽、葛洲壩兩壩間交通、巡查、應急等工作。