三峽樞紐茅坪港疏港鐵路,位於湖北省宜昌市境內,自宜萬鐵路宜昌南站西端起至秭歸縣茅坪港,線路全長39.59公里。
2024年4月,宜昌市秭歸縣三峽樞紐茅坪港疏港鐵路,建設工地正在加緊施工,各個標段建設有序推進,目前疏港鐵路工程進度過半,預計2025年底前建成通車。
基本介紹
- 中文名:三峽樞紐茅坪港疏港鐵路
- 線路長度:39.59 km
三峽樞紐茅坪港疏港鐵路,位於湖北省宜昌市境內,自宜萬鐵路宜昌南站西端起至秭歸縣茅坪港,線路全長39.59公里。
2024年4月,宜昌市秭歸縣三峽樞紐茅坪港疏港鐵路,建設工地正在加緊施工,各個標段建設有序推進,目前疏港鐵路工程進度過半,預計2025年底前建成通車。
三峽樞紐茅坪港疏港鐵路,位於湖北省宜昌市境內,自宜萬鐵路宜昌南站西端起至秭歸縣茅坪港,線路全長39.59公里。2024年4月,宜昌市秭歸縣三峽樞紐茅坪港疏港鐵路,建設工地正在加緊施工,各個標段建設有序推進,目前疏港鐵路工...
茅坪港站,是新建地方鐵路三峽樞紐茅坪港疏港鐵路線上一個擬設站點,初步選址於湖北省宜昌市秭歸縣茅坪港。站台線路 新建地方鐵路三峽樞紐茅坪港疏港鐵路線路自宜萬鐵路宜昌南站西端引出,向西經宜昌市點軍區、夷陵區、秭歸縣,終至茅坪港區,線路全長 39.112 千米,其中橋樑 22 座共 8.004 千米、隧道 13 座共 ...
三峽樞紐茅坪港疏港鐵路、三峽通航工程檢測維修基地,以及上游的三峽樞紐江南成品油翻壩等項目開工建設,相關項目建成後將進一步完善水鐵公管多式聯運的翻壩轉運體系,降低航運物流成本,提升物流效率。(二)綠色智慧型船舶產業發展取得成效。依託園區區位優勢和便利交通,圍繞秭歸“建設新能源船舶產業創新示範基地”的目標定位,...
三峽翻壩物流產業園還將以秭歸旅遊母港為核心,新建3個、擴建4個旅遊客運泊位,配套建設客運站房、停車場等設施;疏港鐵路站將與宜昌鐵路南站對接,配套設定海關特殊監管區。屆時,鐵路、貨運、客運年吞吐量將分別達到2800萬噸、3200萬噸和1.8萬輛。此外,當地媒體亦有報導,翻壩物流園建成後每年實現貨運吞吐量達1億噸...
2024年5月21日16時,三峽大壩壩前湖北省宜昌市秭歸縣茅坪水位已消落至153.57米。三峽水庫已釋放防洪庫容近175億立方米,約占總防洪庫容的79%。7月19日,三峽水庫七孔泄洪,壓減出庫流量至41000立方米每秒。歷史沿革 1918年,孫中山在《建國方略》中提出了建設三峽工程的原始構想:“當以水閘堰其水,使舟得溯流...
三峽樞紐茅坪港疏港鐵路,位於湖北省宜昌市境內,自宜萬鐵路宜昌南站西端起至秭歸縣茅坪港,線路全長39.59公里。2024年4月,宜昌市秭歸縣三峽樞紐茅坪港疏港鐵路,建設工地正在加緊施工,各個標段建設有序推進,目前疏港鐵路工程進度過半,預計2025年底前建成通車。項目簡介 三峽樞紐茅坪港疏港鐵路全長近40公里,由宜萬...
九里村特大橋 九里村特大橋,橋樑全長1335.51米,高度超30米的橋墩共23個,位於湖北省宜昌市秭歸縣茅坪鎮。建設歷程 2024年7月,三峽樞紐茅坪港疏港鐵路九里村特大橋連續梁中跨順利合龍。橋樑設計 九里村特大橋,橋樑全長1335.51米,高度超30米的橋墩共23個,全橋最高墩達89.5米。
秭歸站,是三峽樞紐茅坪港專用鐵路預留的站點。2018年3月19日,武漢鐵路局以《關於湖北三峽現代物流有限公司專用鐵路(三峽樞紐茅坪港專用鐵路)可行性研究審查意見》(武鐵鑒[2018]13號)檔案對“三峽樞紐茅坪港疏港鐵路”工可方案進行了行業批覆。根據批覆,全線共設宜昌南(接軌站)、十里坪站、蘭陵溪站、近港作業...
1.鐵路。規劃建設武漢至宜昌、武漢至合肥、長沙至贛州、襄陽至常德、益陽至婁底、荊門至荊州、仙桃至監利、常德至岳陽至九江、南昌至九江等鐵路。加快建設荊州港車陽河港區疏港鐵路、黃石沿江疏港鐵路二期、宜昌茅坪港疏港鐵路、襄陽小河港區疏港 鐵路項目。2.公路。實施 G4 京港澳高速軍山橋段、G60 滬昆高速昌傅至...