城市道路中的一種形式,俗稱“三塊板”斷面。中間為雙向行駛的機動車車道,兩側為靠右側行駛的非機動車車道。
基本介紹
- 中文名:三幅路
- 別名:三塊板
- 缺點:占地較多
- 優點:交通安全
三塊扳道路一般指本詞條
城市道路中的一種形式,俗稱“三塊板”斷面。中間為雙向行駛的機動車車道,兩側為靠右側行駛的非機動車車道。
平安路,是中國內蒙古自治區托克托縣境內道路。平安路是位於中國內蒙古自治區托克托縣城,建設規模為2828×46平方米,總投資12150萬元,道路板型為三塊板,共安排雨水、污水、給水、中水管線各一條。2012年完成投資8500萬元,2013年計畫投資...
解放一路全長770米,從三亞北端起至躍進路交叉口,路寬25米,1989年後建為三塊板道路,主車道14米(22厘米厚瀝青路面),主車道兩旁是各寬1米的花池,兩邊花池的外側是各一條寬2米的慢車道(22厘米厚瀝青路面),依著慢車道各建...
是指用分隔帶將車行道劃分為三部分的道路橫斷面。三塊板道路有利於機動車和非機動車分道行駛,可以提高車輛的行駛速度、保障交通安全;同時,可在分隔帶上布置多層次的綠化,取得較好的景觀效果。但是,對向機動車仍存在相互干擾;機動車...
長江路拓寬為33米,從此有了寬約4米的慢車道,並全改成三塊板式水泥路面,559株法梧也被矮化移植,所有管網轉入地下,隔離島上更是花團錦簇。成熟期(21世紀—)2008年,長江路拓寬改造雙向八車道瀝青路面。2014年6月22日,因軌道...
當時設計的路面結構是“三塊板”。中間為快車道,兩側為慢車道,然後是兩旁的人行道。各種管網都埋在慢車道下方。快慢車道之間還有綠化帶。“道路的設計標準很高,道路全長5120米,寬度為40米。”劉崇祥說,當時市區只有鞍山路的部分...
”其他書面項目包括George Geddes的“對板條道路的觀察”,“板條道路的歷史,結構和統計”美國和加拿大,“William Kingsford,和William M. Gillespie編寫的”道路制定原則和實踐手冊“。中大西洋 整個大西洋中部地區,到1857年,約有700...
又稱“‘四塊板’道路”。在四幅路中,不但機動車道和非機動車道被分開,而且對向行駛的機動車也被分開。在安全和車速方面,較三幅式路更具優勢。四幅路適用於機動車輛車速較高、各向兩條機動車道以上一條機動車多的快速路與主幹路...
城市道路中的一種形式,俗稱“三塊板”斷面。中間為雙向行駛的機動車車道,兩側為靠右側行駛的非機動車車道。三幅路將機動車與非機動車分開,對交通安全有利;在分隔帶上布置綠帶,有利於夏天遮陰防曬、減少噪音和布置照明等。對於機動...
改造後的中州橋寬47米,兩邊慢車道各寬10米,人行道各寬3米,與中州路三塊板式相吻合。橋西側建“榖水亭”,橋東北側立的石碑上書“中州橋”,為著名書法家啟功所題,成為中州路一道亮麗的風景線。變身城市道路 從當年的洛潼公路...
屬於三塊板形式的道路,輔道設計成為: 3. 5 m( 車行道) + 2. 5 m 非機動車道 = 6. 0 m。該段道路中間僅設定一個十字交叉口,沿線居民和單位車輛通過輔道出入,機車、公車、電瓶車、腳踏車等車輛也引入輔道。2.2 ...
1984年,為了解決縣城出入口道路的問題,按二級平丘公路標準改建融城——宏路路段,路基拓寬至18米,路面為三塊板結構,中間7.5米寬澆注水泥混凝土機動車道,兩側各有5米為瀝青注入式路面的非機動車道。1986年9月18日竣工。為表彰僑胞...
按照城市道路設計標準,設計部門提出將深南路由7米拓寬至50米,整個路段設有慢車道、快車道和人行道,還留有綠化帶,按業內的說法叫“四塊板”。關於深南路的拓寬程度,當時引起了很大的爭論。“不同的意見主要是:當時特區人口只有區區...