一種電動汽車空調系統及其控制方法是由奇瑞新能源汽車技術有限公司完成的科技成果,登記於2018年10月17日。
基本介紹
- 中文名:一種電動汽車空調系統及其控制方法
- 類別:科技成果
- 完成單位:奇瑞新能源汽車技術有限公司
- 登記時間:2018年10月17日
成果信息
成果名稱 | 一種電動汽車空調系統及其控制方法 |
成果完成單位 | 奇瑞新能源汽車技術有限公司 |
批准登記單位 | 安徽省科學技術廳 |
登記日期 | 2018-10-17 |
登記號 | 2018N993Y001932 |
成果登記年份 | 2018 |
一種電動汽車空調系統及其控制方法是由奇瑞新能源汽車技術有限公司完成的科技成果,登記於2018年10月17日。
成果名稱 | 一種電動汽車空調系統及其控制方法 |
成果完成單位 | 奇瑞新能源汽車技術有限公司 |
批准登記單位 | 安徽省科學技術廳 |
登記日期 | 2018-10-17 |
登記號 | 2018N993Y001932 |
成果登記年份 | 2018 |
4、空氣淨化系統:其作用是對引入的空氣進行過濾,不斷排除車室內的污濁氣體,保持車內空氣清潔。5、控制系統:控制系統主要由電器元件、真空管路和操縱機構組成。其作用一方面是用以對製冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制,另一方面是對車室內空氣的溫度、風量、流向進行操縱,以完善空調系統的各項功能。汽車空調一般主要...
《電動汽車及其控制系統》公開了一種電動汽車及其控制系統,系統包括:DC/DC變換器;電機驅動電路,電機驅動電路與電機相連以驅動電機;加熱控制電路,加熱控制電路與PTC加熱器相連以控制PTC加熱器;控制板,控制板包括集成有DC/DC變換器控制功能、電機控制功能和加熱控制功能的控制器,控制器與DC/DC變換器、電機驅動電路...
《空調系統及其控制方法、空調系統的室外機》是廣東美的暖通設備有限公司、美的集團股份有限公司於2014年1月21日申請的發明專利,該專利申請號為2014100278958,公布號為CN104791942A,公布日為2015年7月22日,發明人是羅彬、魏富黨。該發明公開了一種空調系統及其控制方法、空調系統的室外機,其中控制方法包括以下步驟:...
所述電動車前艙布置電驅動動力總成、增程器系統、電機控制器/發電機控制器、直流變換器、低壓蓄電池、電動真空制動系統、電動助力轉向系統、電動空調系統、電動冷卻系統、高壓配電盒、低壓配電盒。所述的低壓蓄電池向整車控制器、電機控制器/發電機控制器、電池管理系統、儀表及其控制器、啟動開關、制動燈、倒車燈、感測器...
其他特殊用途的空調器或以其他物質為製冷劑的空調器可參照執行。該標準不適用於軌道車輛用電驅動空調器。制定過程 編制進程 標準計畫 2013年2月18日,國家標準計畫《汽車用電驅動空調器》(20121773-T-604)下達,項目周期36個月,由中國機械工業聯合會提出,604-1(中國機械工業聯合會)歸口上報,TC238(全國冷凍...
《一種新能源汽車及其兩種動力控制方法》中的新能源汽車包括踏板、整車控制器和電機控制器,整車控制器的控制信號輸入端與踏板處設定的信號產生裝置相連線,整車控制器與電機控制器通過匯流排相連線,電機控制器上的控制信號輸入端與信號產生裝置相連線。兩個控制方法中,一個是電機控制器根據制動信號的合理性做出是否是...
控制壓縮機的電壓指令VM**的兩個要因中,其中一個是為了變動電流,另外一個是為了恆定電流,因而,兩個要因互相干涉,控制系統不安定,在速度變高時就不能控制了。發明內容 專利目的 《一種空調變頻壓縮機全頻域恆力矩控制系統及方法》的目的在於提供一種空調變頻壓縮機全頻域恆力矩控制方法,解決了空調壓縮機在...
跳轉回所述開機判斷模組;系統壓力平衡判斷模組,用於當所述開機判斷模組的判斷結果為是時,判斷空調系統壓力是否平衡;快速啟動控制模組,用於當所述系統壓力平衡判斷模組的判斷結果為是時,按照高頻快速啟動模式控制壓縮機啟動;慢速啟動控制模組,用於當所述系統壓力平衡判斷模組的判斷結果為否時,按照普通慢速啟動模式控制壓縮...
混合式系統:空調器處理的空氣由迴風和新風混合而成。它兼有直流式和閉式的優點,套用比較普遍,如賓館、劇場等場所的空調系統。節能控制 目前,我國空調風系統的主要形式有定風量全空氣系統、風機盤管加新風系統和變風量全空氣系統,從參數調節的角度講,現有空調風系統節能控制方法主要有變風量控制、變送風溫濕度...
二、永磁同步電機的直接轉矩控制策略203 第五節開關磁阻電機控制系統控制算法205 第六節電動汽車驅動系統的發展方向207 一、驅動電機的發展方向207 二、驅動系統控制技術的發展方向209 參考文獻212 第七章電動汽車的輔助系統214 第一節電動汽車電動助力轉向系統214 第二節電動汽車電動空調系統218 一、電動空調系統概述...
模組1和模組2介紹了汽車空調的基礎知識、基本原理和結構以及在汽車上的基本布置形式;模組3介紹了汽車空調製冷系統各個組成部分的功能、主要類型及結構,主要部件的拆裝、檢修方法和技能;模組4介紹了汽車空調系統的控制類型,重點是控制原理及控制電路分析;模組5介紹了汽車空調的使用、維護保養與基本操作,重點是汽車空調...
2011年之前的的溫濕度獨立控制空調系統主要通過兩種方法對新風機組中的新風進行除濕:一種是利用表面式冷卻器對新風進行除濕處理,例如使用典型的獨立新風系統(Dedicated Outdoor Air Systems,簡稱DOAS),一種是利用液體或固體吸濕劑對新風進行除濕處理。DOAS系統將傳統的冷凍水並聯形式改為串聯形式,所謂串聯形式即冷水...
(概述圖為《一種中央空調冷站控制系統及控制方法》的摘要附圖)專利背景 中央空調冷站為公共建築提供空調冷凍水,一般由冷機、冷凍泵、冷卻泵、冷卻塔、閥門、自動控制系統等組成。中央空調冷站自動控制系統可實現自動管理和控制,能夠大幅提高冷站自動化水平,降低管理人力物力投入,提升中央空調系統能效水平。參閱圖...
《一種電動汽車電池包熱管理系統及其熱管理方法》採取的另一技術方案是:一種電動汽車電池包熱管理方法,所述方法包括:電池管理系統監測所述電池包狀態;當所述電池包狀態滿足加熱條件時:所述電池管理系統控制加熱系統開啟,進氣系統和出氣系統關閉,給所述電池包加熱;加熱到所述電池包狀態不滿足加熱條件時,控制所...
(概述圖為《一種直流變頻空調壓縮機的啟動控制方法及系統》摘要附圖)專利背景 在空調製冷設備中,直流變頻空調因其具備能耗低和溫度控制性能強的優點而受到廣大消費者的認可和採用。而在炎熱的夏天或寒冷的冬天,空調上電開機後實現室內溫度下降或上升的速度快慢會直接影響製冷或制熱舒適度,所以開機製冷/制熱的速度是...
2017年12月11日,《一種用於電動汽車驅動的控制器》獲得第十九屆中國專利優秀獎。(概述圖為《一種用於電動汽車驅動的控制器》摘要附圖)專利背景 2012年3月之前的用於電動汽車驅動的控制器一般由功率器件、控制電路、導電銅排、感測器件、散熱系統、外圍防護等部分組成;其中功率器件含但不限於功率開關管、大電容、...
《一種空調冷凝器自清潔系統、控制方法及空調》是珠海格力電器股份有限公司於2019年11月22日申請的專利,該專利公布號為CN111023325B,專利公布日為2021年6月18日,發明人是邱東、吳志林、褚艷偉、王高霞、彭亞勇、謝夏洋、郭婷婷、嚴爾藝、王飛、王千千。 國際專利分類號 Int. Cl.F24F1/16(2011.01)I; F24...
該發明通過將套用在氣象領域的人體舒適度SSD套用到空調領域,其根據人體和周圍環境的多個溫熱環境要素,即室內溫度、相對濕度和氣流速度,計算出人體舒適度SSD,然後通過人體舒適度SSD控制空調系統,從而為室內用戶提供更加舒適的空氣品質,提高室內空氣舒適性,同時降低空調器的能耗,滿足不同消費者的需求。2020年7月14日...