一種發動機的輔助起動裝置是由馬鞍山市常立發機械製造有限公司完成的科技成果，登記於2020年8月27日。
成果名稱 | 一種發動機的輔助起動裝置 |
成果完成單位 | 馬鞍山市常立發機械製造有限公司 |
批准登記單位 | 安徽省科學技術廳 |
登記日期 | 2020-08-27 |
登記號 | 2020N993Y006729 |
成果登記年份 | 2020 |
輔助動力裝置，是指航空器上主動力裝置（發動機）之外可獨立輸出壓縮空氣或供電的小型輔助動力裝置。一般是小型的燃氣渦輪發動機。包括功率輸出軸、壓縮空氣引出裝置和自動控制裝置等。起飛前，為航空器提供壓縮空氣，可用於航空器的空調系統供氣或為主發動機起動機提供氣源啟動，也可在主發動機啟動前為飛機電力系統輸出電力...
彈簧啟動器的特性 1：彈簧啟動器可滿足柴油機的冷機啟動需要，並能夠出色完成全額負載狀態的啟動任務。2：起動機安裝符合SAE標準 3：盤動軸頭的方向可調到最佳人力盤動角度 4：可以適應不同柴油機的需要，同時高超的材料加工工藝能保證其較長的使用壽命，可適應不同工作環境，嚴寒地區需要發動機輔助啟動裝置。
儲熱加熱器可將發動機散發的熱量儲存在儲熱介質中，低溫啟動時，再將熱量釋放給冷卻液，以便預熱發動機。儲熱加熱器的傳熱效率高，節省燃料，使用成本低，輔助啟動性能好。進氣預熱裝置有電熱和火焰進氣預熱兩大類。前者是在進氣管內安裝電熱絲，直接加熱進氣，不消耗空氣中的氧氣，也不污染進氣，但消耗過多的蓄電池...
發動機遠程啟動的適用範圍 發動機遠程啟動功能對車輛本身會有一些限制，最重要一點就是只有自動變速器車型才可安裝。其原因是自動變速箱會配有TCU控制單元，這個裝置會將擋位信息告知於ECU發動機控制單元，只有當行車電腦確認擋位位於P駐車位置時才會啟動發動機，這樣做是為了防止車輛意外開動，後期加裝的則無此保護功能。...
一些AC電池充電器具有升壓、發動機起動或發動機輔助功能。儘管能夠協助搭電啟動缺電的汽車電池，但這些類型的電池充電器在較長的時間段上執行它們的任務，而不是瞬時提升。通過電池充電器提升缺電電池可能需要5到20分鐘，具體取決於放電深度（DOD）、車輛電池的健康度以及發動機的類型（發動機排量）。交流電源通常無法用於...
單組元阱催化分解發動機具有系統簡單、回響靈敏、穩態和脈衝工作重複性好等優點，已廣泛套用於各種太空飛行器和運載系統的姿態控制以及正推、末速修正、推進劑沉底和位置保持等。單組元阱燃氣發生器可以為太空梭輔助動力裝置的渦輪提供工質，由渦輪帶動液壓泵 或電機，用來控制太空梭的舵、起落架和剎車裝置、外貯箱分離...
小型分散式熱電聯產系統主要由動力裝置、供熱裝置和其他輔助裝置組成，其中動力裝置是整個系統的核心部件。天然氣首先進人燃燒器進行燃燒，產生的高溫煙氣先用來加熱發動機的高溫熱腔(區)，然後與換熱器進行換熱，得到熱水流入儲槽作為生活熱水，低溫廢氣則從尾氣管排出。同時，冷水冷卻發動機的低溫冷腔(區)也被加熱得到...
輔助系統 發動機除主要部件外，還須有若干輔助系統與之配合才能工作。主要有進氣系統、燃油系統、點火系統、冷卻系統、啟動系統、定時系統、散熱系統等。(1)進氣系統：進氣系統內常裝有增壓器來增大進氣壓力，以此改善高空性能。(2)燃油系統：燃料系統由燃料泵、氣化器或燃料噴射裝量等組成。燃料泵將汽油壓入氣化器，...
由於衝壓發動機維持運作的一個重要條件就是高速氣流源源不絕的從前方進入，因此發動機無法在低速或者是靜止下繼續運作，只能在一定的速度以上才可以產生推力。為了讓衝壓發動機加速到適合的工作速度，必須有其他的輔助動力系統自靜止或者是低速下提高飛行速度，然後才點燃衝壓發動機。由於沒有活動組件，衝壓發動機與一般噴氣...
輔助動力單元 大型飛機上除了主引擎外，通常還會裝設一具小型的燃氣輪機，即稱為輔助動力系統（auxiliary power unit，APU），用以在主引擎尚未啟動時提供液壓、發電、空調等的動力需求，也可以用來啟動主引擎。飛機上的APU通常是不具推進力的，而某些船艦也有稱為副推進單元（auxiliary propulsion unit）的裝置，但...
機車點火器是啟動機車發動機的一種輔助裝置，外觀多為黑色方形物狀機車坐墊下方。常見的點火啟動方式分為手按點火啟動方式與腳踏啟動方式兩種，在操作方面比較，手按點火啟動方式比傳統的腳踏啟動方式要方便快捷。工作原理 機車點火器的工作原理是點火器與感測器配合工作來確定火花塞的跳火時刻，也叫點火時刻，當...
將人力多次轉動的機械能量，以彈簧作為介質儲存起來，一次性的釋放，從而起動較大的發動機。是“黑啟動”或“癱船啟動”的最佳啟動解決方案。多用於軍事，搶險，消防等應急工況（通常稱為：機械儲能起動裝置、手搖起動機、彈簧馬達、機械起動機，彈簧起動機等）。定義 儲能起動機是一種新型、可靠的節能環保型柴油機起動...
通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油等）和電能的混合。 混合動力汽車是由電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。概括 混合動力就是指汽車使用汽油驅動和電力驅動兩種驅動方式。優點在於車輛啟動停止時，只靠電機帶動，不達到一定速度，發動機就不工作，因此，便能使發動機一直保持在最佳工況狀態...
發展到今天，就形成了有多種輔助裝置的化油器，主要有怠速、加濃、加速和啟動裝置。目前4缸發動機常見的化油器是雙腔分動式化油器，它有兩個喉管，按照發動機不同工況分別或同時工作。6缸發動機常見的化油器是雙腔並動式化油器，它實際上是兩個單腔化油器並在一起，每一個腔體負責一半數目的氣缸的混合氣供氣。還有多腔...
日本揚馬柴油引擎公司（Yanmar Diesel Co. Ltd）則使用汪克爾引擎組裝在電鋸機或小船發動機等。除了內燃機的使用，最原始的汪克爾引擎原理也可套用在氣體壓縮機和機械增壓器（supercharger）上，以作為內燃機的輔助裝置。話說回來，假設以汪克爾式機械增壓器加諸在汪克爾引擎上，事實上只是將汪克爾引擎的規模擴大成兩倍而已。...
一種是以發動機為主動力，電動馬達作為輔助動力的“並聯方式”。這種方式主要以發動機驅動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特徵，在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。另外一種是，在低速時...
在某些方面，液壓混合動力系統與其同伴電動混合動力系統相似。但是，液壓系統是使用液壓泵發動機、鈴線和蓄能器產生扭矩並存儲能量，而不是使用電動發動機、電線和電池。Eaton Corp和Parker Hannifin兩家公司也都各自進行了自主智慧財產權的液壓混合動力系統的開發。Eaton公司開發的是一個液壓啟動輔助的並行系統，但是其主要的...
混合動力汽車的燃油經濟性能較高，行駛性能優越，在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，可以降低油耗。輔助發動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產生強大的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速，實現較高水平的燃油經濟性。隨著世界各國環境保護的措施越來越嚴格，替代燃油發動機汽車的方案也越來越多，例如氫能源汽車...
（4）電輔助渦輪增壓技術 如圖6所示，電輔助渦輪增壓系統主要增加了電動機/發電機、電路控制單元、電池、高功率逆變電源和一些感測器。其中，電控單元和電池可與發動機共用。在發動機低速時，電控單元發出控制信號，電機啟動驅動壓氣機工作，電池中儲存的電能轉化為壓氣機的動能，增壓進氣壓力，改善發動機的加速性和低速...
這時在進氣上加了輔助進氣裝置,在發動機的空燃比基本保持不變的情況下.但混合氣總量發生變化,這樣的話發動機的容積效率就會根據輔助進氣裝置的功率增加而增加(這是有一定控制範圍的).這也就說明雖然電動渦輪的功率還沒有那么強大，只要比原有自然吸氣的進氣速度大就能增大容積效率即提高動力。在這個基礎上動力的提高...
對發動機的供油進行調節以合理地配合發動機的工作狀態的機構。由若干個獨立的調節器組合組成，包括高度調節器、油門調節器、加速調節器、慢車控制器、溫度調節器以及其他輔助調節裝置等。目的是保證在不同的飛行高度、速度，不同的大氣溫度、壓力下，在發動機的不同轉速以及在任意改變發動機工作狀態時，可靠地供給燃油，...
7.電器：是啟動、照明、監測、操作的輔助設備。包括發電機、啟動馬達、電瓶、繼電器、開關、線路等。保養程式 A級保養 一、每日：（1）檢查發電機工作日報。（2）檢查發電機：機油平面，冷卻液平面。（3）日檢發電機有無損壞、摻漏，皮帶是否鬆弛或磨損。二、每周：（1）重複每日的A級檢查。（2）檢查空氣濾清器...
以助力式伺服制動系統為例，其特點是伺服系統的控制裝置用制動踏板機構直接操縱，其輸出力作用於液壓主缸，與踏板力一起對主缸油液加壓，這一點是區別與“增壓式”伺服制動系統的——“增壓式”伺服制動系統特點是制動踏板機構控制制動主缸，主缸輸出的液壓傳遞到輔助缸，並對伺服系統進行控制，伺服系統的輸出力與主...
增壓器應指發動機進氣增壓器，包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過增壓器壓縮空氣，提高發動機的進氣密度，從而可以提高發動機的升功率。同時由於發動機的混合燃燒調節得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節省燃油和降低排放的效果。是現代發動機的一項重要的技術進步。現在套用最普遍的...
輔助系統 即冷卻系統、預加動力裝置、減速緩衝與剎車裝置等。設計 美國海軍正在研究用電磁彈射器取代當前和未來航空母艦上使用的蒸汽彈射器的工作。目前，電磁彈射器設計的著重點放線上性同步電動機上，由脈衝盤式交流發電機通過循環變換器供電。平均功率由主平台獨立電源供給，在盤式交流發電機的轉子中貯存的動能，可在...
內燃機車由柴油機、傳動裝置、輔助裝置、車體走行部（包括車架、車體、轉向架等）、制動裝置和控制設備等組成。柴油機 內燃機車的動力裝置，又稱壓燃式內燃機。主要結構特點包括汽缸數、汽缸排列形式、汽缸直徑、活塞衝程、增壓與否等。現代機車用的柴油機都配裝廢氣渦輪增壓器，以利用柴油機廢氣推動渦輪壓氣機，把提高...
現代汽車凡是採用電子控制的系統或裝置，都離不開感測器，如自動變速器、汽車制動防抱死系統、驅動防滑系統等。車用電子裝置越來越多，如安全報警裝置、通信裝置、娛樂裝置以及為提高舒適、減輕疲勞採用的輔助駕駛裝置等等。當然，國產汽車在電子控制技術方面才剛剛起步，主要集中在發動機的電子控制，正因為如此，汽車感測器...
（液壓馬達）--輔助裝置（管路、濾芯、冷卻器、油箱等）；故障：清潔/溫度；參數：壓力/額定壓力/流量；1、工作系統：泵（雙聯）--雙聯滑閥—大臂油缸和翻斗油缸；2、轉向系統：泵（雙聯）--滑閥（轉閥）--轉向油缸；鉸接式轉向；3、制動系統：泵（雙聯）--控制閥—制動器；4、電纜捲筒系統：泵—控制閥...
點火裝置 1. 功用：在燃氣輪機啟動時，向燃燒室提供初始點火火炬。2. 分類：間接點火裝置、直接點火裝置。3. 間接點火裝置：實際上是小小燃燒室系統，現已基本不用 性能指標 參數 有燃燒室效率、壓力損失、穩定性、點火範圍、出口溫度分布和容熱強度等。但與燃氣輪機變工況密切相關的參數主要是燃燒室效率和壓力...
