《一看就懂的500項汽車構造原理（彩色版）》是2014年機械工業出版社出版的圖書，作者是李林。
基本介紹
- 書名：一看就懂的500項汽車構造原理（彩色版）
- ISBN：9787111468400
- 頁數：216
- 定價：￥65.00
- 出版社：機械工業出版社
- 出版時間：2014-06-01
- 裝幀：平裝
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《一看就懂的500項汽車構造原理（彩色版）》用500項內容對汽車的結構和工作原理作了詳細而全面的介紹，同時也介紹了整車參數與配置、混合動力系統、汽車美容與裝飾方面的熱門話題。全書共分九章，即整車參數與配置、汽油發動機、柴油發動機、汽車底盤、汽車空調、汽車電氣設備、車身鈑金與修復、汽車噴漆、汽車美容與裝飾。其中，特別詳細地介紹了汽油發動機、汽車底盤和汽車電氣設備三大系統。由於這三部分內容較全，故又細分為各個系統，使讀者易於區分和查閱。本書內容系統、詳細，通俗易懂，易學實用。可作為汽車維修學員入門及提高的培訓教材及各大汽車職業院校的教學輔導用書，也可供廣大車主或即將成為有車一族人士參考。
圖書目錄
前言
第一章 買車要看的參數和配置
汽車的整體組成和各部分的作用
汽車的最高速度
汽車加速陸能的表示方法及其意義乃
最短制動距離的計算方法和意義
汽車最小轉彎半徑
汽車油耗的表達方式
汽車的外形尺寸和內部尺寸
汽車的長度
汽車的寬度
汽車的高度
汽車的軸距
汽車的輪距
汽車最小離地間隙
接近角√離去角和縱向通過角
整備質量與滿載質量紗
兩廂車與三廂車．
變速器參數
饒盤參數
車身參數
決定汽車陸能好壞的因素
影響汽車越野陸能的因素
判斷汽車車身優劣的依據
第二章汽油車的動力源泉
一、汽油發動機的基礎知識門
汽油發動機的組成部分
汽油機的王作原理
上止點十下止點和活塞行程
長行程與短行程
燃燒室氣缸工作容積和總容積
發動機的排量
壓縮比對發動機的影響
四衝程汽油機的工作循環
配氣相位
發動機結構形式
V形發動機坦O．
VR發動機
w形發動機坦卜
水平對置式發動機
點火間隔與點火順序
發動機機體組發動機的骨架和
荒體
發動機室
發動機懸置系統
二、發動機的吸氣與呼氣
進氣系統的作用與組成
空氣濾清器
節氣門
發動機混合氣完全燃燒的條件
混合氣的濃稀對發動機的影響
排氣系統的作用與組成
進氣歧管和排氣歧管
進氣管諧振
可變進氣歧管
渦輪增壓系統
機械增壓器
可變截面渦輪增壓器（VGT）
曲軸箱強制通風系統
三、發動機的靈活關節
曲柄連桿機構的作用和組成
曲軸傳動機構的運動
活塞的作用與結構
連桿的作用與組成
連桿大頭與連桿蓋
活塞的冷卻
活塞環的作用和類型
全浮式與半浮式活塞銷
拐來拐去的曲軸
飛輪
扭轉減振器
發動機平衡軸
乾式缸套與濕式缸套
四、發動機的配氣正時
配氣機構的作用和組成
配氣機構的工作原理
配氣機構的類型
齒形正時帶傳動
正時鏈條傳動
總想彈出來的鏈條張緊器
SOHC 與DOHC
多氣門技術
氣門組件
氣門錐角
氣門導管與氣門油封
氣門彈簧
氣門彈簧座與鎖夾（塊）
進氣門早開、遲閉的目的
排氣門早開、遲閉的目的
氣門重疊角
氣門間隙
氣門間隙調整機構
液壓挺柱
液壓挺柱的工作原理
液壓挺柱滾子搖臂機構
可變氣門正時與可變氣門升程
本田VTEC 的結構和工作原理
豐田VVT-i 的結構和工作原理
寶馬Valvetronic 系統的結構
寶馬Valvetronic 系統的工作原理
五、發動機的潤滑
潤滑系統的組成和工作原理
發動機潤滑油的分類
壓力潤滑與飛濺潤滑
機油泵
可變排量機油泵
機油濾清器
油路中的閥
濕式油底殼與乾式油底殼
六、發動機的冷卻
冷卻系統的作用和組成
冷卻系統的工作原理
發動機冷卻液的成分
小循環與大循環
水泵
冷卻風扇
節溫器
七、發動機供油與燃油噴射
燃油系統的作用和組成
多點燃油噴射（MPI）
缸內直接噴射（GDI）
燃油箱
燃油泵總成
噴油器和油軌
缸內直噴燃油系統
燃油蒸發排放系統
炭罐與炭罐電磁閥
八、發動機的電控管理與精確控制
發動機電控系統的組成
電控燃油噴射系統的組成
曲軸位置感測器
凸輪軸位置感測器
節氣門位置感測器
進氣壓力
溫度感測器
冷卻液溫度感測器
爆燃感測器
氧感測器
汽油發動機的點火原理
點火系統的作用和組成
現代汽車的點火系統
V
準等速萬向節
等速萬向節
半軸（驅動軸）總成
半軸的工作原理
驅動軸長度
傳動軸
傳動軸中間支承
驅動橋的功能
驅動橋的組成
斷開式與非斷開式驅動橋
主減速器與差速器
差速器的作用
差速器的工作原理
防滑差速器的功能
防滑差速器的類型
汽車傳動系統的布置形式
前置後驅（FR）
前置前驅（FF）
中置後驅（MR）
後置後驅（RR）
四輪驅動（WD）
分動器
分動器的類型
二、汽車的減速停車工具
制動系統的作用及使用要求
制動系統的組成
重量轉移與側滑
制動能量的吸收
汽車制動液
真空制動助力器
液壓制動系統採用雙迴路的目的
前後輪雙迴路液壓制動系統
X 型對角雙迴路液壓制動系統
串聯雙缸式制動主缸
制動主缸的工作原理
盤式制動器
鼓式制動器
盤式制動器的優缺點
駐車制動器
盤式駐車制動器
電子駐車制動系統
駐車制動的操作方法
ABS 的工作原理
ABS 制動管路的布置
制動襯塊磨損指示器
EBD ——電子控制的制動力分配
EDS ——電子差速鎖
BA ——制動輔助系統
TRC ——牽引力控制
三、汽車的方向掌控
轉向系統的作用及組成
轉向系統的工作要求
轉向系統的工作原理
轉向器的作用及常用類型
循環球式轉向器
蝸桿曲柄指銷式轉向器
齒輪齒條式轉向器
轉向縱拉桿與橫拉桿
安全轉向管柱
可調式轉向管柱
動力轉向系統的功用和類型
液壓助力轉向系統
電控液壓助力轉向系統（EHPS）
電動助力轉向系統（EPS）
四、汽車的腿腳和鞋
行駛系統的功能和組成
懸架的作用與組成
彈簧與減振器
簧載質量與非簧載質量
獨立懸架
非獨立懸架
減振器的作用和類型
汽車對減振器的要求
麥弗遜式獨立懸架
雙橫臂式獨立懸架
多連桿式獨立懸架
拖曳臂式非獨立懸架
扭力梁式非獨立懸架
輪胎與車輪
車輪尺寸
輪胎
子午線輪胎
