一汽轎車股份有限公司（籌）（以下簡稱公司）是經國家體改委體改生199755號檔案批准設立的。一汽轎車股份有限公司是中國第一汽車集團的控股子公司。
一汽轎車是一汽集團發展自主品牌乘用車的核心企業，是中國轎車製造業第一家股份制上市公司。公司的主營業務為開發、製造、銷售乘用車、發動機、變速箱及其配件。
基本介紹
- 公司名稱：一汽轎車股份有限公司
- 外文名稱：FAW CAR CO.,LTD
- 總部地點：長春市
- 成立時間：1997年
- 員工數：7114人
- 上市市場：深圳證券交易所
- 註冊資本：162750萬元
- 上市代碼：000800
- 法人：徐建一
基本資料,公司簡介,經營範圍,主要產品,系列車型,奔騰B50,奔騰B70,紅旗明仕,紅旗旗艦,紅旗世紀星,奔騰X80,所獲榮譽,企業文化,經營理念,企業精神,品牌價值,評價依據,歷年數據,高管成員,證券資料,財務情況,收入趨勢,盈利趨勢,財務分析,股本結構,
基本資料
證券代碼：000800
證券簡稱：一汽轎車
一汽轎車 PE
一汽轎車 PE公司名稱：一汽轎車股份有限公司
公司英文名稱：Faw Car Co., Ltd
交易所：深圳證券交易所
公司註冊國家：中國
省份：吉林省
城市：長春市
註冊地址：吉林省長春市高新技術產業開發區蔚山路4888號
辦公地址：吉林省長春市高新技術產業開發區蔚山路4888號
註冊資本：162750萬元
郵政編碼：130012
法人代表：徐建一
總經理：安鐵成
公司簡介
該公司由中國第一汽車集團有限公司(以下簡稱一汽集團公司)下屬的主要從事紅旗轎車整車、總成及其配件生產的第 一轎車廠、第二轎車廠、長春齒輪廠、第二發動機廠及與轎車生產相關的協作、銷售等部門的資產及相應負債進行重組,由一汽集團公司獨家 發起,採用募集方式設立的股份有限公司。
發起人一汽集團公司的前身為第一汽車製造廠，成立於1953年,隸屬於中國機械工業部，是我國“一五”期間建設起來的第一個汽車工業基地。
一汽集團公司經過40多年的發展、建設，中型貨車生產能力已達到15萬輛，並形成了中、輕、轎全面發展的產品格局，相繼建成了15萬輛輕 型車基地，3萬輛中高級轎車基地、與德國大眾公司合資建成了15萬輛普及型轎車基地。企業結構也由單一工廠轉變為由35個直屬專業廠、12個全資子公司、12個控股子公司、17個參股公司和243家關聯企業組成的 國有特大型企業集團。至1996年末，一汽集團公司總資產281億元，淨資 產75億元。
一汽轎車 B50
一汽轎車 B50進入90年代以來，一汽集團公司作為單一法人，汽車產量和銷售收入一直居於全國同行業首位。在全國500家大型企業排名中始終保 持前10名的領先地位。在國內汽車市場連續三年疲軟的情況下，1996年 一汽集團公司產銷量以及出口量均居行業第一。 一汽集團公司被人們譽為“中國汽車工業的搖籃”，黨和國家曾授 予多種榮譽稱號。
1995年，一汽集團公司被國家統計局等部門評為“中國汽車大王”、“全國科技實力百強企業”第二名。
1996年，又順利通 過ISO9001質量認證，創下了特大型企業整體通過此項認證的先例。 一汽集團公司作為國務院批准的56家改革試點企業集團之一，獨家發起,以同生產紅旗轎車相關的部分資產進行重組，採用募集方式設立本公司。經國家國有資產管理局國資評[1996]336號文確認，截止1996年12月31日，發起人投入本公司的資產總額為人民幣293,704.89萬元，淨資產為人民幣112,177.70萬元。經國家國有資產管理局國資企發[1997]49號文批准，本公司發起人投入的淨資產按66.858%的比例折為75,000萬股 國有法人股；社會公眾持股30,000萬股(含公司職工持股3,000萬股)，股本總額為105,000萬股。
經營範圍
開發、製造、銷售轎車、旅行車及其配件以及其他種類的汽車及其配件；兼營：汽車修理，機械加工和技術諮詢服務、普通貨運、物流服務。
主要產品
公司主導產品為紅旗系列轎車，兼營為輕型車配套的發動機、變 速箱等總成及配件。一汽轎車的主要產品有紅旗HQ3、紅旗H7、奔騰（B90、B70、B50、X80）、歐朗、Mazda6、Mazda8等轎車系列。
紅旗
一汽轎車 B70
一汽轎車 B70紅旗系列轎車的國產化率已達87.5%，是一汽集團公司在引進、消化、吸收德國奧迪轎車的基礎上，自主開發研製的我國唯一擁有全部智慧財產權、中國品牌又具備中國現代技術水平的轎車。
紅旗系列轎車由中國獨資生產，是民族轎車工業的代表。 重組後，公司擁有生產紅旗系列轎車密切相關的四個專業生產廠，其中：
第一轎車廠前身為第一汽車製造廠轎車分廠
1958年5月，製造出第 一輛國產東風牌轎車；同年8月，試製出第一輛國產紅旗牌高級轎車。
1959年，紅旗轎車正式投產，成為國家的禮賓用車。
1988年，引進德國奧迪轎車技術後,對工廠進行了技術改造，現主產品為紅旗系列變型車，年產量 達2,000輛。
第二轎車廠於1992年1月正式成立，主要包括焊裝、塗裝、總裝三大工藝,原主產品為奧迪轎車，現主產品為紅旗基本型系列轎車，年生產能 力為3萬輛。
第二發動機廠始建於1987年，由美國克萊斯勒公司引進產品、製造 技術和成套設備。1991年投產，主產品為CA488系列轎車發動機，年生產 能力達15萬，在為紅旗系列轎車配套的同時，還為一汽集團公司和國內輕型車生 產廠家配套，國內市場占有率達17.94%。
長春齒輪廠始建於60年代，原為地方企業，1986年併入一汽集團公司，主導產品為紅旗系列轎車配套的016傳動器。另一主產品為CAS5-20系列變速箱，為一汽集團公司和國內輕型車生產廠家配套，年生產能力為20 萬台，國內市場占有率達70%。
紅旗是一汽的自主品牌、自有商標，誕生於1958年，2007年品牌價值達到60.67億元，原有“旗艦”、“世紀星”和“明仕”等系列產品；HQ3是公司採取開放式自主開發模式，於2006年推出的紅旗品牌全新產品，是我國第一款自主品牌的高端豪華轎車。
奔騰
一汽轎車
一汽轎車奔騰是一汽轎車2006年推出的自主品牌新產品，也是國內第一款自主品牌中高級轎車。現已形成2.0L和2.3L兩種排量、手動和手自動一體兩種操縱方式的多品種系列產品。Mazda6
Mazda6是一汽轎車與日本馬自達汽車公司開展技術合作引進的世界知名品牌，2003年在一汽轎車投產並投放中國市場，至今已形成Mazda6四門三箱轎車、5HB轎跑車和WAGON高性能多功能轎車等系列化產品。
系列車型
奔騰B50
奔騰B50 | 價 格：9.88-12.58萬元 理論油耗：L 外形尺寸（長/寬/高）： 4600/1785/1435mm 排 量：1595.0 cc 優 點：高速行駛的穩定性和彎道中的操控性比同級 缺 點：動力性算是B50的最大弱點了 |
奔騰B70
奔騰B70 | 價 格：12.98-20.88萬元 理論油耗：6.0-6.4L 外形尺寸（長/寬/高）： 4705/1782/1465mm 排 量：1999-2261 cc 優 點：大量的技術升級和改進，核心技術進行全面 缺 點：僅僅是配置升級，驚喜不大 |
紅旗明仕
紅旗明仕 | 價 格：13.98-17.58萬元 理論油耗：6.5-8.9L 外形尺寸（長/寬/高）： 4792/1814/1422mm 排 量：1769-1800 cc 優 點：市場知名度大，性價比不錯 缺 點：車型外觀老舊 |
紅旗旗艦
紅旗旗艦 | 價 格：68.88-110.0萬元 理論油耗：15.0-15.8L 外形尺寸（長/寬/高）： 6831/1980/1478mm 排 量：4600.0 cc 優 點：莊重典雅，歷史傳統悠久 缺 點：高高在上的價格使該車離市場有相當大的距 |
紅旗世紀星
紅旗世紀星 | 價 格：15.8-27.98萬元 理論油耗：7.5-9.8L 外形尺寸（長/寬/高）： 5122/1814/1422mm 排 量：1800-2400 cc 優 點：外觀穩重，品牌知名度高，空間寬大 缺 點：新技術含量偏低，現代感不足，缺乏創新車 |
奔騰X80
奔騰X80 | 價 格：11.98-18.18萬元 理論油耗：6.2-6.4L 外形尺寸（長/寬/高）： 4586/1820/1695mm 排 量：2.0L、2.3L 優 點：外觀高端大氣上檔次，個性十足 缺 點：內飾部分做工較合資車粗糙，但性價比較高 |
所獲榮譽
2008年
□ 2008年2月 公司榮獲“集團公司2007年度安全生產管理工作先進單位”稱號。
□ 2008年3月 公司員工齊嵩宇、馬凌學、於彬的《點焊機監控器》項目，獲得吉林省職工技術創新成果一等獎；7月該項目獲得第二屆全國職工技術創新成果三等獎，9月獲得2008年度中國發明家協會蘇州國際發明家博覽會銀獎。
一汽轎車
一汽轎車□ 2008年3月6日 在長春市紀念“三八”國際婦女節98周年暨表彰大會上，長齒廠研究所工裝設計室作為長春市“三八”紅旗集體之一受到表彰。
□ 2008年3月16日 公司榮獲由長春市人民政府頒發的連續五年無重大火災事故防火工作先進單位稱號。
□ 2008年4月 公司榮獲“長春高新區2007年創建國家衛生城市先進單位”稱號。
□ 2008年10月 公司通過SB/T10382標準監督審核。
□ 2008年10月31日 在權威調研機構J.D.Power亞太公司發布的2008年中國新車質量調研SM （IQS）報告中，奔騰以兩分之差名列高檔中型車細分市場第二名，是整個調研6個細分市場中唯一上榜的自主品牌車型。在此前發布的“J.D.Power 2008年中國汽車銷售滿意指數 （SSI）”調查中，奔騰以841分的成績與梅賽德斯-賓士並列成為亞軍；並在“J.D. Power 2008年中國售後服務用戶滿意指數（CSI）”調查中，在小樣本調查中位居第二。
□ 2008年10月31日 公司通過國家認證機構對環境/職業健康安全管理體系重新認證後的第 一次監督審核，獲得認證證書。
□ 2008年11月 在2008全國汽車物流行業年會暨中物聯汽車物流分會第二次會員代表大會上，公司生產物流部提報的“商品車酸雨防護”項目榮獲“2008年度汽車物流行業創新獎”，生產物流部楊曉宇副總師榮獲“中國汽車物流行業工作突出貢獻專家”稱號、孟慶文榮獲“中國汽車物流行業工作優秀專家”稱號。
□ 2008年11月9日 公司員工潘春勝、謝文才、孫長春當選中國汽車工業傑出人物。
□ 2008年11月17日 公司通過科技部高新技術企業資格認定。
□ 2008年12月 公司通過ISO10012標準認證審核。
□ 2008年12月6日 公司獲得全國工業工程套用案例大賽一等獎。
□ 2008年12月16日 公司榮獲集團武裝工作先進單位稱號。
2007年
□ 2007年，公司及公司產品被中國汽車工業協會評為“2006中國公眾最喜歡的乘用車品牌”、“2006中國公眾認為售後服務最好的十大汽車生產廠商”、“2006中國公眾認為最誠信的十大汽車生產廠商”、“2006中國公眾認為最放心的十大汽車生產廠商”。
□ 2007年1月 公司被長春高新技術產業開發區評為優秀高新技術企業。
□ 2007年4月10日 在《中央企業“愛企業、獻良策、做貢獻”主題活動推進會暨2007年統戰工作會議》上，公司獲得中央統戰部六局和國資委黨委統戰部授予的中央企業2006年度“愛企業、獻良策、做貢獻”主題活動優秀成果先進集體榮譽稱號。
□ 2007年7月30日 權威汽車評級機構J. D. Power亞太發布的2007年中國售後服務滿意度調研報告中，一汽轎車的用戶滿意度指數（CSI）在小樣本調查中以863分的成績高居第一位。
□ 2007年9月 公司被長春市人民政府評為長春市模範集體。
□ 2007年12月4日 公司被評為長春市綜合治理標兵單位。2006年
一汽轎車
一汽轎車□ 2006年 公司產品奔騰轎車先後榮膺“2007最具市場潛力大獎”、“中國汽車年度影響力車型”、“2006國際車展主流公商務轎車”、“2006中國汽車服務金扳手獎——年度優秀服務品牌自主創新獎”、“2006車壇奧斯卡年度品牌創新車型”等五項大獎。
□ 2006年10月 公司被中國企業聯合會、中國僱主聯合會評為“全國和諧勞動關係優秀企業”。
□ 2006年09月 公司被國務院評為“中央企業法制宣傳教育先進單位”。
□ 2006年08月 公司被集團評為綜合治理先進單位。
□ 2006年03月 直屬衝壓車間物流班被省婦聯評為“巾幗文明示範崗”。
□ 2005年12月 公司被集團宣傳部評為2005年度思想資源配置優秀單位。
□ 2005年10月 公司工會獲得全國機械工業職工技術創新優秀組織單位。
□ 2005年09月 公司副總經理付炳鋒和技術部部長助理謝文才獲得“長春市百名優秀科技工作者”稱號。
□ 2005年07月 公司黨委被集團公司黨委評為“2003-2005年度先進黨委”。
□ 2005年02月 公司在2004年度深圳交易所對上市公司信息披露工作考評中，被評為優秀單位。
□ 2005年02月 公司因在實現集團公司2004年百萬輛目標中貢獻突出，被集團公司授予“百萬輛功勳團隊獎”榮譽稱號。
□ 2005年02月 公司榮獲國有資產監督管理委員會授予的“中央企業先進集體”榮譽稱號
□ 2005年02月 公司被長春高新區評為“2004年度優秀高新技術企業”。
1999—2004年
□ 2004年11月 公司榮獲中國企業文化研究會頒發的“2003-2004年全國企業文化建議實踐創新獎”。
□ 2004年09月 公司獲得吉林省科學技術進步獎勵委員會頒發的“吉林省科學技術進步獎”
□ 2004年09月 公司被國有資產監督管理委員會評選為中央企業“先進集體”。
□ 2003年 長春市社會治安綜合治理先進單位。
□ 2003年 長春市高新區優秀高新技術企業。
□ 2003年 中國人民解放軍科學技術進步獎。
□ 2002年 長春市高新區優秀高新技術企業。
□ 2001年 吉林省五四紅旗團委。
□ 2001年 中央企業五四青年團委。
□ 2001年 中國上市公司100強。
□ 2001年 長春市政府"九五"普法治理先進單位。
□ 2001年 全國公益·城市· 企業歌曲評選大賽金獎。
□ 2001年 長春市高新區優秀高新技術企業。
□ 2000年 長春市高新區優秀高新技術企業。
□ 1999年 長春市政府優秀納稅企業。
企業文化
企業使命
為社會創造更有價值的財富，為用戶提供能夠體現自身價值的轎車產品和服務。
一汽轎車 PE
一汽轎車 PE核心價值觀
第一汽車，第一夥伴。
戰略目標
能夠獨立開發、生產、行銷具有國際競爭力的轎車產品；使紅旗品牌成為世人喜愛的國際知名品牌。
經營理念
● 做誠信、守法的企業公民；
● 把滿足用戶的需要作為公司第一追求；
● 創造最佳的經營業績，回報股東，回報社會；
● 追求技術進步，不間斷地向社會提供環保、安全、舒適、高品位的轎車產品；
● 建立長期合作、協商共贏的共生鏈，形成良性生存的產業關係；
● 為公司員工職業發展提供理想的人文環境；
● 營造具有企業個性特徵的企業文化。
企業精神
紅旗精神——忠誠、自強、合作、創新
核心詞 | 背景 | 內涵 | 詮釋 |
忠誠 | 當年紅旗轎車的誕生，體現的是 對老一輩革命家的忠誠和對建立 中國民族汽車工業的責任感。40 多年以後的今天，紅旗轎車在市 場經濟條件下，依然是中國獨樹 一幟的民族轎車品牌，這當中， 飽含著幾代紅旗人對自有品牌 的忠誠與執著。 | 忠誠事業 忠誠品牌 忠誠客戶 忠誠自己 | ·艱苦奮鬥、為國爭光 ·讓紅旗成為世人喜愛的知名品牌。 ·用戶第一，用戶的需求至高無上。 ·員工自身形象代表著企業形象。 ·身為“紅旗人”所具有的榮譽感。 |
自強 | 紅旗轎車的誕生和發展歷程，充 分體現了一種自強自立的民族精 神，無論是產品的發展與進步， 還是企業的變革與創新，“自強 不息”，始終是這個品牌和這個 團隊的顯著特徵。 | 自有品牌 自主發展 崇尚科技 自強不息 | ·只有民族的，才是世界的。 ·跟蹤世界先進技術。 ·尊重知識、尊重人才。 ·不斷學習、終生學習。 |
合作 | 當年紅旗轎車的製造過程，充分 體現了團結協作的合作精神，在 新時期，這種精神依然被發揚光 大；在企業走向國際化的進程 中，合作的概念更為廣泛，這就 要求我們在堅持自主發展的過程 中，放寬視野，表現出更加積極 和開放的合作精神。 | 團結協作 顧全大局 開放合作 互利雙贏 | ·內部合作 —部門與部門之間，崗位與崗位之間通力合作、渠道暢通。 —同心協力查找發生問題的原因，而不是追究各方責任。 —個人利益服從組織利益，局部利益服從整體利益。 ·外部合作 —在自主發展中體現開放合作。 —優勢互補，實現雙贏。 |
創新 | 紅旗品牌創立和發展有兩個基本 點，一是具有民族特徵，二是體 現世界先進技術。從歷史的傳承 到現實的發展及對未來的展望中， “創新”，是企業生存與發 展的永恆課題。 | 觀念創新 產品創新 技術創新 管理創新 | ·觀念決定生產力 ·產品開發要比市場需求要快一步。 ·行業“對標”，不進則退。 ·持續創新，是企業和員工永葆青春的法寶。 |
品牌價值
評價依據
中國最有價值品牌研究和評價，是由北京名牌資產評估有限公司（原北京名牌資產評估事務所）從1996年開始進行的，每年通過《經濟日報》逐年向社會公布。
“一汽”企業品牌從1996年開始進入評價；“紅旗”品牌從1999年開始進入評價。
在品牌價值的計算方法中，主要由三部分構成：
一是品牌的市場占有能力，主要通過企業實現的銷售收入指標來計算；
二是品牌的超值創新能力，也就是超過同行業平均創利水平的能力，主要通過利潤率和銷售收入指標來計算；
三是品牌的發展潛力，主要通過對企業產品出口狀況、國內外商標註冊獲得法律保護狀況、廣告投入支持品牌狀況、品牌的使用歷史狀況等間接影響和支持品牌的因素，通過對未來獲利潛力預測的方式進行計算。
一汽轎車歷年數據
· 2008年度紅旗品牌價值（人民幣）66.61億元
· 2007年度紅旗品牌價值（人民幣）62.67億元
· 2006年度紅旗品牌價值（人民幣）58.28億元
· 2005年度紅旗品牌價值（人民幣）57.57億元
· 2004年度紅旗品牌價值（人民幣）54.56億元
· 2003年度紅旗品牌價值（人民幣）52.48億元
· 2002年度紅旗品牌價值（人民幣）48.03億元
· 2001年度紅旗品牌價值（人民幣）44.06億元
· 2000年度紅旗品牌價值（人民幣）43.04億元
高管成員
董事長 徐建一
副董事長 吳紹明
總經理 安鐵成
黨委書記 汪玉春
副總經理 付炳鋒 杜秀萍
監事會主席 馬振東
監事 白羽 徐承志 朱秀君 高尚
證券資料
證券簡稱 一汽轎車
證券類型 A股
曾用名 G轎車
上市狀態 已經上市
上市國家/地區 中國大陸
上市交易所 深圳證券交易所
上市日期 1997-06-18
發行價(元) 6.8
上市首日收盤價(元) 15.49
上市首日漲跌幅(%) 127.79
上市首日換手率(%) 67.5
摘牌日期 沒有摘牌
主承銷商： 海通證券有限公司
上市推薦人： 海通證券有限公司 君安證券有限公司
審計機構： 中瑞岳華會計師事務所
財務情況
收入趨勢
(最新發布於2009-06-30)一汽轎車2009年第二季度實現主營收入116.33億元，比上年同期增長11.51%。
盈利趨勢
財務分析
規模增長指標
一汽轎車過去三年平均銷售增長率為27.28%,在所有上市公司排名（545/1710），在其所在的汽車製造商行業排名為8/21，外延式增長合理。
EPS成長性
一汽轎車過去EPS增長率為52.92%，在所有上市公司排名（391/1710），在其所在的汽車製造商行業排名為4/21，公司成長性較。
盈利能力指標
一汽轎車過去三年平均盈利能力增長率為52.91%，在所有上市公司排名（476/1710），在所在的汽車製造商行業排名為 （7/21），盈利能力合理。
EPS穩定性
一汽轎車過去EPS穩定性在所有上市公司排名（799/1710），在其所在的汽車製造商行業排名為7/21 。公司經營穩定合理
股本結構
變動日期 | 2007 | 2007 | 2006 | 1999 | 1998 | 1997 |
9月28日 | 4月13日 | 4月11日 | 6月17日 | 9月24日 | 12月19日 | |
變動原因 | 限售股份 | 限售股份 | 股權分置 | 送轉股 | 配股上市 | 內部職工 |
上市 | 上市 | 改革 | 股上市 | |||
總股本 | 1,627,500,000 | 1,627,500,000 | 1,627,500,000 | 1,627,500,000 | 1,627,500,000 | 1,050,000,000 |
（萬股） |
