一汽解放青島汽車廠

一汽解放青島汽車廠是一家位於青島的國家大型企業，1994年一汽解放青島汽車廠實現了產品換型，開始生產解放牌平頭柴油載貨汽車。2003年劃入一汽解放汽車有限公司。

基本介紹

• 中文名：一汽解放青島汽車廠
• 類型：是一家國家大型企業
• 位於：青島
• 企業精神：全力奉獻振興青汽

企業簡介

一汽解放青島汽車有限公司前身為一汽解放青島汽車廠，是一汽解放汽車有限公司的全資子公司，國家大一型企業，擁有員工5000餘人，設九個職能部室、10個生產車間、一個分廠（一汽解放青島汽車廠成都分廠）、一個全資子公司（上海浦東一汽青島專用車廠），固定資產原值8.84億元。青島汽車廠始建於1968年，生產柴油載貨汽車已有39年歷史。工廠1993年加入一汽集團，成為中國第一汽車集團有限公司的全資子公司。

一汽解放青島汽車廠

工廠概況

經過了幾十年的創新發展，青島汽車有限公司已成為國家卡車生產的骨幹企業，山東省機械行業的龍頭企業之一，青島市重點發展的十大企業集團和六大產業集群之一。“八五”以來，青島汽車廠在一汽集團公司和青島市人民政府的有力支持下，以做大做強解放民族品牌和技術創新為動力，於1994年成功地完成了解放卡車的換代改造，實現了產品換型與技術升級，工廠由此邁入了“高起點、專業化、大批量”快速發展的新時期。經過“八五”、“九五”的持續發展，開創出了“十五”時期大批量產出的輝煌業績，創造出了年生產銷售各類平頭車7萬輛的歷史高點，成為青島市繼海爾、海信之後第三家銷售收入突破百億元的國有企業。

新大威

企業主導產品為解放牌中、重型商用汽車，產品分普通載貨車、自卸車、牽引車，廂式車和各種改裝車、專用車幾大類整車和底盤約千餘個品種，形成了多品種、寬系列、強配置的產品結構。產品銷往全國各地，並出口南非、伊朗、越南等30多個國家和地區。近年來，企業相繼開發“新大威”系列重卡和“三賽”系列準中卡，企業積極回響國家節能環保號召，運用新技術，開發了輕量化、天然氣、純電動等車型，企業競爭力不斷增強。

LNG天然氣牽引

青汽公司自1994年產品換型成功以來，到2013年，已累計生產銷售汽車100餘萬輛，產品覆蓋全國各地，並出口非洲、南亞、東南亞、中東、中南美洲、前蘇聯等20餘個國家和地區，日益引起國內和國際市場的廣泛關注，青島解放卡車被譽為用戶的“掙錢機器”。青汽公司始終堅持設計、研發是產品質量源頭的理念。多年來，不斷加大科技投入和信息化、網路化建設，產品和工藝設計全部實現了計算機輔助設計；引進了高科技人才，形成了以博士、碩士為學科帶頭人的高端產品研發團隊，在一汽技術的平台上，擁有了普通載貨車和各類專用車、改裝車較強的研發能力，有力地發揮了一汽解放卡車先導廠的作用。在工藝裝備和製造技術上，青汽公司按照國際卡車先進工藝標準，新建了駕駛室焊裝線、衝壓生產線、駕駛室塗裝線、車架鉚接線、車架油漆線、整車檢測線，改造升級了整車總裝配線，裝備了5100噸壓力機、焊接機器人、數控加工中心、雷射切割等先進的製造設備。青汽公司的衝壓、焊裝、塗裝、總裝配等卡車四大工藝水平居國內領先地位，已經形成年產7萬輛整車及底盤、1萬輛專用車和改裝車、15萬台份駕駛室衝壓件的生產能力。面對全球經濟一體化帶來的機遇和挑戰，青島汽車廠將始終不渝地堅持用戶第一，品質至上的經營理念，以創新為動力，抓住機遇，與時俱進，加快發展，鎖定持續不斷地為社會提供供不應求的贏利產品的戰略目標，實現又好又快發展，為建設規模百萬化、管理數位化、經營國際化的新一汽，為青島市的經濟建設和振興民族汽車工業做出積極的貢獻！

J5M

新悍威

平台

新大威

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賽龍10版

輕卡虎V

榮譽資質

一汽解放青島汽車廠

發展歷史

1968年7月1日，青島第二儀器廠轉產成立青島汽車製造廠。

1969年4月生產出第一批汽車，命名為“青島69”牌，它改寫了青島不出汽車的歷史

1975年停產青島“69”型汽車，改型生產QD－140型汽車。

1977年開始試生產QD—141汽油車。

1978年開始批量生產中型柴油載貨汽車。

1980年開始生產QD－145農用柴油載貨汽車，是當時是全國第一個生產中卡柴油車的汽車廠。

1981年11月份，青島汽車廠與一汽簽定《關於聯合組裝解放牌柴油載重汽車協定書》開始了與一汽的第一次合作。

1982年12月青汽公司第一批加入了“解放汽車工業企業聯營公司”，實現了與一汽的鬆散聯營。

1982年和1985年，青島船舶配件二廠和青島汽車配件五廠先後併入青汽公司

1985年，從原西德引進我國第一台5100噸壓力機。

1989年1月，青島市人民政府和解放汽車工業企業聯營公司簽定了《合資經營第一汽車製造廠青島汽車廠》契約書，工廠更名為“第一汽車製造廠青島汽車廠”。

1990年11月，青島市人民政府和解放汽車工業企業聯營公司簽定了《實行緊密聯合協定書》。工廠更名為“中國第一汽車集團青島汽車廠”，實現了與一汽的緊密聯營。

1993年8月，青島市政府與一汽集團公司於簽定協定，將青島汽車廠和青島拖拉機總廠併入一汽集團公司，實行資產經營一體化管理，青汽公司成為一汽集團公司的全資子公司。

1994年1月，青島汽車廠平頭車換型改造進入決戰階段。同年8月27日，首批六噸平頭柴油車下線。

1996年，青汽公司全年產銷汽車首次突破一萬輛，產品實現首次出口，工廠完成了由“作坊式”小生產方式向現代化大批量生產方式的轉變。

2000年，青汽公司在上海浦東建成投產了“上海浦東一汽青島專用車廠”，作為專用車和改裝車生產基地。

2002年，全年產銷汽車70,000輛，銷售收入首次突破一百億元，創造了青汽公司歷史最高記錄。

2003年，一汽集團成立一汽解放汽車有限公司，青島汽車廠劃歸解放公司，成為其全資子公司，更名為“一汽解放青島汽車廠

2003年，青汽公司在成都市建成投產了以總裝、塗裝、焊裝三大工藝為主、單班年產1萬輛整車生產能力的“一汽解放青島汽車廠成都分廠”，成為“解放”卡車在西部的生產新基地。

2006年，青汽公司自主研發的新一代“新大威”重型卡車投放市場。

2008年三月份，青汽公司單月產銷量雙雙突破一萬輛；創造了青汽公司歷史新高。

2010年，企業緊緊抓住市場機遇，以“三年兩改觀”為目標和動力，奮勇拼搏，年產銷量達14萬輛，為提升解放市場份額做出了重要貢獻。