“新大威”產品是一汽解放青島汽車廠精心打造的一款全新的重卡產品，穩定的品質和低於同等車型的價格是新大威受到了許多用戶的喜愛。
基本介紹
- 中文名：新大威
- 公告批次：162
- 驅動橋：485沖焊、STR
- 後迴轉半徑：1800mm
解放“新大威”由一汽解放青島汽車廠生產,賣點：平地板、濰柴機、富勒箱、輪減橋,新大威重卡-安全可靠、節油環保、美觀舒適,安 全 可 靠,節 油 環 保,美 觀 舒 適,新大威4×2技術參數：,新大威6×4技術參數：,
解放“新大威”由一汽解放青島汽車廠生產
“新大威”採用國內成熟的總成零部件，裝配了高可行性、低油耗、動力強勁的濰柴336-380馬力、大柴的CA6DF2L-280-320馬力以及道依茨發動機，陝齒的9擋和12擋雙中間軸重型變速箱，輪邊減速後橋以及青島汽車廠全新打造的新型駕駛室。
該車外形美觀大方、穩重粗獷，結構協調，另外配以全浮式減震懸掛，駕乘舒適，整車性能穩定。
賣點：平地板、濰柴機、富勒箱、輪減橋
1、新大威繼承了大威產品的優秀底盤部分；
2、選擇了主流重卡趨勢接受的濰柴發動機、陝齒變速箱；
3、自卸選用了“奔茨”技術設計的LC300輪減王后橋；
4、最佳化匹配的整體設計。
新大威重卡-安全可靠、節油環保、美觀舒適
安 全 可 靠
1.成熟的國內首創前寬後窄的專利車架（專利號：ZL2004 2 0039453.7）大大提高整車橫向穩定性
2.一次性成型的車架縱梁結構，提升了車架的強度
自卸車採用三級空濾，避免發動機早磨，牽引車選裝
3.公路用車駕駛室採用國內獨創的四點懸浮式空氣懸架減震裝置，可實現多種路況下的最佳減震效果，穩定而舒適，能有效降低駕駛員的疲勞，保證行車安全
4.新型制動鼓，提高了車輛使用的安全性和可靠性
5.發生故障時發動機自動報警，限制功率保護髮動機，車輛具有跛行回家的功能，可實現實時監控
6.具有安全控制、失效保護功能
7.金屬吸能前保險槓、側門內置防撞橫樑
8.濰柴發動機WEVB系統，減少剎車次數；駐車、掛車閥置於儀表台，方便安全；
節 油 環 保
1.低轉速大扭矩的發動機,可保證更有效的動力輸出
2.噴油壓力的產生過程與噴油過程相互獨立，可實現最高的噴油壓力
3.噴油始點和燃油噴射量的控制各自獨立，可實現精確控制
4.最小穩定燃油噴射量極小，可以達到1mm3/次；系統回響靈敏，能靈活方便地實現 預噴及後噴，改善了進氣和燃油的混合及燃燒過程
5.高壓泵的驅動扭矩峰值小，機械噪音小，提高運轉的穩定性
6.發動機多態節能開關，按實際需要選擇功率輸出（如：336馬力可實現270馬力和240馬力的功率輸出）
7. 同類車中，相同的承載能力，自重輕0.5噸；（粗略計算：行駛100公里，重量多出100Kg，需要多耗0.6升油）
8.多種後橋速比可以選擇，保證最適合您的要求。
美 觀 舒 適
1.符合國際潮流的全新重卡駕駛室，雄渾、大氣、威猛，盡顯王者之氣
2.立式水晶燈，美觀時尚
3.整體流線型的設計，外柔內剛
4.平底板、加長150mm駕駛室，臥鋪寬度超過640mm,室內可站立行走
5.駕駛室密封性好，噪音低，人性化設計的新內飾，選裝環繞儀表，所有設計符合人體學工程學原理，最佳化駕乘環境，盡享舒適、愉快的駕駛感受
6.可通過故障診斷儀準確判斷故障原因，也可通過讀取閃碼在路途自行判斷故障，簡單方便
新大威重卡系列車型種類齊全，型譜完整，根據排放配置不同分為歐Ⅱ版和歐Ⅲ版。
產品種類包括：牽引車、載貨車、自卸車、攪拌車等以及使用其底盤改裝的其它專用車。
驅動型式包括：4×2、6×2、6×4、8×4等，功率覆蓋範圍：280PS—420PS
新大威4×2技術參數：
產品平台 | 新大威牽引車 |
整車公告型號 | CA4226P2K2T3EA81 |
公告批次 | 162 |
驅動型式 | 6×2 |
發動機型號 | WP10.336N WP10.300N CA6DL1-29E3 BF6M1013-30E3 |
變速箱 | CA9T160、CA10T150 F9、F12 |
離合器 | Ф430單片、乾式、膜片彈簧壓緊式（可選用拉式） |
軸距(mm） | 1700+2450 |
驅動橋 | 485沖焊、STR |
輪胎 | 11.00-20、11.00R20、12.00-20、12.00R20 |
鋼板彈簧 | 9/9+6 |
整車駕駛室 | 新大威平頂、高頂、半高頂 |
整車準乘 | 3,2 |
方向機 | 整體循環球式 |
油箱 | 350L、420L |
主銷前置距(mm) | 650 |
前間隙半徑(mm) | 2400 |
後迴轉半徑(mm) | 1800 |
鞍座處車架上平面距地面高度（mm） |
新大威6×4技術參數：
產品平台 | 新大威牽引車 | |
整車公告型號 | CA4257P2K2T1EA80 | CA4258P2K2T1EA81 |
公告批次 | 163 | 162 |
驅動型式 | 6×4 | 6×4 |
發動機型號 | WP10.336N WP10.300N CA6DL1-29E3 BF6M1013-30E3 | WP12.375N CA6DL2-35E3 |
變速箱 | CA9T160、CA10T150 F9、F12 | F9、F12 |
離合器 | Ф430單片、乾式、膜片彈簧壓緊式（可選用拉式） | |
軸距(mm） | 3150+1350 | 3150+1350 |
驅動橋 | 457沖焊、485沖焊 STR | 457沖焊、485沖焊 STR |
輪胎 | 11.00-20、11.00R20、12.00-20、12.00R20 | |
鋼板彈簧 | 9/12 | 9/12 |
整車駕駛室 | 新大威平地板高頂全新內飾環繞儀表、四點全浮（後兩點氣囊懸置）加長150 | |
整車準乘 | 3,2 | |
方向機 | 整體循環球式 | |
油箱 | 350L、420L | |
主銷前置距(mm) | 1025 | 1025 |
前間隙半徑(mm) | 2380 | 2380 |
後迴轉半徑(mm) | 2025 | 2025 |
鞍座處車架上平面距地面高度（mm） | 1087（滿載） 1147（空載） | 1087（滿載） 1147（空載） |
