一式中戰車

主要用於伴隨引導掩護步兵，是97改的改型，是向戰車對戰方向過渡的型號，機動性與防禦力比97改有較大提高，使用了新型號的合金裝甲，這種合金裝甲能夠適合焊接安裝，焊縫強度與板面強度差異不大，而且適合製作較厚的裝甲板，所以一式中戰車的裝甲厚度較大。

基本介紹

• 中文名：一式中戰車
• 服役年代：1944—1945
• 戰車重量：17.2 t
• 裝甲類型：合金裝甲

詳細介紹

發動機換裝了更大功率的柴油機，因此在行使速度上較97改中戰車有不小提高，底盤懸掛機構則仍與97式相同，在不平的地面上行駛平穩迅速，主炮則仍為1式47mm戰車炮，但炮塔尺寸有所加大，增設了1名裝填手，減輕了炮手與車長的工作負擔，實戰射擊速度較97改中戰車有所提高，這種中戰車如在複雜地形上作戰，由於主炮的落後，所以在太平洋戰爭後期，對於美國的謝爾曼坦克正面幾乎沒有多大的威脅，戰爭中服役587輛，不過大多數是用97改中戰車翻造的，至於工廠原產製造的最多只有100多輛。

此型中戰車在太平洋戰爭打響時完成試製，不過由於日軍戰車部隊使用97改中戰車與各種老舊戰車就取得了輝煌勝利，因此陸軍認為沒有必要再生產這型中戰車了，並很快就停止了其他型號戰車的研製，從此一直到1944年初期，日本的戰車研製基本處於停止狀態，直到1944年中期在遭到美軍大反攻後，日軍戰車無力抗衡美軍新銳戰車時，日軍才匆忙恢復新型戰車的研製發展，而1式中戰車也作為應急方案恢復了生產，然而此時已經晚了，戰爭結束時日軍無一型新式戰車形成規模，也無一型新式戰車來得及派駐海外作戰。1式中戰車在戰爭期間也沒有派駐海外，都在本土準備本土決戰。分配到一式中戰車的部隊主要將其編入中戰車中隊擔任裝甲部隊的中堅打擊火力，但因盟軍登入日本的作戰取消，所有的一式中戰車均未遭遇實戰。

結構性能

服役年代：1944—1945

一式“奇黑”中戰車

戰車重量：17.2 t

車體前裝甲厚度：50 mm

炮塔前裝甲厚度：50 mm

車體側裝甲厚度：25 mm

炮塔側面裝甲厚度：25 mm

裝甲類型：合金裝甲

裝甲結構：焊接

速度：44 km / h

續航距離：210 km

發動機：240馬力 100式12缸風冷柴油發動機

主炮：1式47mm戰車炮