聖女貞德號直升機母艦(“貞德”號直升機母艦):發展沿革,研製背景,建造沿革,服役歷

聖女貞德號直升機母艦（英文：FS Jeanne d’Arc Helicopter Carrier，又稱：Helicopter cruiser Jeanne d'Arc，法文：Croiseur Porte-hélicoptères Jeanne d'Arc，譯文：聖女貞德號直升機巡洋艦，舷號：R97，曾用名：無畏號，簡稱：貞德號），是法國海軍隸下的一艘反潛直升機航空母艦。

聖女貞德號直升機母艦是第一艘專為裝載直升機而設計的航空母艦，其構型特殊，結合了一般水面作戰艦艇基本構型與大型航空甲板，著重於操作直升機，但仍搭載完善的武裝，必要時可作為兩棲登入艦，還可執行人道主義使命。

聖女貞德號直升機母艦於1959年在法國布雷斯特阿森納DCN的洛里昂海軍造船廠開始建造，1961年9月30日下水，1964年6月30日服役，之後擔任法國海軍軍官學校遠航訓練艦，由於經常進行敦睦遠航，加之構型特殊，且曝光率高，成為冷戰時期法國海軍代表性象徵之一，2010年9月1日退役，2014年被拆解。

基本介紹

中文名稱：聖女貞德號直升機母艦
英文名稱：FS Jeanne d’Arc Helicopter Carrier
研製時間：1950年代末-1961年
服役時間：1964年6月30日
國家：法國
建造單位：DCN-洛里昂海軍造船廠
服役情況：退役
艦型：直升機母艦
下水時間：1961年9月30日

發展沿革,研製背景,建造沿革,服役歷程,技術特點,艦型結構,動力系統,武器系統,艦電系統,性能數據,服役動態,總體評價,

發展沿革

研製背景

20世紀50年代末，法國海軍規劃建造一艘專門操作直升機的一萬兩千噸級巡洋艦，圍繞著這艘軍艦的命名問題，曾展開激烈的爭論，法國海軍部當時只好將艦名暫定為“La Résolue”，即“無畏”號。

建造沿革

1959年，無畏號直升機母艦在法國布雷斯特阿森納開始建造，1960年7月7日鋪設龍骨，1961年9月30日下水。

服役歷程

1964年6月30日（一說7月16日），無畏號加入法國海軍服役，取代了法國海軍原有的一艘以15世紀英法百年戰爭中法國傳奇女民族英雄命名的“聖女貞德”號訓練艦，海軍遂將該艦名延續，以勉勵海軍將士學習她為了民族利益視死如歸的精神。聖女貞德號服役後，法國海軍軍官訓練學院也隨之遷到了艦上，可運算元架直升機進行反潛、兩棲垂直登入或空中掃雷等作戰任務，還擔任法國海軍初級軍官的海上訓練任務，擔負應屆畢業生的年度例行遠航訓練任務，每年都要進行環球航行。

1989年至1990年，聖女貞德號進行大規模現代化改裝，大幅更新電子系統，強化電子戰設備。2000年，聖女貞德號艦尾的兩門100毫米艦炮遭到移除。

2004年開始，服役40年的聖女貞德號被水手們開始稱呼為“年邁的女士”。2010年9月1日，聖女貞德號退役。

2014年10月11日下午，聖女貞德號從布雷斯特海軍基地出發，48小時後將到達波爾多附近的巴森港口，之後威立雅環境服務公司專業從事解構船隻的子公司將著手將其拆解，拆解後的部分部件將由某些博物館收藏。例如魯昂海軍博物館，將“聖女貞德”號的船錨收作了藏品。

技術特點

艦型結構

聖女貞德號直升機母艦前部採用類似一般水面艦的構型，從艦首至艦艉分別為前甲板，“島式”主艦橋結構及由主艦橋向後方延伸的後甲板（或直升機起降甲板）。其中主艦橋占據艦體前半段，約為全艦長三分之一；柱式主桅位於煙囪前方，裝有對空/對海搜尋雷達和對空搜尋雷達天線；高聳的煙囪頂部為黑色，位於島形上層建築後方。

聖女貞德號主艦橋前方安裝有反艦飛彈，與主艦橋前緣平齊的2門3.9英寸火炮；主艦橋後方緊接著是一塊長62米、寬21米的直升機起降甲板，比艦體主甲板高出一層，甲板下方的空間規劃成機庫；起降甲板有三個直升機起降點，最多能同時讓三架直升機起降，起降甲板末端則設有一個升降機來連通下甲板機庫。

動力系統

聖女貞德號直升機母艦採用蒸汽渦輪動力系統，包括四台蒸汽壓45kg/平方厘米、溫度攝氏450度的蒸汽鍋爐，以及兩台Rateau-Bretagne蒸汽渦輪機，可產生40000軸馬力。

武器系統

防禦

聖女貞德號直升機母艦最初裝備2座三聯裝“飛魚”MM38反艦飛彈發射裝置，共6枚，射程40千米；4門DCNl00毫米口徑艦炮/Mod 1964 CADAM 100毫米55倍逕自動艦炮，其中兩門位於艦橋前方兩側，另外兩門橫列於艦尾，火炮最大仰角80度，最大射速高達80發/分，對空射程8千米，對海射程9千米，炮彈重13.5千克（2000年拆除了艦艉的2門）；還有4挺12.7毫米口徑機槍。

艦載機　
聖女貞德號訓練時搭載四架雲雀-3（Alouette-III）輕型直升機，或搭載2架歐洲直升機公司AS565MB“黑豹”直升機，或2架AS232“美洲獅”加MkII直升機，或2架“超黃蜂”直升機，或2架“海豚”搜尋與救援直升機。戰時則將搭載機擴充為8架超級美洲豹（Super Puma）運輸直升機或大山貓（Lynx）通用/反潛直升機。

艦電系統

聖女貞德號直升機母艦上的火控系統包括三具帶有電視追蹤的DRBC-32A I頻火控雷達，用來導控100毫米艦炮，此外還有兩具Sagem DMAa光學瞄準儀。艦上的主要偵測裝備包括一具位於主桅桿前方平台的DRBV-22DD頻對空搜尋雷達、一具位於主桅桿上的DRBV-51A平面搜尋雷達以及兩具DRBN- 34導航雷達，以及導引直升機起降作業的SRN-6戰術空中導航系統，還裝有2座CSEE/VSEL塞萊克斯公司8管幹擾火箭發射裝置（可能未安裝）。

性能數據

艦體參數
艦長	182米
艦寬	24米
吃水線長	/
吃水線寬	/
吃水深度	7.5米
標準排水量	10575噸
滿載排水量	12365-13270噸
飛行甲板	長62米、寬21米
機庫尺寸	/
航速	26.5-28節
續航力	3000海里/26節 6800海里/16節 6500海里/15節
艦員編制	627人，包括31名軍官、182名士官與414名水兵，此外可搭載150名學員或登入部隊
傳動	雙軸推進
動力系統	蒸汽渦輪動力系統 4台蒸汽鍋爐 2台蒸汽渦輪機，功率40000軸馬力

服役動態

1981年，聖女貞德號訪問中國上海。

1988年，聖女貞德號船上的工作人員解救了因逃離越南而漂流海上的總計40名婦女和兒童。

2001年3月16日，聖女貞德號和“喬治·萊格”號反潛艇驅逐艦組成的艦艇編隊，在法國海軍軍官訓練中隊中隊長兼聖女貞德號艦長菲利普·孔布上校率領下，駛抵上海吳淞軍港，對上海進行了為期六天的訪問，這是它第36次環球航行的第10站。

2004年12月，聖女貞德號執行過曾造成20萬人死亡的蘇門答臘海嘯災難的救援行動；還運輸過70多噸的人道主義救援物資，並且曾讓9000名兒童在船上接種疫苗。

2008年，聖女貞德號參與解救了龐洛郵輪公司豪華郵輪上的人質。

總體評價

聖女貞德號直升機母艦在海上的主要作戰任務以反潛為主，由於艦上並不搭載固定翼作戰飛機，因此不具備獨立制空能力。

聖女貞德號直升機母艦在其46年的服役生涯中，共停靠過800多個港岸，走遍了84個國家，總計行駛325萬公里的航路里程，相當於繞地球79圈。此外，在該艦上接受過訓練的學員不下數千名。

聖女貞德號直升機母艦