該彈是瑞典自行研製並裝備使用的第二個中遠距戰術空艦飛彈，是該反艦飛彈系列中的空艦型。1978年由瑞典的薩伯飛彈公司和博福斯公司組成薩伯-博福斯飛彈公司，負責瑞典飛彈系統的研製和銷售。1979年瑞典國防部同該公司簽訂了為瑞典海軍發展防區外攻擊大型艦艇的新一代反艦飛彈的契約。
基本介紹
- 中文名：“爾布斯”15F空艦飛彈
- 彈 長： 4.35m(RBS15F)
- 彈 徑： 500mm
- 翼 展： 1400mm
歷史,結構和性能特點,基本戰術技術性能,
歷史
發展的第一個反艦飛彈型號是艦艦型，代號為RBS15M，是在第一代反艦飛彈RB04的基礎上改進發展的，1981年8月首次全彈鑑定試射，1983年開始投產，1984年6月開始進入瑞典皇家海軍艦隊服役。以RBS15M艦艦型為基本型，於1982年開始改進發展機載型，代號為RBS15F，1986年首次在AJ37戰鬥機上進行發射試驗，1989年開始進入瑞典皇家空軍裝備AJ37戰鬥機。1985年底開始改進發展岸艦型——RBS15KA，取代老式的RB-08。
1994年根據政府契約實施1995—1996中期更新計畫，主要是提高電子對抗能力和減少雷達和紅外信號特徵，發展RBS15反艦飛彈系列各型號的改進型，稱之為RBS15MK2型。1989年開始發展一種新的機載型，稱之為“自主式防區外飛彈”(Autonomous Stand-Off Missile,ASOM)，將在90年代末服役，並與1989年服役的艦載型和岸艦型兼容。該系列飛彈的進一步發展是RBS15MK3。
結構和性能特點
該系列飛彈均採用鴨式氣動外形布局，4片前緣後掠三角形控制舵面位於彈體前部，4片前緣後掠切梢三角形穩定彈翼位於彈體後部，每片彈翼後緣各帶1片副翼，飛彈飛行時的俯仰和橫滾由副翼控制，偏航由前舵的一對垂直舵面控制。前舵呈十字形配置，彈翼呈X形配置，相差45°，不處於同一平面。圓柱形彈體頭部呈卵形，尾部呈截錐形，彈體內部採用模組化艙段結構，分為4個艙段：導引頭艙、控制艙、戰鬥部艙和發動機艙。
導引頭艙內裝KU波段主動雷達導引頭，由菲利浦公司研製，採用頻率捷變技術，能夠進行數字處理，搜尋圖象及方式可以選擇，全部數據計算均由計算機完成。控制艙內裝舵機、電源、自動駕駛儀、雷達高度表和計算處理裝置，中段巡航由自動駕儀控制，雷達高度表控制飛彈飛行高度，飛行彈道可按作戰要求變化，具有高度的靈活性。該艙段外殼裝4片控制舵面。
戰鬥部艙位於彈體中央，內裝半穿甲爆破戰鬥部、保險執行機構和觸發延時引信，戰鬥部重200kg。發動機艙位於彈體尾部，外殼裝4片穩定彈翼，內裝1台TRI60渦噴發動機，由微型渦輪發動機公司研製，重53kg，推力370dN，油箱位於該艙段前部，發動機進氣道位於該艙段正下方，在彈翼前緣處融入尾部彈體。採用渦噴發動機取固體火箭發動機，是該系列飛彈與其前身RB04飛彈的主要區別。
基本戰術技術性能
最大射程 90km(RBS15F)
200km(RBS15FMK2)
最小射程
最大速度 M0.9
使用高度
最大過載
制導系統 慣性中制導和主動雷達末制導(RBS15F)
地形匹配中制導和紅外成像末制導(ASOM)
引 信 近炸引信
戰 斗 部 半穿甲爆破，200kg(RBS15F)
動力裝置 1台渦噴發動機
彈 重 589kg(RBS15F)
725kg(ASOM)
