“灣區號”中歐班列由深圳市國有控股企業與招商局旗下中國外運所屬企業共同投資成立的中外運深圳國際物流有限公司主導運營。該班列自2020年8月18日首趟發車以來，市場需求十分旺盛，從最開始的每周開行1列迅速增長至每周2列。
“灣區號”中歐班列分別開往德國及匈牙利，並輻射波蘭、法國、西班牙、義大利、俄羅斯、哈薩克斯坦等國家，主要將粵港澳大灣區等“中國製造”的機械設備、防疫物資、家用電器輸送到歐亞各國。
基本介紹
- 中文名：“灣區號”中歐班列
- 類型：國際班列
簡介,班列線路,發展歷程,貨物運輸,
簡介
這是華南地區開往匈牙利的首趟中歐班列，也是粵港澳大灣區中歐班列開通的第13條線路。
該班列全程13500公里，由阿拉山口站出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭，直達匈牙利布達佩斯。全程較海運壓縮一半的運輸時間，較空運節省十分之一的運輸成本。
班列線路
“灣區號”中歐班列分別開往德國及匈牙利，並輻射波蘭、法國、西班牙、義大利、俄羅斯、哈薩克斯坦等國家，主要將粵港澳大灣區等“中國製造”的機械設備、防疫物資、家用電器輸送到歐亞各國。
發展歷程
2020年8月，深圳“灣區號”中歐班列鳴笛首發；
2021年12月，“灣區號”中老國際班列順利開行。
貨物運輸
2022年2月15日上午，一列“灣區號”國際班列從深圳平湖南鐵路場站鳴笛發出，4天后經滿洲里口岸出境前往俄羅斯沃爾西諾，全程僅需12天。
“灣區號”自運作以來，已累計開行170列，裝載車廂8003節，貨物突破10萬噸，貨值達44.5億元，線路站點通達亞歐38個國家。
選擇“灣區號”國際班列運送貨物的企業已達2992家，其中珠三角地區的企業約占69.5%，“灣區號”已逐步發展為“廣貨”走向全球的重要通道。
2022年5月10日，一列滿載液晶顯示屏、電源板組件的列車從深圳平湖南國家物流樞紐開出，經阿拉山口口岸發運出境。據統計，深圳“灣區號”中歐班列自開通以來已累計開行189列，運送貨物10.9萬噸，貨值超50億元人民幣。
2022年11月2日，滿載著100個貨櫃貨物的X8186次中歐班列從廣鐵集團增城西物流園開出，將經由霍爾果斯口岸出境奔赴歐洲。這是粵港澳大灣區今年開出的第600趟中歐班列，同比增長343列，增幅達43%，開行數量再創歷史新高。
