“海鷗”300飛機是605所集多年來在水上飛機、水陸兩棲飛機領域的研製經驗和專業技術優勢創新設計的，具有自主智慧財產權的多用途輕型水陸兩棲飛機。
基本介紹
中文名：“海鷗”300
英文名：CSVRI Seagull 300
英文名：CSVRI Seagull 300
機型概述：
該飛機配置高性能的TIO-540-A2C型發動機、綜合顯示儀、雷達和大氣數據計算機等先進航空儀表設備，基本型為可載4～6名乘客的客運型，可廣泛用於公務飛行、客貨運輸、醫療救護、航空探測、旅遊觀光等。
“海鷗”300輕型水陸兩棲飛機研製項目於2007年6月依據國防科工委〔2007〕583號文正式立項。該項目研製周期42個月，其中可行性論證階段5個月,預發展階段5個月，工程發展階段32個月，於2010年前後取得中國民航型號合格證。“海鷗”300飛機的研製目標是在滿足CCAR-23-R3適航要求的前提下，充分研究、理解和滿足現有顧客的需求，併兼顧國內外潛在的市場與客戶前景開展工作。
“海鷗”300飛機具有獨特的船體機身、浮筒和設定在機翼根部下方的可收放起落架，能在陸上簡易的水泥、瀝青、土質、草地跑道或水面上起降，起降滑跑距離短，適合於在城鄉地區，特別是在近海、內陸的江河湖泊、水庫等水源豐富地區廣泛使用，具有環境適應性強、使用維護成本低、用途廣泛等優勢。
“海鷗”300飛機在設計上採用單船身布局形式，機翼為大展弦比梯形翼,為降低誘導阻力，提高巡航氣動效率，在左右機翼翼尖設有翼尖小翼；十字形尾翼布置在機身尾部，高置推進式動力裝置布置在機身背上，在避免噴濺、沙石損壞槳尖的同時，利用螺旋槳滑流提高尾翼舵面操縱效率；浮筒作為消耗燃油油箱，以及可收放的水舵等結構和功能的綜合利用技術使該機具有諸多亮點。
“海鷗”300飛機採用通用化、模組化的設計原則；採用一機多型的設計原則，在不改變飛機總體布局和主體結構的前提下，通過局部改型設計或加裝專用設備，能成為完成多種任務的通用型飛機,形成一機多型的發展格局。
“海鷗”300輕型水陸兩棲飛機可在長600多米、寬50多米的陸地跑道或水域起飛和降落。
