2015年5月8日，江南造船（集團）有限責任公司為中國海洋石油總公司建造的國內首艘3萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船“海洋石油301”號在北部灣海域完成氣體試航後順利交付，即將投入運營。該船是全球最大的C型LNG運輸船，由上海船舶研究設計院設計，是中海油中小型LNG運輸船艦隊的首制船。
基本介紹
- 中文名：海洋石油301
- 製造商：江南造船（集團）有限責任公司
- 運營商：中國海洋石油總公司
- 類型：液化天然氣（LNG）運輸船
- 交付日期：2015年5月8日
情況介紹,技術指標,技術進步,
情況介紹
2015年5月8日，由江南造船（集團）為中海油建造的國內首艘30000立方米LNG船“海洋石油301”在珠海錨地正式交付，即將投入運營。
“海洋石油301”號的交付意味著江南造船成功攻克了中小型LNG運輸船關鍵技術。該船設計符合中國船級社《綠色船舶規範》相關要求，並申請了綠色船舶附加標誌Green ship I。由於運營中主要燃料為LNG貨物的自然蒸發氣體，大大減少有毒有害氣體及顆粒物的排放，是一艘真正意義上的節能減排、環境友好型船舶。
技術指標
“海洋石油301”號總長184.7米，型寬28.1米，可裝載3萬立方米LNG。配置四個雙耳型獨立C型LNG貨艙、雙燃料電力推進（DFDE）系統、全迴轉推進器，艏部採用大功率可變螺距側推，使得船舶的操縱性和機動性得到提升，完全具備自行靠離泊碼頭的能力，可大大減少靠離泊作業對於港作拖輪的依賴，有效降低營運成本。
“海洋石油301”是真正意義上的“中國製造”。海油發展採油公司負責船型開發，並聯合上海船舶研究設計院進行設計，江南造船（集團）有限責任公司負責建造。
技術進步
“海洋石油301”號建造過程中，江南造船項目團隊突破了諸多技術難關、開創了多個領域的先河。最終，其各項技術指標、設備性能均達到或超過設計要求，得到了船東的高度認可。特別是該船設計服務航速為16.5節，而試航實測服務航速可達17.13節，在同樣航速條件下，可為船東節省大量燃料成本，經濟效益十分顯著。
“海洋石油301”號交付後將主要服務於國內LNG二程轉運及國際間LNG短程運輸。
