“成功”一號

“成功”一號教練機，性能數據，類型：雙翼單發活塞式教練機；乘員：2；尺寸：翼展9.96米，機長7.6米，機高2.75米；重量：空重850千克，最大起飛重量40千克；動力裝置：伊斯帕諾一絮扎180馬力X1；性能：最大速度170千米/時，升限5000米，航程600千米。

基本介紹

• 中文名：“成功”一號 
• 外文名：Chenggong No.1 Aircraft

文名：“成功”一號
英文名：Chenggong No.1 Aircraft

機型概述：

1927年11月1日，國民政府軍政部航空署成立上海航空修理工廠，廠址設立在上海虹橋機場內，沈德燮先生出任廠長。1928年，在沈德燮廠長主持下，該廠工程師饒國璋等人以法國高德隆C.59教練機作參考，製造出1架“成功”一號教練機，該機除了發動機和必要儀表等關鍵設備外，均用國產材料製造，造價共8000餘元，僅為外購原機價格1/3。1929年2月23日在虹橋機場舉行命名禮，請航空署熊斌署長主持試飛典禮，並由沈德燮親自作飛行表演，飛機操作自如，動作靈敏，試飛成功。此機採用長條形散熱器，裝在機身外側及發動機後方，與高德隆C.59有別，其餘外形與內部結構與原機相同。不幸的是，1932年日軍入侵上海的“一·二八”事變中，該機被日機炸毀。