基本介紹
- 中文名:“延安”2號直升機
- 動力來源:發動機
- 產品類型:輕型直升機
延安2號是我國第一架自行設計並初步完成試飛的輕型直升機,該機由南京航空航天大學和西北工業大學共同研製完成。該機最初是由西北工業大學承擔研製任務,但後來隨著高校專業的調整(西北工業大學直升機專業調整併入南京航空航天大學),...
“延安”2號直升機,是中國第一架自行設計並初步試飛成功的輕型直升機。該機由南京航空學院、西北工業大學和湘江機器廠共同研製完成。介紹 “延安”2號是1965年由國防科委下達研製任務, 根據部隊提出的要求進行設計的輕型直升機,9月設計工作全面鋪開。湘江機器廠負責發動機、主減速器、尾減速器、廢氣渦輪增壓器等的...
延安二號,是我國第一架自行設計並初步試飛成功的輕型直升機。該機由南京航空航天大學、西北工業大學和湖江機器廠共同研製完成。該機體積小,操縱簡便可靠,振動較小,艙內噪音低,飛行穩定性和操縱性好。該機1959年初步研製,後任務下馬。1965年重新啟動正式研製。幾經波折,1975年9月首飛,沒有定型生產。概況 延安...
王老師在國內倡導自行設計輕型直升機“延安2號”、編寫我國第一部直升機方面的專著《直升機空氣動力學》,為我國直升機事業培養了大批優秀的科研、教育、工程技術領軍和骨幹人才。大家一致認為王老師完全符合航空人物叢書編寫對象的條件,很值得寫,也有得寫。經過與中航工業集團科技委、南航航空宇航學院領導協調,迅速成立...
奠基——中國直升機工業的創立 旋風-25 向人民匯報 2 砥礪向前行(1961-1966年)直5過關 “種子團”藍天巾幗 華北戰洪圖 穿越蘑菇雲 邢台抗震 3 日照大旗紅(1967-1978年)向渦輪化進軍 “延安2號”與701 “要準備打仗!”轉戰大三線 涿州情懷 駐馬店抗洪 唐山,唐山!天降“神女”4 潮頭唱大風(1979-1999...
1 中國人的直升機夢 2 高屋建瓴決策創建直升機工業 3 “旋風”勁吹北國冰城 4 在大學設立直升機專業 5 自行設計直升機的首次嘗試——“延安2號”6 直5重新試製優質過關 7 直5裝上“中國心”8 直5插上“金翅膀”9 直5飄洋過海援7國 10 中國人獨創“渦流理論”11 自行研製輕型直升機701 12 自行研製...
1965年1月,在三機部企業領導幹部會議上,122廠提出研製小型直升機的構想後,331廠當即表示支持,並表示願意供給所需要的691發動機(604發動機/活塞6的改型)等部件。1965年3月,三機部發出《關於研製701小型直升機的通知》。122廠成立了701型直升機設計組。與此同時,西工大研製的“延安”2號小型直升機也在緊鑼...
王適存出生於1926年,湖南邵陽人。20世紀60年代初,王適存提出的“直升機旋翼廣義渦流理論”被編入由蘇聯著名直升機設計師米里主編的《直升機》中,並由美國NASA全文轉譯以AD報告形式出版,該理論被命名為“王適存渦流理論”。曾設計延安二號。王適存推動設計製造的輕型直升機“延安二號”是我國第一架自行設計、試飛成功...
1965年,總參令西北工大研製延安——1號輕型直升飛機,許任總設計師,“文化大革命”前期設計基本完成。許俠農在“文化大革命”動亂中遭迫害,身心受到嚴重摧殘,含冤逝世。後世悼念 1985年1月25日,南京航空學院9名共產黨員致信許俠農之妻:“我等離開西大14年,由許老師任總設計師設計製造的延安——1號直升飛機於...
其中有一架小型直升機——“延安二號”,這架直升機也是南航教師自己獨立研製的。廳中還有越南戰爭中繳獲的戰利品——美軍UH—IH型大型直升機。由於室內陳列面積有限,一架長29米、寬23米的安—24民航客機展品不得不露天陳列,這架飛機是1996年底由新疆航空公司所贈。如果參觀者有興趣進入飛機客艙中坐一坐,也可...
由活塞-6改進的活塞-6丙發動機也套用於701號及延安2號試驗型小型直升機上。初教-6作為一種低速螺旋槳飛機,沒有採用什麼特殊技術,但安全可靠,堅固耐用,易於操縱,其起飛滑跑距離僅280米,著陸滑跑距離350米。另外,初教-6運行費用低廉,非常適合用於初級教練和運動航空用途。性能數據 衍生型號 系列型號 初教-1...
"“飛龍1號”飛機""“紅旗1號”飛機""“黑龍江1號”飛機""殲12戰鬥機""“北京一號”飛機""“哈爾濱701”直升機""殲9飛機""殲教1飛機""“井岡山四號”飛機""“沈航一號”飛機""“首都一號”飛機""“松花江一號”飛機""“延安二號”直升機""“延安一號”飛機""運10飛機""直7型直升機""美國""XB-70...